Evinrude VRO 70 springt nicht mehr an

[DERN3O]

Servus,

ich habe folgendes Problem. mein vater hat vor kurzem in Norwegen ein Motorboot mit einem Evinrude VRO 70 Motor gekauft. haben heute das Boot das erste mal in Betrieb genommen. Haben einmal ganz kurz auf dem trockenen den Motor gestart und danach das Boot zu Wasser gelassen. Motor ist dann auch ohne Probleme angesprungen und wir sind ca 5 Minuten gefahren bis der Motor vom einen auf den anderen Moment aus gegangen ist und nicht mehr gestartet ist.Die Schraube lässt dich im Leerlauf ohne Problme drehen und das ein und auskuppel schein auch zu funktionieren da im Vorwärts sowie im Rückwärtsgang sich die Schraube nicht drehen lässt. Zündkerzen sind soweit auch okay, jedoch lässt sich das große Zahnrad auf dem Motor nicht mehr drehen. Gibt es da einen mechanischen Schutzschalter evtl oder woran könnte das liegen. Schonmal vielen dank im voraus für jeglichen Tipp. (Seriennummer etc habe ich leider nicht da und Unterlagen über das Boot sowie den Motor habe ich auch nicht zur Hand)

Gruß Christian

[rudi ratlos]

Hallo Christian.
Eine mechanische Verriegelung des Motors gibt es nicht.
Das große Zahnrad am Motor ist das Schwungrad wenn sich das nicht mehr drehen lässt ist wahrscheinlich der Motor fest.Kann es sein das ihr ohne Öl gefahren seid.
Gruß Rüdiger

[mike-stgt]

Hallo,

entweder der Motor ist festgefressen,
oder das Getriebe.
Mach mal Kerzen raus, evtl saugt sich bei Kopfdichtungsschaden der Brennraum voll. Sog. Wasserschlag.

Nimm eine Nuss oder Ringschlüssel und versuch mal oben an der Schwungscheibe rechts herum zu drehen.
Dann mach wieder Meldung.

Gruss Micha

[Graf Koks]

Hallo Christian,
leg`mal den Gang ein, und dreh`mal mit einem Schraubenschlüssel oder Knarre vorsichtig die Propellerwelle. Achte auf die richtige Drehrichtung. Der Motor sollte jetzt durchdrehen. Wenn nicht, scheint der Motor oder das Getriebe festgegangen zu sein.

ups, da war einer 3 Minuten schneller

[DERN3O]

Danke schonmal für die Tips.
@Rüdiger:Also wir sind mit Mischung gefahren und zudem müsste der noch Öl haben.
@Micha: Werde ich morgen mal probieren!

Gruß Christian

[DERN3O]

So,

habe heute mal versucht den Motor wieder zu drehen. Also das mit dem Tank öffnen und pumpen hat nichts gebracht. Leider lies sich die Schraube auch nicht drehen wenn ein Gang drin war. Werden das Boot wohl aus dem Wasser holen und den Motor mal durchchecken.

Gruß Christian

[Snackman]

So so, ihr habt den Motor an Land und trocken laufen lassen. Wenn da man nicht der Impeller gestorben ist und der Motor anschließend den Hitzetod.
Lässt sich das Schwungrad oben gar nicht drehen? Auch nicht mit ner Ratsche und passender Nuß? Wenn nicht, dann kannst du dich zu 95% nach nen neuen Motor umschauen. Bei den anderen 5% hast du"nur"einen Kolbenklemmer der sich mit entsprechenden Aufwand reparieren lassen sollte.
Ach so, Herzlich Willkommen hier im Forum.
Grüße

[Modellbootsfahrer]

Dem Block schadet es natürlich nicht wenn er ohne Kühlung und ohne UWT mal ne Minute oder etwas mehr läuft(im Zweifel mache ich das vor), natürlich kann bei Dir nach 15 bis 30 Sekunden der Impeller Schaden nehmen, hat ein Motor längere zeit trocken gestanden kann auch gleich der festgeklebte Impeller reißen.

Wenn dann aber ohne Kühlung mehrere Minuten Gleitfahrt gefahren wurde kann es ernst werden wie schon vorab beschrieben wurde.

mfg
Manfred

[Graf Koks]

Zitat von DERN3O

Servus,

Haben einmal ganz kurz auf dem trockenen den Motor gestart und danach das Boot zu Wasser gelassen.

Gruß Christian

Auf dem "Trockenen" heißt doch wohl nur an Land aber mit Spülohren, oder ???
Du wirst doch wohl nicht den Motor ohne Kühlung laufengelassen haben ?

[Snackman]

Zitat von Graf Koks

Auf dem "Trockenen" heißt doch wohl nur an Land aber mit Spülohren, oder ???
Du wirst doch wohl nicht den Motor ohne Kühlung laufengelassen haben ?

Genau dies habe ich befürchtet.
Grüße

[Modellbootsfahrer]

....keine Kühlung oder kein ÖL = Block zerlegen