VW T5, wie würdet ihr reagieren?

[klaus51]

Zitat von Kpt. Blaubär

Wieder mal so ein Thread, in dessen Verlauf man die Lust am Weiterlesen verliert. Schade !

Das ist hier leider so, da gibt es immer Typen, die gehen zum Lachen in den Keller, schalten den PC ein und dann "Druff"

[ferenc]

Zitat von klaus51

Wetten doch
Die Diagnoseschnittstelle befindet sich bis Bj.1998 im Armaturenbrett rechts vom Kombiinstrument unter einer Blende, die nur ab gehebelt werden muss.
Ab Bj. 1998/99 befindet sich die Diagnoseschnittstelle in der unteren Lenkradverkleidung unter einer Blende. Die Diagnose-Software/-Hardware muss auch bei T4 mit Can-Bus keine Can-Bus Funktionalität besitzen.

Nein Klaus, der aab 2.4 l hat kein Steuergerät, außer für die Standheizung .

Hier ein Bild des analogen Kombiinstrumentes.

[Giligan]

Mein Mercedes ist von 1980, selbst der hat schon mindestens ein Steuergerät.

[Axel_G]

Das ist natürlich der Horror für jede Werkstatt. Irgendein Fehler am CAN Bus und nichts geht mehr, beim Auslesen kommt nur Schrott.

Da wird die VW Werkstatt nur reihum tauschen und eine Wald und Wiesenwerkstatt rumraten.

Da brauchst Du jemanden, der auf Fahrzeugelektrik spezialisiert ist. Eine normale Werkstatt ist damit völlig überfordert.

Gruss
Axel

[Dagobertreiten]

Zitat von Axel_G

Das ist natürlich der Horror für jede Werkstatt. Irgendein Fehler am CAN Bus und nichts geht mehr, beim Auslesen kommt nur Schrott.

Da wird die VW Werkstatt nur reihum tauschen und eine Wald und Wiesenwerkstatt rumraten.

Da brauchst Du jemanden, der auf Fahrzeugelektrik spezialisiert ist. Eine normale Werkstatt ist damit völlig überfordert.

Gruss
Axel

Bei einem Bekannten von mir ist auch sowas ähnliches passiert, da hat die Fachwerkstatt dann die Software gelöscht und eine neue Software installiert.

[Heliklaus]

Zitat von Konfuzius_sagt

Und wo genau ist jetzt das problem?
Ihr tut ja grade so als wenn es ein reines hexenwerk ist am Fahrzeug zu basteln

Zum Boot wenn ich seit 7 Jahren das erste mal richtig Urlaub plane und deswegen und weil man in Hamburg lebt man den Führerschein gemacht hat und ein Boot sucht ist das glaube ich nichts verwefliches.

Aber vielen Dank das du die Zeit investiert hast, alle meine Beiträge zu suchen

Kommt immer darauf an, wo man rumbastelt. Es gibt Stellen, da lässt man die Finger weg.

An deinem Urlaubsplan ist nix verwerfliches, darum gings mir aber auch nicht.

Das ich deine Thread gelesen habe, liegt daran, das ich mir einen besseren Überblick machen kann.

Die Hauptintension liegt daran, das du viele Neuerungen wie zB Führerschein und Boot keine Zeit gibst, es kennen zu lernen, Erfahrungen sammeln und sich damit vertraut machen.
Dann kommen noch die Probleme mit dem Auto dazu.

Du hast ein Totfeind, und der heisst "Zeitdruck". Mit Zeitdruck verliert man meist und es geht noch mehr schief.


Gesendet mit Tapatalk

[kurz]

Zitat von Heliklaus

Du hast ein Totfeind, und der heisst "Zeitdruck". Mit Zeitdruck verliert man meist und es geht noch mehr schief.

Darf ich mal in die Runde fragen, wer das NICHT hat? Ich meine jetzt vor allem ein Zielpumplikum, welches noch nicht in Rente ist

Was soll denn der Blödsinn, ist doch jedem schon mal ein Fehler passiert. Frag mal in Werkstätten nach, da passieren auch Fehler, obwohl Profis am Werk sind. Und oft muss der Kunde noch zahlen.

[Dagobertreiten]

Zitat von kurz

Darf ich mal in die Runde fragen, wer das NICHT hat? Ich meine jetzt vor allem ein Zielpumplikum, welches noch nicht in Rente ist

Was soll denn der Blödsinn, ist doch jedem schon mal ein Fehler passiert. Frag mal in Werkstätten nach, da passieren auch Fehler, obwohl Profis am Werk sind. Und oft muss der Kunde noch zahlen.

Ich habe kein Problem mit meiner Zeiteinteilung.
Liest du das auch was du Schreibst?
Wenn in einer Werkstatt ein Fehler passiert ist das aber das Problem von der Werkstatt und nicht von mir, dieser Fehler wird mir auch nicht in Rechnung
gestellt.

[Der_Stefan]

> Seit ich gehört habe, dass z.B. bei Mercedes nach
> dem diy AHK Einbau die Fensterheber nicht mehr
> gehen, habe ich für mich akzeptiert, dass man an
> Autos mit CanBus nichts mehr selber machen kann

Sorry, aber das ist nicht ganz so richtig. Ich habe selber eine AHK angeschraubt, das geht extrem einfach, wenn man halbwegs Qualität kauft.

Es gibt z.B. sogenannte "Universal-Elektik-Sätze", da muss man mit Stromdieben pfuschen, originale Leitungen trennen - da kann man den Termin in der Werkstatt gleich mitbuchen.

Es gibt aber auch individuell abgestimmte Sätze - da sind sogar die Stecker alle farbig codiert - da kann man nix falsch machen - wenn man vorher alle Batterien abklemmt.

Das einzig blöde ... ich kann die AHK nicht nicht nutzen - wir haben noch nicht das für uns passende Boot gefunden.

[Verbraucheranwalt]

In meiner Werkstatt darf ich dem Mechaniker zuschauen was er macht. Natürlich ohne dabei im Weg rum zu stehen und ohne die Leute zu nerven. Ich bin da allerdings schon seit Jahrzehnten und gehe da teilweise dem Mechaniker sozusagen als Hilfsarbeiter zu Hand. Ist für mich einfacher mal 1-2 Stunden vor Ort zu warten und dann mit dem eigenen Fahrzeug wieder nach Hause zu fahren als mich abholen und wieder hinbringen zu lassen. Und wenn ich helfe lerne ich sogar noch was und besser als ne Stunde irgendwo rum stehen ist es auch noch.

Das geht natürlich nur wenn man sich kennt.

Ich würde dir raten mal in einem der diversen T5 Foren nachzufragen. Dort sitzen die Spezis die jedes Problem lösen können.

Bei deiner Werkstatt wäre zu fragen ob die dir überhaupt weiter helfen können. Nur weil sich jemand mit T3s gut auskennt, heißt es ja nicht unbedingt dass die sich auch mit der Software des T5 auskennen.

Gruß
Chris

[uli07]

Zitat von Dagobertreiten

Wenn in einer Werkstatt ein Fehler passiert ist das aber das Problem von der Werkstatt und nicht von mir, dieser Fehler wird mir auch nicht in Rechnung gestellt.

Das dürfte klar sein. Die schreiben dann ein Teil mehr auf oder 3 Stunden mehr Fehlersuche.

[diri]

Zitat von Verbraucheranwalt

In meiner Werkstatt darf ich dem Mechaniker zuschauen was er macht. Natürlich ohne dabei im Weg rum zu stehen und ohne die Leute zu nerven.
Gruß
Chris

Na Probleme gibt es da u.U. schon wenn z.B. eine Tür richtig eingepasst werden muss und dieses nur durch einklemmen eines Kantholzes inklusive Hand/Fuss/Biegetechnik an der Tür möglich ist, da gibt es in der Regel dann einen Aufschrei aus dem Hinterhalt,

gruss dieter

[RING18]

Zitat von diri

Na Probleme gibt es da u.U. schon wenn z.B. eine Tür richtig eingepasst werden muss und dieses nur durch einklemmen eines Kantholzes inklusive Hand/Fuss/Biegetechnik an der Tür möglich ist, da gibt es in der Regel dann einen Aufschrei aus dem Hinterhalt,

gruss dieter

Jaaa manchmal ist es besser dem Kunden nur das Endergebnis zu zeigen

[Amtrack]

Zitat von Der_Stefan

Es gibt aber auch individuell abgestimmte Sätze - da sind sogar die Stecker alle farbig codiert - da kann man nix falsch machen - wenn man vorher alle Batterien abklemmt.

Bei den indiviuellen Sätzen kostet halt der Elektroteil meist mehr als die AHK selber - aber es ist jeden Euro wert weil es einfach VIEL schneller einzubauen ist.

Habe selber schon beim E39 und bei einem Audi A8 nachgerüstet - vollkommen problemlos.

[Bandit1973]

Zitat von Der_Stefan

Es gibt aber auch individuell abgestimmte Sätze - da sind sogar die Stecker alle farbig codiert - da kann man nix falsch machen.

Na, hoffentlich hast da auch den Passenden Computer incl. Software dabei, um der Fahrzeugelektronik beizubringen, dass der Wagen nun eine AHV hat, sonst stehst wieder am Schlauch

[matze_91]

Die E-Sätze werden mit Steuergerät geliefert. Da muss man nichts codieren. Lediglich wegen des PDC muss man evtl. in die Werkstatt.

[Giligan]

Werkstätten,....Händler,....Ersatzteilverkäufer... .naja.

Ich war die Tage wegen Winterrädern bei meinem Händler, seine Auskunft war dass ich nur das fahren darf, was im Fahrzeugschein steht. Nicht einmal die Brocken die der Händler selbst anbietet, seien zulässig, eben nur das, womit der Wagen ausgeliefert wurde und darum im Schein vermerkt ist.

Völlig falsch, diese Auskunft am Teiletresen.

Bei der GTÜ haben sie mir dann alle typenbezogenen Kombinationen ausgedruckt die ich laut KBA fahren darf.

Die arbeiten heute oft nur noch, keiner interessiert sich wirklich noch für das was er tut oder verkauft. Bei Gericke wollte man mir Vergaseruhren als Kompressionstester verkaufen....

[schluro]

Zitat von giligan

bei gericke wollte man mir vergaseruhren als kompressionstester verkaufen....

8-o8-o8-o8-o

[Jörg 07]

Das war am Montag, bis heute sucht man nach einem Fehler, mein eigentliches Problem ist aber eigentlich das ich gern jeden Tag ein Feedback hätte was gemacht wird.

Es findet aber wenn ich anrufe keine Kommunikation statt von wegen, wir gehen xyz an sondern die Dame im Büro sagt mir das sie nichts aus der Werkstatt gehört hat.

Ich hab gesagt das ich in 2 wochen das auto brauche (urlaub) und gerne heute einen Status quo hätte vor allem ob die es noch schaffen das Auto in 2 wochen fertig zu haben zu dem mir die Dame im Büro aber auch nichts sagen konnte.

Was sagt ihr zu dem Verhalten der Werkstatt?

Ich schließe aus Deinem Text so einiges und bin mir relativ sicher,
dass ich Dir am Telefon gesagt hätte, dass Du deinen Wagen
bitte wieder abholen und woanders reparieren lassen sollst
Ein Kunde, der von mir täglich eine Berichterstattung "verlangt",
wo es nichts zu berichten gibt, raubt mir die wertvolle Zeit
die ich zum arbeiten brauche und solche Kunden möchte ich nicht !

Und Willy, solche Typen/Werkstätten :

... Ich war die Tage wegen Winterrädern bei meinem Händler, seine Auskunft war dass ich nur das fahren darf, was im Fahrzeugschein steht. Nicht einmal die Brocken die der Händler selbst anbietet, seien zulässig, eben nur das, womit der Wagen ausgeliefert wurde und darum im Schein vermerkt ist.

finde ich Klasse, sichern sie uns (Fachhändlern) doch weiterhin die Umsätze ...

[Bandit1973]

Zitat von matze_91

Die E-Sätze werden mit Steuergerät geliefert. Da muss man nichts codieren.

DAS erklär mal z.B. einem Ford C-Max
Wenn du da nicht in den CCC Daten das Anhänger-Steuermodul Aktivierst bleibts hinten Dunkel.

und es gibt noch weitere Beispiele, nicht nur bei Ford ist das so.

[kurz]

Zitat von Giligan

... Die arbeiten heute oft nur noch,...

Teileweise übertreibst du hier wohl sehr

[Der_Stefan]

>> Die E-Sätze werden mit Steuergerät geliefert.
>> Da muss man nichts codieren.

> DAS erklär mal z.B. einem Ford C-Max
> Wenn du da nicht in den CCC Daten das Anhänger-
> Steuermodul Aktivierst bleibts hinten Dunkel.

> und es gibt noch weitere Beispiele, nicht nur bei
> Ford ist das so.


Bei Mercedes ist es definitiv nicht erforderlich.

In einigen Montage-Anleitungen steht zwar eine Codierung als erforderlich drin, aber nach Rücksprache mit einer Fachwerkstatt ist es bei (ich wiederhole mich jetzt) Qualitätseinbausätzen nicht erforderlich.

Mein Satz ist nicht codiert worden, funktioniert aber wie eine eins.

Mein Tipp: lieber 20 EUR mehr für den E-Satz ausgeben.