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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 17.06.2010, 11:10
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Standard Neues Horex Motorrad

Sechszylinder VR-Motor mit Kompressor für 20Riesen.


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Name:	image-99054-galleryV9-hcxx.jpg
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Bild Spiegel Online


Und hier der Artikel:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0...701006,00.html
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Jörg von der (ex)Freibeuter
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  #2  
Alt 17.06.2010, 11:36
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DAS ist mein Motorrad für den Rest des Bikerlebens

Wenn das Ding in Serie geht und der Preis noch um 20% nach unten kalkuliert wird, dann werde ich mir sofort eine bestellen
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* Heinz *
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  #3  
Alt 17.06.2010, 12:01
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Matrosenbändiger Matrosenbändiger ist offline
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GEIL!!!!!!!!!DAS doch mal ne Ansage!!!!!Haben will!!!!!
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  #4  
Alt 17.06.2010, 12:44
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Ich glaube, das wird genauso ein Flop wie die letzte Münch.
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Gruß, Jörg!
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  #5  
Alt 17.06.2010, 12:53
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thommygun thommygun ist offline
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Ist immer eine Frage des Preises.
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Gruß Thomas


Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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  #6  
Alt 17.06.2010, 13:09
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Bernd1972 Bernd1972 ist offline
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Das Problem ist, dass außerhalb Deutschlands mit dem Namen "Horex" niemand was anfangen kann, also kaum wissen wird dass dahinter ähnlich viel kult und Legende stecken wir hinter Norton oder Triumph.
Ansonsten finde ich, das Teil sieht wunderschön böse aus. Wenn die auf der Straße hält was sie auf dem Foto verspricht kann man sich damit sehr stilvoll umbringen.
Ne, im Ernst, echt der Hammer!
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When we remember that we are all mad, the mysteries disappear and life stands explained...
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  #7  
Alt 17.06.2010, 13:09
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Zitat:
Zitat von Erposs Beitrag anzeigen
Ich glaube, das wird genauso ein Flop wie die letzte Münch.

Die Münch Mammut hat aber weit über 80.000€ gekostet. Horex liegt aber mit ihrer Neuauflage nicht soweit von DUC, MV, BMW und ähnlichen Verdächtigen weg. Ich würde mich freuen, wenn es was wird und drücke die Daumen.

Leider bin ich nur ein Kandidat für den Zweitmarkt
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Jörg von der (ex)Freibeuter
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  #8  
Alt 17.06.2010, 13:09
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Moin, moin.

Das Teil sieht aus wie eine Buell. 20000,-€ nur für das "HOREX" Emblem wären mir zuviel.
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Gruß Gunnar

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  #9  
Alt 17.06.2010, 13:28
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fliegerdidi fliegerdidi ist offline
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Es ist eine Schande, das Horexemblem auf solch einen Stuhl zu pappen.

Meine Regina Sport mit LS 200
Miniaturansicht angehängter Grafiken
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Name:	Horex Regina mit LS 200.jpg
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  #10  
Alt 17.06.2010, 16:20
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Zitat:
Zitat von hydra Beitrag anzeigen
Moin, moin.

Das Teil sieht aus wie eine Buell. 20000,-€ nur für das "HOREX" Emblem wären mir zuviel.
naja ... die Buells die ich kenne sehen aber ganz anders aus

Nur Horex Emblem ?
- Motorenkonzept absolut noch nie im Motorradbau da gewesen
- Riementrieb
- Upside down Gabel (von Showa?)
- Schwimmende Scheiben, vierkolben Radialbremsen
- LED Blinker und Rücklicht
- Rizoma Spiegel und Hebeleien

Das ist schon mal was und selbst für 20.000 Euro nicht zu teuer
1200 ccm und 200 PS - die 1000er BMW mit 200 PS kostet auch nicht viel weniger
Das Design ist absolut zeitlos und unverschnörkelt - sowas kann man auch in 10 Jahren noch herzeigen

Wie gesagt: Ich würd` sie nehmen
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  #11  
Alt 17.06.2010, 17:03
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Zitat:
Zitat von Tequila Beitrag anzeigen
...

Nur Horex Emblem ?

...

Das ist schon mal was und selbst für 20.000 Euro nicht zu teuer

....

Name:  big_beten.gif
Hits: 588
Größe:  10,6 KB Amen, ...so und nicht anders ist das.
Das Aussehen ist bestimmt nicht jedermann Sache aber die Technik kann man nicht schlecht reden.

"Horex von Motorradfahrer für Motorradfahrer", vielleicht hören und sehen wie den Slogan bald wieder.
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Jörg von der (ex)Freibeuter
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  #12  
Alt 17.06.2010, 17:11
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Zitat:
Zitat von Freibeuter Beitrag anzeigen
Anhang 213681 ...
Das Aussehen ist bestimmt nicht jedermann Sache ...
Was soll denn der Spruch - die sieht Super aus!
Also mir und gleich 5 mopedfahrenden Kollegen hat sie auf Anhieb sehr gefallen.
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Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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  #13  
Alt 17.06.2010, 17:14
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obwohl....Honda hatte ende der 70èr die CBX 1000 . . . war auch ein Reihen-sechs-zylinder.Hatte um die Hundert PS,aber natürlich kein vergleich mehr zur heutigen Technik!-Und mir gefällt das Teil auch..!!!

Gruß Tido
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  #14  
Alt 17.06.2010, 17:20
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Zitat:
Zitat von Matrosenbändiger Beitrag anzeigen
obwohl....Honda hatte ende der 70èr die CBX 1000 . . . war auch ein Reihen-sechs-zylinder.Hatte um die Hundert PS,aber natürlich kein vergleich mehr zur heutigen Technik!-Und mir gefällt das Teil auch..!!!

Gruß Tido
Nix Reihe..VR


http://de.wikipedia.org/wiki/VR-Motor
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Jörg von der (ex)Freibeuter
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  #15  
Alt 17.06.2010, 17:27
makana makana ist offline
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Zitat:
Zitat von fliegerdidi Beitrag anzeigen
Es ist eine Schande, das Horexemblem auf solch einen Stuhl zu pappen.

Meine Regina Sport mit LS 200
Sehe ich auch so. Die Kiste hat mit dem HOREX-Feeling mal absolut nichts zu tun.
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  #16  
Alt 17.06.2010, 17:28
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jaaa...gut...dann eben VR.......die paar grad....war jedenfalls ne mächtige Kiste...brauchte man beim umfallen keine Angst haben die knöchel einzuklemmen!
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  #17  
Alt 17.06.2010, 19:40
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Zitat:
Zitat von makana Beitrag anzeigen
Sehe ich auch so. Die Kiste hat mit dem HOREX-Feeling mal absolut nichts zu tun.
kannst du mir mal sagen was das Horex feeling war ? Die Firma ist vor meiner Geburt gestorben. Mein Vater hatte eine Regina aber so viel hat er nie davon erzählt. Die anderen Motorräder der Sechziger haben ihn wohl mehr beeindruckt

Ich kenne die Horex eigentlich nur aus dem Werner Comic und dieses hier vorgestellte Motorrad würde ich auch gerne haben wollen, wenn Ilo oder Wanderer drauf stehen würde.
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  #18  
Alt 17.06.2010, 19:53
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Das Ding ist was für Angeber, die zuviel Kohle übrig haben, ein fahrender Kontoauszug, nicht mehr.

Gruß
Willy
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  #19  
Alt 17.06.2010, 20:08
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eher was für technikverliebte Perfektionisten die sich an edlen Anbauteilen erfreuen und mit leuchtenden Augen um jede Maschine laufen.
Und für Leute die immer noch auf der Suche nach noch mehr Leistung sind.

also für Leute wie mich

Wenn ich `nen fahrenden Kontoauszug brauchte, dann würde ich mir eine glitzernde aber lahme Harley zusammenbauen lassen
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  #20  
Alt 17.06.2010, 20:13
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Ok,

ich nehms zurück, ich bin halt nur ein einfacher Motorradfahrer, dem die 190PS Geräte im Sauerland, (da isses eng und kurvig) oft im Wege herumstehen und der einen Schreck bekommt, wenn auf der Geraden so ein Ding mit 200+ an ihm vorbei fliegt.....

Wobei ich den Zauber seinerzeit aber auch bis zur ZZR 1100 mitgemacht, dann aber bemerkte, das ich mit 60-70PS denselben Spaß habe.

Aber jeder Jeck ist anders, mich hat man schon den "Alten Knopp auf seiner Gummikuh" genannt. So ist das Leben.....da müssen wir durch. Der Eine auf ner alten Kuh, der Andere auf nem Kontoauszug....

Gruß
von alten Knopp auf der Gummikuh
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  #21  
Alt 17.06.2010, 20:19
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Zitat:
Zitat von Giligan Beitrag anzeigen
Aber jeder Jeck ist anders,
Genau so isset Willy. Ich habe mit meiner 17 PS Enduro manchmal mehr Spass mit meinem 170 PS Rennerle - manchmal - aber nicht immer
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  #22  
Alt 17.06.2010, 20:49
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Zitat:
Zitat von makana Beitrag anzeigen
Sehe ich auch so. Die Kiste hat mit dem HOREX-Feeling mal absolut nichts zu tun.
mein 1. Klasse 1 -Moped war ne Kawa KH250 mit 350ccm. 3-Zylinder 2-Takt.
Für damalige Verhältnisse ein Brenner auf einem Nivau mit der Yamaha RD350.
Heute fahr ich manmal die FZR600 von meinem Sohn. Kann man nicht vergleichen. Aber was will ich, Oldtimer gemütlich durch die Gegend bewegen oder ein Moped mit super Fahrwerk und reichlich Leistung durch die Gegend scheuchen?
Eine neue Horex mit den Werten und der Technik von damals ließe sich wohl kaum noch verkaufen.
Ich find die neue Horex so auf dem Foto super. Auch BMW hat umgedacht und baut nicht nur was für die Reisenden.
Gruss Hubert
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  #23  
Alt 17.06.2010, 21:40
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Matrosenbändiger Matrosenbändiger ist offline
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nakedbike mit 200 ps ist eigentlich eh bescheuert..drehmoment is ja geil,aber wenn ich meine 135 ps länger als 15 minuten auf mehr als 160 km/h bewege werden meine arme verdammt lang..macht wirklich keinen spaß...
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  #24  
Alt 17.06.2010, 21:57
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Mir ist die einfach zu fett, ich finde, sie sieht plump aus. Außerdem paßt die Sitzbank nicht richtig, zumindest siehts auf dem Foto so aus.
Aber, was mir nicht gefällt, wird meistens ein Erfolg.
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Gruß, Jörg!
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  #25  
Alt 17.06.2010, 22:35
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Christo Cologne Christo Cologne ist offline
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Zitat von Grappa58 Beitrag anzeigen
mein 1. Klasse 1 -Moped war ne Kawa KH250 mit 350ccm. 3-Zylinder 2-Takt.
Für damalige Verhältnisse ein Brenner auf einem Nivau mit der Yamaha RD350.
...
Gruss Hubert
Hubert,
also ich hatte die RD350 - in Weinrot - aber unser Nachbar von 3 Häuser weiter hat auf seiner verdammichten "Kawa KH250 mit 350ccm. 3-Zylinder 2-Takt" immer eine bessere Figur gemacht - der Sausack!
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