Schaltplan Batterietrennung???

[Cessna]

So, jetzt möchte ich aber auch einmal.

Wenn ich eine Batterie beim stehen leer habe, dann mit der anderen starte und schalte dann auf beide um, mach ich die volle Batterie doch auch leer.
Sicherlich werden beide wieder geladen aber wenn ich nur kurz fahre sind sie beide nicht mehr voll. Ist es da nicht besser kurz nach dem Starten nur auf die leere Batterie zu stellen?

Gruß Thomas

[Akki]

Meine grundlegende Meinung dazu ist: Herr Kommander sollte da garnichts dran machen, sondern einen Fachmann ordern.
Sonst raucht ihm hinterher die Karre ab und wir waren es wieder...

[hapi]

Zitat von Cessna

So, jetzt möchte ich aber auch einmal.

Wenn ich eine Batterie beim stehen leer habe, dann mit der anderen starte und schalte dann auf beide um, mach ich die volle Batterie doch auch leer.
Sicherlich werden beide wieder geladen aber wenn ich nur kurz fahre sind sie beide nicht mehr voll. Ist es da nicht besser kurz nach dem Starten nur auf die leere Batterie zu stellen?

Gruß Thomas

Na ja die Handhabung bleibt dann jedem selbst überlassen. Und wenn er nicht lange fährt wird er auch nicht umschalten. Viele sagen sie machen es lieber mit einem Umschalter - perfekt für alle Bedürfnisse ist keine Lösung. Darum gibst ja auch verschiedene Lösungen
Wir können natürlich jetzt weiter schreiben bis wir wieder auf die Dioden kommen mit der "Glaubensfrage" wie die Batterie voll wird mit dem Spannungsabfall...........
Sorry aber Stefan bringt es hier nicht weiter.

[hapi]

Zitat von payed

Meine grundlegende Meinung dazu ist: Herr Kommander sollte da garnichts dran machen, sondern einen Fachmann ordern.
Sonst raucht ihm hinterher die Karre ab und wir waren es wieder...

Hab ich da was versäumt oder bin ich zuwenig lange im BF dabei?
Wem ist die Karre abgebrannt?

[Toddy123]

Zitat von payed

Meine grundlegende Meinung dazu ist: Herr Kommander sollte da garnichts dran machen, sondern einen Fachmann ordern.
Sonst raucht ihm hinterher die Karre ab und wir waren es wieder...

Hier wurden nur richtige Eklärungen abgegeben.
Wenn er was falsch macht, lag es nicht am sondern an seiner Umsetzung.
Ich hoffe nur, er macht alles richtig - wenn er mit den dicken Kabeln einen Kurzschluß baut, wird es richtig heftig...

[sailor541119]

Zitat von Cessna

So, jetzt möchte ich aber auch einmal.

Wenn ich eine Batterie beim stehen leer habe, dann mit der anderen starte und schalte dann auf beide um, mach ich die volle Batterie doch auch leer.
Sicherlich werden beide wieder geladen aber wenn ich nur kurz fahre sind sie beide nicht mehr voll. Ist es da nicht besser kurz nach dem Starten nur auf die leere Batterie zu stellen?

Gruß Thomas

das macht in meinen Augen Sinn

[Akki]

Zitat von Toddy123

- wenn er mit den dicken Kabeln einen Kurzschluß baut, wird es richtig heftig...

...drum sollte er es nicht selber machen.

[Toddy123]

Zitat von payed

...drum sollte er es nicht selber machen.

Der Meinung bin ich auch und habe es auch geschrieben, aber ich befürchte das es nicht mehr gelesen wurde.
Ich bin nicht überzeugt, daß er die Erklärungen richtig verstanden hat.

[Kommander]

Zitat von life0815

Zu Wattikan hast du gesagt, er soll nicht frech werden und bezeichnest die Hilfe, die dir hier gegeben wird als Laberei. Ich bezeichne das als ganz schön arrogant. Wenn man selbst keine Ahnung von der Materie hat sollte man meiner Meinung nach etwas vorsichtiger sein, denn jeder hat von demselben gesprochen. Wenn du das nicht erkennst, das heißt schon sehr viel. Vielleicht denkst du mal drüber nach, was falsche Installation anrichten kann. Ansonsten hat es bei dir gefunkt.

Also ich bin noch ein Mensch der Generation der viel Humor besitzt,wenn es für dich Arrogant klingt dann ist es für dich so.Der jenige dem es betroffen hat besitzt vielleicht etwas Humor und das ist auch gut so!Das in jedem Forum mal bemerkungen kommen die vielleicht nicht eindeutig sind das ist ja wohl klar oder?Aber wenn hier jemand mit SIE angesprochen werden will,der kann sie ja melden!

[Kommander]

Morgen Kameraden!Ihr wart mir alle eine große Hilfe!!!Der Kahn hat noch nicht gebrannt!!!!Es funktioniert alles!Das ich kein Elektikmeister bin das gebe ich auch zu aber etwas Grundkenntnisse besitze ich schon!Habe da schon mehrere Projekte hinter mir und die Leben alle noch.Wenn ich etwas nicht weiß dann Frage ich lieber 2 mal denn ich bin ein Mensch der keine Niederlagen aktzeptieren kann.Mit viel mühe kann man alles schaffen!!!Über eins haben wir noch nicht Gesprochen!!!!Mein Stromzubringer braucht noch Masse solle ich die Masse denn direkt von der Verbraucherbatterie nehmen?Also ihr versteht schon das Hauptkabel wo dann alle Abnehmer angeschlossen werden!
Keine Angst ein Alter Seemann nimmt dann sich alles nochmal unter der Lupe und schaut nochmal alles durch vor Inbetriebnahme.
Gruß Stefan

[Dirk]

Morgen Stefan,


wir sind natürlich ein Wassersportforum und jedem soll hier geholfen werden! Natürlich auch dir.

Aber bitte, bitte lasse deine Installation durch einen Fachmann prüfen.
Alte Seemaänner sind nicht unbedingt geeignet. Sieht sonst schnell so aus:

[Kommander]

Zitat von Dirk

Morgen Stefan,


wir sind natürlich ein Wassersportforum und jedem soll hier geholfen werden! Natürlich auch dir.

Aber bitte, bitte lasse deine Installation durch einen Fachmann prüfen.
Alte Seemaänner sind nicht unbedingt geeignet. Sieht sonst schnell so aus:

Mensch der hat aber viel Grillanzünder auf seinen Grill geschmissen!!!
Da ist das Steak aber gleich durch!Oder halt mit Bier ablöschen!

Ja leider passiert sowas öfters aber sowas sehe ich Beruflich sehr oft und schreckt mich nicht mehr ab solange alle an Land heile ankommen!

[Dirk]

Zitat von Kommander

Mensch der hat aber viel Grillanzünder auf seinen Grill geschmissen!!!

Nein, hat er nicht. Er hat nur selber gepfuscht und auf viele selbsternannte Fachmänner gehört.

Zitat von Kommander

Ja leider passiert sowas öfters aber sowas sehe ich Beruflich sehr oft und schreckt mich nicht mehr ab solange alle an Land heile ankommen!

Das irretiert mich jetzt etwas. Du kennst die Gefahren und redest sie klein? Hör auf die Fachleute hier, bitte.

[Kommander]

Zitat von Dirk

Nein, hat er nicht. Er hat nur selber gepfuscht und auf viele selbsternannte Fachmänner gehört.

Ja gepfuscht ist nicht so schön......

Das irretiert mich jetzt etwas. Du kennst die Gefahren und redest sie klein? Hör auf die Fachleute hier, bitte.

Hey das mache ich doch auch die helfen mir doch alle sehr gut
Keine Angst ich habe in meinem Wochenendhaus die ganze Elektrik gemacht mit 2 Schaltkreisen,12 volt,230 Volt und steht heute noch.Fachmann zur Kontrolle war umsonst da!Ich gehe schon auf nummer sicher zumal bei mir auch Kinder an Bord sind!Habe auch auf meinem Dampfer alles alleine verlegt 12 V,230V und Aggregat und es Funzt alles.
Es wird natürlich jemand kommen der sein Handwerk versteht und alles überprüfen!
Wenn ich was nicht weiß frage ich euch,dafür ist es ja ein Forum.
Und das war nunmal mit diesem Schalter die sache.Ich hätte ja wild dran rum bastel können aber sowas mache ich nicht!

[Dirk]

Zitat von Kommander

Ich gehe schon auf nummer sicher zumal bei mir auch Kinder an Bord sind!!

Gut so.

[alaska]

Zitat von Dirk

Hör auf die Fachleute hier, bitte.

Ich gebe dir vollkommen recht.

Wobei dann mal zu klären wäre, wer denn wirklich ein "Fachmann" ist
und wer ein "selbsternannter Fachmann" ist.
Welches Berufsbild wäre für Bord-/Bootselektrik erforderlich?
Oder sollten wir ab sofort unsere Diplome, Meisterbriefe und andere
Befähigungsnachweise in der Signature abbilden?

Ich persönlich gehe davon aus (vielleicht auch etwas leichtgläubig),
dass ein Fragesteller hier über Kenntnisse verfügt, mit den Antworten etwas anfangen kann und sich nicht überschätzt.
Oftmals wird doch im voraus gefragt um den eventuellen Umfang der
Arbeiten abschätzen zu können, ob man da überhaupt selbst ran kann
oder gleich in die Werkstatt geht.
Soll heissen, dass jeder verantwortungsvoll mit den Tips hier umgeht.

[Kommander]

Zitat von alaska

Ich gebe dir vollkommen recht.

Wobei dann mal zu klären wäre, wer denn wirklich ein "Fachmann" ist
und wer ein "selbsternannter Fachmann" ist.
Welches Berufsbild wäre für Bord-/Bootselektrik erforderlich?
Oder sollten wir ab sofort unsere Diplome, Meisterbriefe und andere
Befähigungsnachweise in der Signature abbilden?

Ich persönlich gehe davon aus (vielleicht auch etwas leichtgläubig),
dass ein Fragesteller hier über Kenntnisse verfügt, mit den Antworten etwas anfangen kann und sich nicht überschätzt.
Oftmals wird doch im voraus gefragt um den eventuellen Umfang der
Arbeiten abschätzen zu können, ob man da überhaupt selbst ran kann
oder gleich in die Werkstatt geht.
Soll heissen, dass jeder verantwortungsvoll mit den Tips hier umgeht.

Lach du sprichst mir von der Seele Ralf.Jeder gibt mit gute Tipps ,hilft mir weiter doch alle Sagen suche dir ein FACHMANN.Leute wer einmal so ein Schalter verbaut hat und das nehme ich doch an so wie manch einer geschrieben hat.....das vergisst man nicht!!!!Also nehme ich an das hier jemand so ein schalter verbaut hat,mir das erklärt,wozu dann einen großen Fachmann?Zweifelt ihr an euch oder an was?Kann doch nicht schwer sein ne Zeichnung zu lesen und danach zu arbeiten oder eure Ratschläge zu befolgen wenn sie doch richtig sind!!!

[Toddy123]

Magst Du uns zum abschließend noch sagen, welche Kabeklquerschnitte Du von den Batterien zum Hauptschalter verlegt hast ?
Ein Foto wäre auch nicht schlecht.

[xtw]

Siehe auch hier, falls sich jemand mit den möglichen Konsequenzen vertraut machen möchte (was im o.g. Fall zum Glück glimpflich endete).

[Kommander]

Zitat von Toddy123

Magst Du uns zum abschließend noch sagen, welche Kabeklquerschnitte Du von den Batterien zum Hauptschalter verlegt hast ?
Ein Foto wäre auch nicht schlecht.

Oh Gott die waren ziemlich fett schätze mal so was um 16-22 kann aber mal messen!

[Kommander]

Jedenfalls so dick wie die Kabel vom anlasser!!!

[Kommander]

Wollte neben den Batterien meine Alutanks Benzon) einbauen ca 10 cm daneben!Was sagt ihr ne kleine zwischenplatte rein damit die Batterien alleine stehen oder was?

[jessig1]

Hallo,

ich muß hier mal meine persönliche Meinung zu diesem und ähnlichen Treads los werden.

Zitat von xtw

Siehe auch hier, falls sich jemand mit den möglichen Konsequenzen vertraut machen möchte (was im o.g. Fall zum Glück glimpflich endete).

Der Bericht sagt überhaupt nichts darüber, warum es brannnte.
Wie auch schon in anderen Stromtreads wird hier auf Vorfälle verwiesen, die nur mit Unterstellungen für das Thema zurecht gepostet werden.

Anderseits wurde noch nie konkret ein Vorfall genannt, dessen Ursache ein verantwortungsloser Hobbyelektriker war.

Wenn ich dann bei solchen Treads immer wieder höre "geh zum Fachmann" dann brauche ich so ein Forum eigentlich nicht. Noch schlimmer halte ich Warnungen vor irgendwelchen imaginären Gefahren, die dann nicht einmal begründet werden können.

Hier will jemand wissen wie er was machen soll.
Und da soll er dann auch entsprechende Lösungsvorschläge bekommen.
Was der Einzelne dann letztendlich macht, hat er selbst zu verantworten.

Gruß Jürgen

[jessig1]

Zitat von Kommander

Wollte neben den Batterien meine Alutanks Benzon) einbauen ca 10 cm daneben!Was sagt ihr ne kleine zwischenplatte rein damit die Batterien alleine stehen oder was?

Entweder eine Abtrennung oder die Batterie in einen Kasten

zB so was:

http://www.marineparts-24.de/de/Elek...terie-Kaesten/

[Dirk]

Zitat von alaska

Ich gebe dir vollkommen recht.

Wobei dann mal zu klären wäre, wer denn wirklich ein "Fachmann" ist
und wer ein "selbsternannter Fachmann" ist.
Welches Berufsbild wäre für Bord-/Bootselektrik erforderlich?

Die Frage kannst du dir aber selber beantworten.
In Deutschland sind das immer noch die Personen, die eine elektrotechnische Ausbildung abgeschlossen haben ( die elektrotechnisch unterwiesenen Personen zählen nicht dazu).

Die Bootselektrik ist nur einen Spezialisierungsrichtung, Grundlage ist jeder E-Technik Beruf.


Und um es mal auf den Punkt zu bringen:

Wenn es um Elektroanlagen auf Boote geht ( 230V AC oder 12/24V DC ) traut sich hier fast jeder ran, ist ja bloß Strom. (den kann man nicht riechen, schmecken, sehen.....eventuell spüren )

Geht es aber um Gas (kann man gut riechen ) traut sich in Regel kein Schwein selber zu pfuschen.

Seltsam nä.