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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.11.2011, 10:27
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Hallo Julian,
da gebe ich Dir recht, obwohl geringe Ausschweifungen immer mal in Threads vorkommen . Nur hier wurde ein Zitat von mir gepostet u. ich wollte darauf eingehen . Hallo Chris (Wohnbusfahrer), geht doch . Und ob der Name stimmt o. nicht überlasse ich auch nur Dir u. wieviel wert Dir die Mit-BF-ler sind . Gerne können wir weiteres über PN abwickeln, aber zuerst sollte dort eine dicke Entschuldigung kommen . Lies Deine Nachricht nochmal gut durch . Ich griff Dich jedenfalls nie an, wünsche Dir auch nichts Schlechtes . Wer weis, vielleicht findet die Sache zuletzt ein gutes Ende . Dir Chris, Julian u. alle anderen BF-ler ein schönes WE : TOMMI
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MAN D2866 E  6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! 
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#27
18.11.2011, 10:41
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Interessantes Thema,
nicht der Name, die Schalldämmung. Ich habe an meinem Boot einen Aussenborder. Der Körperschall wird also praktisch vom Motor direkt auf den Rumpf übertragen. Nun habe ich mehrere Größere Flächen die mM. in Schwingung kommen. Zudem ist der Hohlraum in den Seiten ein guter Resonanzkörper. Gibt es hier vielleicht Tips wie hier eine effektive Dämmung des Körperschalls vorgenommen werden kann? Die Sietenteile sind nicht wirklich zugänglich
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#28
18.11.2011, 11:50
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Doch was vorteilhaftes durch unsere Abwege .
Der Thread wurde dadurch immer wieder hochgezogen . Hallo Mirco, der Beginn liegt an der Quelle . IB's stellt man in Schwingungsdämpfer-Füße . Bei AB's würden sich bestimmt nur leichte Verbesserungen erzielen, wenn Du z.B. am Spiegel beidseitig einen Gummibelag + eine stabile Platte aufklebst . Das ganze wird dicker u. past dann noch die AB-Klemme ? Ansonsten gilt es zu große Flächen auszusteifen, u. auch zusätzlich mit z.B. Antidröhnmatten zu versehen . Weitere Alternative, z.B. Ausschäumung . Grüße : TOMMI
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#30
03.11.2012, 08:49
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Hallo Julian.
Welches Material vom Aixfoam würdest du denn mit deiner jetzigen Erfahrung kaufen für den Motorraum und dessen Abdeckung? Und mit welcher Ausstattung? Schwerfolie, Kleber? Habe ja auch den alten DB verbaut, deinen Nachfolger (OM 321). Der dürfte ja gleich klingen. Habe einen Teil der Dämmung entfernt, da es auch zerbröselte bei jedem öffnen der Klappen und möchte nun neues Material bestellen.
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MfG von der Küste Holger
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#31
03.11.2012, 16:55
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Hallo Holger,
ich empfehle das SH0071, das entspricht von den Werten her am besten meiner Lärmcharakteristik. Wenn Du es Dir leisten kannst, würde ich es mit Schwerfolie nehmen, in jedem Fall aber mit Kleber. Für Platten, die an den Bodenplatten angebracht werden, kann man überlegen, das SH0081 wegen der Oberflächenkaschierung zu nehmen. Bei mir ist es schon so, dass es von meinen Bodenplatten (wo ich das SH0071 ohne Kaschierung habe) etwas runterstaubt über die Zeit. Andererseits das SH0081 nicht ganz so gute Werte wie das SH0071. Aber wie gesagt in jedem Fall mit Kleber, dort, wo das Material dann "an der Decke" hängt, in jedem Fall aber zusätzlich mechanisch fixieren. Viel Erfolg 
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MV Julius: http://booteblog.net/julius Fotos, Videos, Reiseberichte und technische Artikel: booteblog.net | Reise- und Technikvideos auf Youtube: https://www.youtube.com/@JulianBuss
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#32
03.11.2012, 17:17
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Okay, dann werde ich mal schauen was mein Finanzminister sagt. Aber ist ja auch bald Weihnachten
Und danke für diesen Erfahrungsbericht!
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MfG von der Küste Holger
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