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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
01.09.2010, 18:27
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Mercuiser 4.3LX Weisser Rauch vom Auspuff
Hallo Leute!
Weisser Rauch steigt auf und kein neuer Papst ist gewählt  Bei meinem Mercruiser 4.3LX kommt beim Gasgeben ein ziemlich weisse Wolke hinten raus. Kompression auf 4 Zyl 12,6 - auf einem 8,5 - auf einem 6,5 Ich befürchte mal die Kopfdichtung ist hinüber  Soll ich sonst noch etwas überprüfen (beim Bootsmotor bin ich mir nicht so sicher wie beim Auto) um sicherzustellen dass nicht etwas anderes Schuld ist? Abgassammler spielen ja hier nicht mit oder
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Gruß Hannes 
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#2
01.09.2010, 18:39
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Ich tippe mal auf riss im Kopf. Dichtung ist ehr selten
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Gruß Sven
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#3
01.09.2010, 18:40
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Zitat:
 und wenn dann noch bei laufendem Motor Wasser in den Brennraum kommt, kann es zum "Kolbenschwund" kommen... 
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#4
01.09.2010, 18:45
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Zitat:
Symtom wahrscheinlich das gleich - schwache Kompression oder?
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Gruß Hannes
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#5
01.09.2010, 18:45
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Mein erster Tipp wäre auch die Kopfdichtung. Viel Spass beim zerlegen.
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Gruß Andreas
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#6
01.09.2010, 19:04
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Hallo!
Debe mal Luftdruck auf den schwachen Zylinder ,alle Kerzen raus und Schleuche vom Thermostatgeheuse ab. Druck daufgeben über die Zündkerzenbohrungen (die Ventiele sollten geschlossen sein ,also Kolben auf OT-zündung drehen ) und lauschen ! mfg andre
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#7
01.09.2010, 19:07
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Ich habe schon genug Motoren zerlegt. In der Regel war der Kopf gerissen oder die Krümmer durchgegammelt
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Gruß Sven
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#8
01.09.2010, 19:15
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Zitat:
 Wenn Du sagst Krümmer durchgegammelt - dann müsste ja der Kopf nicht runter oder?
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Gruß Hannes
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#9
01.09.2010, 19:17
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Zitat:
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Gruß Hannes
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#10
01.09.2010, 19:17
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Ein Beispiel Kopf.
2 Zylinder Schlappe Kompression und Weißer Rauch
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Gruß Sven Geändert von Cyrus (01.09.2010 um 19:40 Uhr) Grund: Fragt mich doch....
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#11
01.09.2010, 20:02
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Zitat:
Hallo! Ne alte Zündkerze , ein Rörchen und eine Schlauchschelle . rest Kopfarbeit !und die möglichkeit es zutun! andre
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#12
01.09.2010, 20:09
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Zitat:
...ich habe nur mehr vergammelte Knie als gerissene Köpfe gesehen...  (hier ist ja auch relativ Frostfrei  )
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#13
01.09.2010, 20:11
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Zitat:
Ob es nun die Kopfdichtung ist, oder der Kopf ein Riss hat, das ist erst mal egal. Jedenfals muss der Kopf runter.
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Gruß Andreas
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#14
01.09.2010, 20:19
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Zitat:
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Gruß Andreas
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#15
01.09.2010, 20:23
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#16
01.09.2010, 20:32
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Zitat:
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Gruß Andreas
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#17
01.09.2010, 20:37
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Zitat:
Zitat:
 Irgendetwas ausschliessen werde ich ohne eigene Diagnose nie! ...meine Glaskugel sagt hier: 12,6 > zuviel, da ist Wasser drin, (Zyl 4 liegt ja auch in der Mitte) ( PS ach so, auf vier Zylindern, dann ist der noch recht neu?)8,5 > so lalá 6,5 > da hat das Wasser schon Spuren hinterlassen Ich würde hier auch nicht einfach nur neue Knie montieren und glauben, was ich vermute... Der Kopf muss runter! Ölwechsel und peinlichst genau auf Wasserspuren achten! ...am besten sowieso mal den ganzen Motor raus, da geht dann alles viel einfacher...
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#18
01.09.2010, 20:42
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Zitat:
Ich meinte ich habe auf 4 Stk Zylinder 12,5-12,6 bar. Nur die anderen 2 sind eben mit weniger Kompression. Ändert aber nichts an der Sachlage
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Gruß Hannes
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#19
01.09.2010, 20:45
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@Cyrus -
wie kann ich mit Dir in Verbindung treten betreffend Ersatzteile? Mail hat anscheinend nicht funktioniert
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Gruß Hannes
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#20
01.09.2010, 20:45
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Zitat:
Hallo! Kostet aber weniger ! Hat nicht jeder rissprüfspray zuhause oder ein 80° wasserbad ! Es geht hier immer noch um die Fehlerfindung ! Das der Schädel runtermuss is klar ,nur wenn man`s zuschnellmacht könnte es sein das mann ihn dann wechbringen muss! andre
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Motore sind auch nur Menschen: der eine will aber kann nicht und der andere könnte aber darf nicht !
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#21
01.09.2010, 20:47
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Welche Zylinder haben denn weniger Kompression?
Liegen sie nebeneinander? Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten
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#22
01.09.2010, 20:49
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Zitat:
6,8 bar !"--könnte das auslassventiel sein das wasser durch das knie bekommen hat ! andre
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#23
01.09.2010, 20:50
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Ja der ist noch recht neu und sieht auch so aus.
Er wurde vor 2 Jahren eingebaut, scheint aber überarbeitet worden zu sein. Ist ein BJ 97
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Gruß Hannes
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#24
01.09.2010, 20:54
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Zitat:
Zyl Nr 1 hat 6,8 bar Zyl Nr 4 hat 8,5 bar Zyl 2,3,5,6 haben 12,5-12,6 bar
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Gruß Hannes
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#25
01.09.2010, 20:57
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Zitat:
Das ist Sch...,1und 3 wäre zur fehlerfindung schöner! andre
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