Sich verändernde Lenkradstellung bei Hydrauliklenkung

[Harry27]

Hallo Zusammen

...Und gleich nochmal eine Frage...

Es fällt mir auf, dass die Lenkradstellung bei Geradeausfahrt nicht konstant bleibt bzw. sich im Laufe einer Fahrt bis zu ca. einer viertel Umdrehung verändert.

Die Hydrauliklenkung ist neu und wurde meiner Meinung nach sachgerecht, sprich blasenfrei befüllt.

Ich kann mir allerdings keine andere Ursache für die unterschiedliche Lenkradstellung vorstellen, als Luft im System.

Oder gibt es hierfür eine andere Erklärung? Klar hängt die Lenkradposition bei Geradeausfahrt auch immer von Strömungen, Beladung etc. ab. Aber ich konnte bisher keine Gesetzmäßigkeit erkennen.

Die Lenkung funktioniert ansonsten einwandfrei und hat auch kein Spiel o.ä. Vielleicht läuft sie ab und zu etwas ruckartig aber das halte ich noch für normal.

Vielen Dank und Grüße von Harry

[michael.b]

Das ist ganz normal bei einer Hydrauliklenkung! Das Lenkrad wird sich immer wieder verstellen.Darum nimmt man dort auch am besten ein symetrisches mit 3 Speichen oder so!
Mfg Michael

[Harry27]

Hallo Michael

Das wusste ich nicht und ist natürlich beruhigend zu wissen. Ich war schon kurz davor das System neu zu befüllen bzw. zu entlüften.

Vielen Dank und Grüße von Harry

[Hubert W]

Zitat von michael.b

Das ist ganz normal bei einer Hydrauliklenkung! Das Lenkrad wird sich immer wieder verstellen.Darum nimmt man dort auch am besten ein symetrisches mit 3 Speichen oder so!
Mfg Michael

Da kann ich nur zustimmen. Ist vollkommen Richtig. Ich habe mir auch ein 3 Speichen Lenkrad einbauen lassen.

Viele Grüße

Hubert

[xenix]

Zitat von michael.b

......
Darum nimmt man dort auch am besten ein symetrisches mit 3 Speichen oder so!
Mfg Michael

Guten Abend Michael und

Was soll denn das symetrische 3 Speichenlenkrad für einen Vorteil bringen ???

Vielleicht stehe ich gerade auf dem Schlauch, aber ich kann nicht verstehen was ein drei- vier- fünf- x-Speichen Lenkrad für einen Unterschied machen soll...
Die Lenkung, sprich der Punkt auf dem Lenkrad der Geradeausfahrt anzeigt verändert sich immer....

[michael.b]

Hallo Tom
Schau dir mal das Bild an und stell dir das vor! Mfg Michael

[Phantom-Matze]

....und der Antrieb auf Volleinschlag

[RobG_NL]

Zitat von xenix

Die Lenkung, sprich der Punkt auf dem Lenkrad der Geradeausfahrt anzeigt verändert sich immer....

Stimmt, insb. wenn mann ein 2. Steuerstand oder (wie ich) Autopilot hatt.

Deshalb hat man im Vergangenheit schon den Ruderstandanzeiger entwickelt.

[pabec]

Hallo Harry27.
leider kann ich es nur bestätigen, dass sich die Lenkung wie von Zauberhand verstellt. Ich besitze einen Gleiter ( https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265931 ), der bei Kanalfahrt immer ein wenig links und rechts ausbricht. Somit muss ich immer gegenlenken, wobei mir auffiel, dass ich immer ein bisschen mehr Backbord, als Steuerbord nachlenken muss. Ich dachte erst, ich spinne und habe mir dann einen Kleber an das 6-Speichenrad ! geklebt und tatsächlich. So nach nem ganzen Tag Kanalfahrt bin ich eine Umdrehung links mehr rum.

Ich habe gerade mal die Hydralikflüssigkeit aufgefüllt und muss dir leider sagen, dass es nichts genützt hat.

Also willkommen im Klub der ungleichen Lenker

[xenix]

Zitat von michael.b

Hallo Tom
Schau dir mal das Bild an und stell dir das vor! Mfg Michael

Guten Morgen Michael

Angeschaut habe ich es mir, nur es macht mich keinen Deut schlauer .

Wir sind uns ja alle einig, dass sich eine hydraulische Lenkung immer wieder verstellt.

Annahme: Deine Lenkung hat sich so verstellt, dass die Speichen Deines Steuerrades um 90 Grad aus der auf dem Foto gezeigten Position abweicht, auf welche Seite auch immer. Was soll ein 3 Speichenlenkrad bringen?

Bei meinem Boot ist die Abweichung relativ gross. Der Ölstand stimmt und entlüftet ist die Leitung auch.

[xenix]

Zitat von RobG_NL

......
Deshalb hat man im Vergangenheit schon den Ruderstandanzeiger entwickelt.

Guten Morgen Rob

und hat dann nur noch den Radeffekt einzurechnen.... Ist also, bei einem Boot mit nur einer Welle, nichts halbes und auch nichts ganzes..

Just my 2 cents

[xenix]

Ach ja, bevor ich es vergesse.... Die Stellung des Steuerrades für Geradeausfahrt verändert sich auch in Abhängigkeit der Anzahl Umdrehungen die der Motor macht...

[michael.b]

Es geht doch darum das so ein Lenkrad wie meines,unsymetrisch und abgeflacht,dann schnell mal so steht das die flache Seite oben oder sonst wo steht!
Daher ein symetrisches Lenkrand mit wieviel Speichen auch immer!!Da fällt die sich verändernde lenkradstellung ja nicht mehr auf!

[xenix]

Hallo Michael

Danke!

jetzt habe sogar ich es begriffen.... Nur richtig hilfreich ist das ja nu auch wieder nicht.
Aber Du hast recht, bei einem symetrischen Lenkrad fällt die Veränderung eben nur auf, wenn es nicht mehr geradeaus geht und es geradeaus gehen sollte; z.B. beim bei engen Platzverhältnissen in die Box in der Halle fahren....

Ich behelfe mir so, dass ich kurz vor der Einfahrt in den Hafen die Geschwindigkeit auf "Hafengeschwindigkeit" reduziere. Wenn dann das Boot tatsächlich gerade aus fährt, markiere ich die Lenkradstellung mit einem Velcroband.

Mit dieser Methode ist gewährleistet, dass der Radeffekt kompensiert ist; allerdings nur im Vorwärtsgang. Rückwärts sieht es dann wieder ganz anders aus .