Hilfe Temperaturprobleme

[dumperjack]

Zitat von louis

Ich habe jetzt schon mehrmals gelesen das sich in manchen Fällen die Messinghülse vom Impellergummi gelöst hat und der unter Last dann nicht mehr mitdreht.

Immer mal nachfragen ob da originale eingebaut wurden oder jemand "pfiffiger als andere" war ...

[TiTus]

Hallo,
auch wenn ich jetzt gefahr laufe mich zu blamieren.....
Ich hatte bei meinem AB Malta 3 ein ähnliches Problem.
Beim mir hat es den Impeller zerlegt und ein Teil davon hat
sich im Ansaugkanal zum Impeller versteckt.
Im standgas alles super aber mit höherer Drehzahl sprich
größerem Sog im Ansaugkanal, hat das abgerissene Teil
die Öffnung verschlossen und es war schluss mit Kühlung.
Vielleicht hast Du ja was von der Sanbank mitgenommen
was Dir den Weg zum Impeller zumacht.

[Powerman]

Zitat von TiTus

Hallo,
auch wenn ich jetzt gefahr laufe mich zu blamieren.....
Ich hatte bei meinem AB Malta 3 ein ähnliches Problem.
Beim mir hat es den Impeller zerlegt und ein Teil davon hat
sich im Ansaugkanal zum Impeller versteckt.
Im standgas alles super aber mit höherer Drehzahl sprich
größerem Sog im Ansaugkanal, hat das abgerissene Teil
die Öffnung verschlossen und es war schluss mit Kühlung.
Vielleicht hast Du ja was von der Sanbank mitgenommen
was Dir den Weg zum Impeller zumacht.

Hi Michi,
ich bin für jede Idee dankbar.
Nun nachdem ich aus meinem Urlaub zurück bin warte ich noch auf die Teile und dann werd ich mal sehen ob es mit den neuen Teilen funktioniert.

[Powerman]

Nun fehlen nur noch die Dichtungen für die blöden Knie

[ralfschmidt]

Dichtungen dürften doch kein Problem sein

[Powerman]

Die Dichtungen sind da.
So viel Stress für ein Teil von 3 €.
Jetzt aber los die Dichtungen einbauen und dann nach Probelauf an Land ins Wasser.
Die aktuelle Wetterlage deutet zumindest darauf hin das alles was ich bisher gemacht habe richtig war.( Wetter gut = Boot steht an Land,Wetter schlecht = Boot geht ins Wasser )
Somit sollte es heute funktionieren.
Drück mir doch einfach mal die Daumen wenn ihr Zeit habt.

[ralfschmidt]

Hallo Powerman,
ich drücke dir ganz feste die Daumen

[Powerman]

Zitat von ralfschmidt

Hallo Powerman,
ich drücke dir ganz feste die Daumen

Danke Ralf,
dein Daumen drücken hat geklappt.
Wie sollte es auch anders sein, kaum hatte ich das Boot am Wagen angedoggt kam die Welt runter.
Nun noch im strömenden Regen 20 km bis zur Sliprampe.
Boot rein, Motor an, und langsam aus dem Hafen.
Natürlich nicht ohne meinen Fahrer zu sagen er solle auf ein ok meinerseits warten bevor er zurückfährt.
Dann aus dem Hafen raus und langsam Gasgeben.
Stottern, ruckeln und div Fehlzündungen.
Dann 2-3 mal mit dem Gashebel gespielt und ab gings.
Der Motor leif ganz gut und die Temperatur blieb im grünen Bereich.
Bis zu mir hab ich dann langsam gemacht. Das Boot stand ja recht lange an Land und da wollte ich es erstmal langsam angehen lassen.
Wie konnte es auch anders sein kam dann zu guter letzt nomal ein ordendlicher Schutt runter und als ich am Steg angekommen war schien die Luzi mit allem was sie hatte.
Wenns Wetter passt werde ich diese Woche mal eine längere Strecke fahren und berichten was die Temperatur so macht.

[louis]

hast du denn jetzt ein neues thermostatgehäuse und impeller verbaut?


using Tapatalk

[Powerman]

Zitat von louis

hast du denn jetzt ein neues thermostatgehäuse und impeller verbaut?


using Tapatalk

Ja hab ich

[Powerman]

Bin eine längere Strecke gefahren, auch mit Hebel auf den Tisch und Strom auf usw.
Die Temperatur lag so zwischen 50 und 60 Grad lt. Anzeige. auch eine Gegenmessung mit einem Laserthermometer zeigte die gleichen Werte.

Ergo
Alles im grünen Bereich.
die Saison kann kommen.

[Skylift]

GLÜCKWUNSCH Erik
und viel Spass

[Powerman]

Na ja es kam was neues hinzu ( Die Hydraulikpumpe vom Antrieb tuts nicht mehr und muss erst gemacht werden.