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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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ich weis es. Habe leider vergessen welche zu machen!
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#27
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Zitat:
Macht der Frostschutz aber auch solche extreme Flecken auf dem Boden? |
#28
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" Macht der Frostschutz aber auch solche extreme Flecken auf dem Boden? "
Kommt auf die Menge an.
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Gruß Jogie
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#29
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Zitat:
darum mit Druckluft abdrücken, dann weißt du auch gleich wo es raus kommt alles andere ist Rätsel raten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#30
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So, ich habe nochmal nachgesehen.
Es ist auf jeden Fall Getriebeöl. Jetzt ist nur die Frage wo es her kommt bzw. was defekt ist |
#31
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So viele Posts, und jetzt sind wir wieder am Anfang......
Mach den Antrieb mit Bremsenreiniger gründlich sauber. Dann abtrocknen lassen und danach alle irgendwie verdächtigen Stellen mit Spotcheck einsprühen. Ein paar Stunden später siehst Du auf der pudrigen Oberfläche wo was rauskommt. So kannst Du auch kleinste Undichtigkeiten lokalisieren. Gruß Markus |
#32
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Zitat:
Zitat:
Was ist defekt? Meistens ne Abdichtung dann.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#33
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Zitat:
Aber der "Gott" wird es sicher schon auf seiner Glaskugel gesehen haben.
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#34
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Zitat:
Bei Antriebswelle und nochmehr natürlich bei der Schaltung sammelt sich das Öl im runtergetrimmten Zustand lange in all den Rippen usw. rund um den Bereich ohne zum Vorschein zu kommen. Erst beim Hochtrimmen suppt´s dann vorne raus (aus der Trennfuge oder dem dubiosen Loch zum entwässern). Aber auseinander muss der Z ja eh, dann sieht man´s schon.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#35
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Danke für die Hilfe und Kommentare.
Werde es im März bevor es ins Wasser geht mal zum Händler geben Kann mir jemand sagen mit welchen Kosten man ungefähr rechnen muss wenn so ein o Ring oder Simmering defekt ist? Habe nämlich keine Erfahrung Lg Sven |
#36
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Zitat:
Wenn man das Ding auseinandermacht wird man wohl auf jeden Fall gleich den Impeller wechseln. Dann Öl etc. Auf jeden Fall 2 Std. Montage und Boot rangieren und was die so alles rechnen........(korrigiert mich, wenn ich hier falsch liege). Tja, und dann kommt´s drauf an......ich finde am Unterteil war das in dem Bereich alles easy zu wechseln, aber wenn´s am Oberteil ist, wo die innenverzahnte Welle runterkommt Ab 250 € auf der nach oben offenen Bootsservice-Skala
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
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