lackierten GFK-Rumpf wie überholen?

[x-toc2]

*grins* danke TomM, ich versuche das mal kurz zu fassen. Deck und Innenbereich soll lackiert werden. Nun lese ich etwas von Wasserdampfdurchläßigkeit. Der Rumpf ist außen optimal geschützt und es gibt keine Osmose ! Nun such ich ne neue farbe und mag innen und Deckbereich bepinseln, gehe dort natürlich auch von aus, diese Optimal schützen zu wollen. Also am besten mit 2k-Beton versiegeln, nix geht mehr rein, keine Belastung der Flächen mehr durch äußere Einwirkung <-- etwas übertrieben ausgedrückt. Nun finde ich nen Lack "Coelan" und lese Wasserdampfdurchläßig.

Das soll er auch sein, denn bei Holz ist diese Durchlässigkeit von essentieller Bedeutung

.. ja ja, auf jeden Fall, das kenne ich noch von Holzfenstern, ganz wichtig. Aber die schreiben ja bei GFK- Anwendung das man Ceolan-Bootsbeschichtung nehmen kann. Und nu überlege ich ob GFK auch eine "atmungsaktive/wasserdamfdurchläßige" Seite benötigt. Oder nicht Wenn nicht, dann werde ich auf ein anderen Lack ausweichen, einer der richtig dick versiegelt und mein 26 Jahre altes GFK für die nächsten 30 Jahre dauerhaft schützt.

[TomM]

Zitat von x-toc2

...
Aber die schreiben ja bei GFK- Anwendung das man Ceolan-Bootsbeschichtung nehmen kann. Und nu überlege ich ob GFK auch eine "atmungsaktive/wasserdamfdurchläßige" Seite benötigt. Oder nicht Wenn nicht, dann werde ich auf ein anderen Lack ausweichen, einer der richtig dick versiegelt und mein 26 Jahre altes GFK für die nächsten 30 Jahre dauerhaft schützt.

Den Teufel würd ich tun und das Gleichgewicht des Wasserhaushalts stören.

Coelan sagt meines Wissens nur etwas zur Beschichtung AN DECK nicht am RUMPF - Mag sein dass sich das geändert hat

Lackiere die Rumpfschale mit einem ordentlichen Lack - Osmoseschutz, wenn überhaupt, brauchst Du nur am Unterwasserschiff. An Deck kannst Du auch Coelan nehmen, allerdings kann das, falsch verarbeitet, zur Katastrophe werden. Du bekommst es nicht mehr ab! Es sei denn Coelan hat mittlerweile etwas auf den Markt gebracht.

Ich kenne PU Beschichtungen bestens von der desinfektionsmittelbeständigen Bodenbeschichtung - ein Graus, das kann man nur noch runterschleifen.

[Seestern]

Kurzes Update:

Ich habe in den letzten Wochen:
- Motor, Scheibe, Beschläge, Innenleben abgebaut
- die gesamte Oberschale mit dem Exzenter und dem Dreiecksschleifer (240er Körnung) abgeschliffen, und zwar größtenteils bis auf den Gelcoat
- sämtliche Löcher angesenkt
- gestern alle Löcher das erste Mal mit Epoxy-Spachtel (EPI-Form GmbH, 1kg 28,40 zzgl. Versand [eBay]) gespachtelt

Heute wollte ich schleifen und zweites Mal spachteln, aber mein Exzenter ist festgelaufen (vermutlich vom Staub). Shit.

Nächste geplante Schritte:
- schleifen - spachteln - schleifen - spachteln bis es ordentlich ist
- 3 größere Öffnungen müssen erst noch laminiert werden, dann spachteln/schleifen (s.o.)
- 2K-Grundierung (rollen) in grau
- 2K-PU-Lack (Wagner Feinspritzpistole) in gebrochen-weiß

Ob das diese Saison noch was wird ...

Fotos hier:
http://www.bootstechnik.de/galerie/t...lbum=11&page=1

[ralfschmidt]

Hallo Andreas,
dann halte dich mal ran, nur noch 5 Monate dann ist die Saison gelaufen