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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
03.08.2010, 22:41
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Apha One im Winter runter?
Hallo,
nach dem ich bei der Suche nicht fündig geworden bin stell ich mal die frage an alle Profis! Ich habe einen Alpha One Gen II BJ. 2006 auf meinem Boot und nach einem Gespräch mit einem Bekannten bin ich jetzt verunsichert was die Einwinterung betrifft.  Er hat mir empfohlen den Antrieb im Winter runter zu nehmen (geht ganz leicht hat er gesagt) um einen Unterbrecherschalter zu fetten. Er sagte das es vorkommt wenn der Schalter nicht gewartet wird dass das Boot beim Gangeinlegen abstirbt.  Ist das Korrekt? 
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Gruß Shira  3x Lowrance HDS-7 LIve 2-1 Geber C-Map, , LSS-1, Radar G4, Lowrance Autopilot Hydraulic + Bluetooth, GoFree, Lowrance Link-8 VHF,Lowrance SonarHub Airmar TM150 Chirp Geber , Lowrance TotalScan, Lowrance EP-60R alles im NMEA-2000 Netz ,Minn Kota RT55EM, Minn Kota RT160EM, Motor Guide Xi5 55SW Pinpoint GPS,.... 
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#2
03.08.2010, 22:47
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Hallo Shira,
könnte man schon fast als (Blödsinn) bezeichnen, es gibt zwar gute Gründe mal den Antrieb ab zubauen, aber jedes Jahr sicherlich nicht, dafür ist das zu viel Arbeit und der Unterbrecherschalter ist im Motorraum und nicht am Getriebe
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
03.08.2010, 22:57
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Alte Antriebe muss man zum Abschmieren demontieren.
Deinen aber nicht.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#4
04.08.2010, 07:12
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Ich finde es nicht zuviel Arbeit und mache das jedes Jahr um zu prüfen ob eventuell doch Salzwasser eingedrungen ist. Die Dichtungen kosten nicht die Welt, die Schrauben bleiben gängig und ich habe ein gutes Gefühl.
Der Antrieb ist doch in einer halben Stunde abgebaut mit ein wenig Übung. Dann baue ich noch das Unterwasserteil ab un schaue nach dem Impeller und nach der Dichtung für die Schaltwelle. Vieleicht bin ich da zu pingelig aber es bleibt alles schön geschmeidig und meinen Händler freut es auch. Grüsse Stefan
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#5
04.08.2010, 08:22
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Es ist gut, wenn du den Antrieb über den Winter herunterlässt (aber nur per Trim).
Das schont die Faltenbälge. Und damit hast du dann auch schon genug gemacht.
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#6
05.08.2010, 23:56
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Zitat:
klar, wenn du das ein paar mal gemacht hast und den Antrieb nicht selbst hoch halten mußt, ist es kein großes Problem manchmal ärgern einen jedoch Kleinigkeiten etwa ein Kardangelenk daß nicht gerade bleibt oder ein Schaltschuh der schon mal aus dem Schaltzug rutscht was bei mir immer passiert, ist daß die Trimmzylinder ungleichmäßig aus fahren 
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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