Bilgenpumpe Motorraum?

[harley-reiter]

Hallo Techniker,

nachdem ich die SuFu für den Einbau einer Bilgenpumpe genutzt habe und leider nicht fündig geworden bin, brauche ich eure Hilfe.
Ich möchte eine Bilgenpumpe mit Schwimmschalter in meinen Motorraum einbauen.



Da ich gelernt habe, den Motorraum vorm Starten zu lüften, damit ein evtl. Benzin-Luft Gemisch durch elektrische Funken nicht explodiert, frage ich mich, ob man gefahrlos eine elektrische Bilgenpumpe einbauen kann?

Könnte die Pumpe auch zu einer Explosion führen, wenn sie während meiner Abwesenheit arbeitet?

Über das Für und Wider eines Einbau in den Motorraum und einer evtl. Umweltverschmutzung habe ich mich durchgelesen, finde den Einbauort bei meiner Nordkapp aber am Besten, weil es der tiefste Punkt der Bilge ist und ich immer nur dort mal etwas Regenwasser habe.

Danke schon mal für eure Antworten.

Gruß Bernd

[santhos]

Hallo,
ich glaube wegen einer Bilgenpumpe ist noch kein Schiff in die Luft geflogen, eher wegen einer fehlenden unter gegangen.

[Jörg]

Normalerweise sollte die so gebaut sein, daß der Motor gekapselt ist, alleine schon wegen dem Wasser

[Toddy123]

Schwimmerschalter und Bilgenpumpe sind für Unterwasserbetrieb ausgelegt, d.h. sie sind wasserdicht. Daraus läßt sich vermuten, daß sie auch luftdicht gebaut sind.
Eine Garantie wird der der Hersteller aber nur dann darauf geben, wenn sein Produkt als Ex(plosions)-Geschützt gekennzeichnet ist.

[harley-reiter]

Hallo Michael,
danke für deine Antwort. Du hast Recht. Ich habe auch noch nicht gehört, dass eine Bilgenpumpe zu einer Explosion geführt hat.
Die Frage die sich mir stellt ist, sind die Pumpen EX geschützt?
...und was passiert im Falle eines Falles mit dem Versicherungsschutz? Ist der Einbau von nicht EX geschützten Geräten grob fahrlässig?

Gruß Bernd

[harley-reiter]

Danke für die Antworten. Die Konstruktion der Pumpe für Unterwasserbetrieb, deutet auf einen gewissen Ex Schutz hin.
Außerdem steht in sehr vielen Beiträgen, dass die Pumpen im Motorraum eingebaut sind und noch keine Beiträge über meine Befürchtungen einer Explosion mittels Bilgepumpe geschrieben wurde.
Ich denke, ich werfe meine Befürchtungen über Bord und baue sie, wie geplant, ein. Danke.

Gruß Bernd

[ralfschmidt]

Hallo harley-reiter,
so eine Pumpe wird erst zur Gefahr, wenn sie solange trocken läuft, das sie durch schmort

solange der Schwimmerschalter funktioniert besteht keine Gefahr

[pitt4]

Zitat von harley-reiter

Hallo Michael,
danke für deine Antwort. Du hast Recht. Ich habe auch noch nicht gehört, dass eine Bilgenpumpe zu einer Explosion geführt hat.
Die Frage die sich mir stellt ist, sind die Pumpen EX geschützt?
...und was passiert im Falle eines Falles mit dem Versicherungsschutz? Ist der Einbau von nicht EX geschützten Geräten grob fahrlässig?

Gruß Bernd

Die Frage stellt sich einem natürlich.
Wobei man auch bedenken muß das alle Verkabelungen und elektrischen Komponenten and den Motoren und Pripherie auch nicht Ex-Geschützt ausgeführt sind. Also wenn sich da ein Gas-Luftgemisch anreichert, fliegt eh alles in die Luft, oder?

Pitt

[harley-reiter]

Zitat von Pitt4

Die Frage stellt sich einem natürlich.
Wobei man auch bedenken muß das alle Verkabelungen und elektrischen Komponenten and den Motoren und Pripherie auch nicht Ex-Geschützt ausgeführt sind. Also wenn sich da ein Gas-Luftgemisch anreichert, fliegt eh alles in die Luft, oder?

Pitt

Hallo Pitt,

darüber habe ich noch nicht nachgedacht. Da ich allerdings den Batteriehauptschalter ausschalte und dann vorm Starten Lüfte, hoffe ich das hiervon keine Gefahr ausgeht.
Die Pumpe will ich allerdings direkt an die Batterie anschließen, damit die Pumpe auch läuft. Mit Landstromanschluß und Ladegerät kein Problem.

Zitat von ralfschmidt

Hallo harley-reiter,
so eine Pumpe wird erst zur Gefahr, wenn sie solange trocken läuft, das sie durch schmort

solange der Schwimmerschalter funktioniert besteht keine Gefahr

Die Pumpe hat Trockenlaufschutz. Ich hoffe, von daher kein Problem. Da die Bilgenpumpe und der Schwimmschalter Wasserdicht verarbeitet sind, sollte auch hier ein gewisser Ex Schutz vorhanden sein, selbst wenn das auf dem Produkt nicht angegeben ist.


Gruß Bernd

[ralfschmidt]

Zitat von pitt4

Die Frage stellt sich einem natürlich.
Wobei man auch bedenken muß das alle Verkabelungen und elektrischen Komponenten and den Motoren und Pripherie auch nicht Ex-Geschützt ausgeführt sind. Also wenn sich da ein Gas-Luftgemisch anreichert, fliegt eh alles in die Luft, oder?

Pitt

Hallo pitt4,
Zündverteiler Anlasser und Lichtmaschine sind schon Ex.Geschützt bei Motorbooten, darum soll man auch keine Autoanlasser und Lichtmaschinen in Boote einbauen

[harley-reiter]

Zitat von ralfschmidt

Hallo pitt4,
Zündverteiler Anlasser und Lichtmaschine sind schon Ex.Geschützt bei Motorbooten, darum soll man auch keine Autoanlasser und Lichtmaschinen in Boote einbauen

Hallo Ralf,

das ist beruhigend. Gilt das auch für ältere Motoren? Ich habe einen Volvo AQ 170 C, der Rumpfmotor ist ein B 30 wahrscheinlich aus einem alten Volvo 164. Da sehen der Verteiler, die LiMa und der Anlasser wie beim PKW aus.
Ob die Ex Geschützt sind, möchte ich bezweifeln.

Gruß Bernd

[pitt4]

Zitat von ralfschmidt

Hallo pitt4,
Zündverteiler Anlasser und Lichtmaschine sind schon Ex.Geschützt bei Motorbooten, darum soll man auch keine Autoanlasser und Lichtmaschinen in Boote einbauen

das wusste ich nicht! Danke für die Info. Ich wunder mich nur, weil wenn ich in so machen Boots-Motorraum schaue wird mir schwindelig, über (optisch) Zustand von Aggregaten und/oder Verkabelungen. Das ist dann wahrscheinlich wohl meistens verbastelt oder schlecht gewartet.(?)

Grüße,

Pitt