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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
27.06.2007, 20:54
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Ja der 1. April war ein schöner Tag.
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#28
27.06.2007, 20:58
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Zitat:
Gruß UWE 
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#29
27.06.2007, 20:59
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Zitat:
Ein Komiker!
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#30
27.06.2007, 21:39
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Zitat:
Ich mache es ähnlich, fahre immer rückwärts und mit leerem Tank los... Wenn ich wieder im Hafen bin ist der Tank voll. Gewinn bei mir über 100% !
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#31
27.06.2007, 21:49
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Zitat:
Vielleicht kannst du ja mal einen Grund nennen, warum man sich nicht über ALTERNATIVEN gedanken machen sollte. Ohne "Querdenker" würden wir ja heute noch annehmen, das Eisen nicht schwimmt und somit beim Schiffbau völlig ungeeignet ist... Ich zumindest habe mit diesem Fred mal wieder etwas meinen Horizont erweitert. E85 war mir bisher kein Begriff  (Bestimmt ein Segler, der bei Flaute vorwärts kommt, weil er in die Segel bläßt)
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#32
27.06.2007, 21:59
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Ich denke ich wurde etwas falsch verstanden.
Mein Revier ist die Unterweser und dort ist es natürlich viel einfacher Benzin zu sparen. Wir haben hier viel Strom den ich immer nutze. Natürlich brauche auch ich Benzin aber durch vorausschauendes Fahren und ausnutzen des Strom spare ich die 60%. Bei ablaufenden Wasser 3kn und 25kn über Grund kann man sogar weit über eine Meile schaffen. Es macht mir allerdings auch Spaß zu sparen und ein Erfolg beim Spritsparen ist für mich genauso als wie manch anderer sich über eine andere Befriedigung freut. Beim Autofahren geht das hervorragend auf der Autobahn. Kurzes Beschleunigen auf 140km/h und dann nur noch rollen bis auf 80km/h. Die fehlende Servolenkung bemerkt man dann noch nicht und bremsen geht auch ohne Verstärker, man muß nur stärker durchtreten. Aber jeder fährt so wie er mag. Wenn einer Tips braucht zum sparen helfe ich gern
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#33
27.06.2007, 22:01
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Zitat:
Ich habe nur eine zusätzliche Alternative aufgezeigt
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#34
27.06.2007, 22:06
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Zitat:
Gruß
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Franz-Josef Jet ist einfach klasse... 
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#35
27.06.2007, 22:10
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Zitat:
Ohne Bremskraftverstärker ??? Ich bin platt....
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Franz-Josef Jet ist einfach klasse...
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#36
27.06.2007, 22:15
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Ich möchte jetzt nicht gleich zu
anfang im schlechten Licht stehen. Natürlich ist es nicht zu empfehlen aber meine Geschwindigkeit ist auch nicht sehr hoch. Außerdem mache ich es auch nur, wenn die Verkehrs situation es zuläßt. Ich fahre auch nur, wenn es geht, in den frühen Morgenstunden. Selbst das spart Benzin weil weniger Verkehr auch weniger Schalten heißt. Beim Bootfahren hingegen geht es immer gefahrlos. Probiert es doch mal aus bevor ihr urteilt. Es sollte auch nur ein Tip sein, eine Alternative zum rumfuschen mit billigen Benzin/Gas/Diesel Gemischen. Anderer Fahrstil bedeutet oft: Genug gespart
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#37
27.06.2007, 22:38
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Herrlich!
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#38
27.06.2007, 22:43
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Entschuldigung, aber auf solche Nummern kann eigentlich nur ein Vegesacker kommen
Bei beiden Fortbewegungsmitteln (Boot+Auto) wird die größte Energie für die Beschleunigung gebraucht.Beim Auto ist es eine gleichmäßige Geschwindigkeit im optimalen Drehzahlbereich, der je nach KFZ variiert. Beim Boot dürfte es sich ähnlich verhalten, die meiste Energie wird für das Erreichen der Gleitfahrt verbraucht. Ausserdem bezweifel ich intensiv, dass du bei einer Geschwindigkeit von ~48 km/h nach Abschaltung des Motors noch ~1km weitergleitest- es sei denn du hast die entsprechende Boots-bzw. Schiffsgröße. Den Fahrstil, den du beschreibst, kommt dem Ziehen von Wasserskiläufern ziemlich nahe. Wir alle wissen, dass dabei neben Vollgasorgien das Meiste durch den Vergaser läuft. Was ich noch vergessen habe: Eine Bremsanlage mit Bremskraftverstärker ist auch zum Betrieb mit einer Solchen ausgelegt. Schon alleine deswegen ist dein Vorschlag, auch wenn er der allgemeinen Belustigung dient, lebensgefährlich. Also, welchen Clown gab es heute bei dir zum Frühstück?
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
Geändert von Stephan-HB (27.06.2007 um 22:48 Uhr)
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#39
27.06.2007, 22:45
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Zitat:
Oki, jeder muß wissen was er macht. Auf dem Boot kann ich es zwar auch nicht ganz nachvollziehen, da wenn ich Gas wegnehme, mein Boot fast aufstoppt aber ist auch sehr kurz und leicht und der Motor recht schwer für das Boot.  Aber darüber will ich mich nicht streiten. Einem Jugendlichen (Schüler) würde ich so einen Autofahrertipp niemals geben. Zumal es echt fast schon gemeingefährlich sein kann. Gruß
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Franz-Josef Jet ist einfach klasse...
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#40
27.06.2007, 22:46
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Zitat:
 ein neugieriger UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#41
27.06.2007, 22:49
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Zitat:
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#42
27.06.2007, 22:53
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Zitat:
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#43
27.06.2007, 22:58
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Das ist teilweise richtig was du schreibst.
Aber du mußt es anderes sehen: Fahre ich auf der Autobahn muß ich den Berg rauf, Benzin wird verbraucht. Es geht aber auf der anderen Seite wieder runter. Warum sollte ich für diese Strecke den Motor laufen lassen geschweige denn sogar einkuppeln und Gas geben? Befahre ich die Kasseler Berge oder durch die Rhön muß ich auf der A7 teilweise sogar bremsen, ohne das der Motor läuft oder arbeitet. Und am Ende des Gefälles komme ich noch ein gutes Stück den nächsten Berg wieder rauf! Das ist einfache Physik. Wie weit du mit dieser Methode auf dem Wasser kommst hängt natürlich vom Bootstyp, Strömung, Wind und weiteren Faktoren ab. Aber versuche es einmal, du wirst dich wundern wieviel du sparen kannst. Und bedenke: selbst wenig Muschelbewuchs kostet Endgeschwindigkeit. Ich drücke das aber nicht in kn oder unseemänisch in km/h aus sondern 4-8% höheren Benzinverbrauch!
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#44
27.06.2007, 23:15
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Physikalisch mag deine Beschreibung am Berg richtig sein, aber so ohne Bremskraftverstärker den Berg runter ist nun wirklich nicht jedermanns Sache, um es mal ganz höflich auszudrücken.
Natürlich kostet Muschelbewuchs oder ein schmutziges UW-Schiff Geschwindigkeit und somit Energie. Wie Breitreifen oder zu niedriger Luftdruck beim PKW. Vielleicht fängst du gleich noch damit an, den Motor beim Boot auszubauen um Gewicht zu sparen und auf Ruder oder Segel umzusteigen-DAS spart Benzin! Oder einfach mit der Tiede stromabärts und wenn die Flut kommt, wieder zurück! Aber was hat das mit Mobo-fahren zu tun???
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#45
27.06.2007, 23:27
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Zitat:
Ik hep mol en Auto roolen sehn, op em highway op em highway de bremsen waan shit weil de modor net ging oh -- weh, oh -- weh, oh -- nee Fahr niemals Boot, denn Spritsparn das tut Not Hol dich doch schnell ein Ruderboot so kommt keiiner, op der Straaße dout Mehr fällt mir jetzt nicht dazu ein.... 
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Franz-Josef Jet ist einfach klasse...
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#46
27.06.2007, 23:33
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Zitat:
du einen Bremskraftverstärker und bei rund 750umin im Leerlauf verbraucht der Motor 23% weniger gegenüber rund 2500umin im 5. Gang. Besser als nichts! Zitat:
Luftdruck. Breitreifen machen Sinn bei bestimmten Fahrsituationen. Niedriger Luftdruck kann auch manchmal hilfreich sein. Muschelbewuchs dagegen ist IMMER sinnlos verbrauchte Energie. Zitat:
gegen umweltbewußtes Handeln bist. Man muß nicht gleich den Motor ausbauen und Segler werden um umweltbewußt zu leben. Kleinvieh macht auch Mist. Sparst du etwas Benzin ein kannst du dafür beim nächsten mal etwas länger Boot fahren ohne neues zu verpulvern. Aber dein Gedanke ist doch nicht schlecht. Warum nicht mal schön stromabwärts treiben lassen und dann mit Motor wieder zurück? Ersparnis: 50% !!!
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#47
28.06.2007, 00:38
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Hallo, ich glaube fast, mit deinen Sparmaßnahmen, Herr Fegesack, stehst du im Strassenverkehr schon mit einem Bein im Knast !
Wie lautet der §1 der StVO ? Ich kann ihn jetzt nicht wörtlich wieder geben , aber sinngemäß heißt ein Teil doch ...der Fahrzeugführer hat das Fahrzeug stets sicher und bremsbereit zu führen um in etwaigen Gefahrensituationen rechtzeitig zum Stehen zu kommen oder... oder so. Wie soll das denn ohne den Bremskraftverstärker gehen ? Der ist doch auf die Fahrzeugmasse abgestimmt. Die ganze Bremsanlage ist gemäß der technischen Vorschriften der Überwachungsorgane dimensioniert worden und die Funktion wird sogar regelmäßig kontrolliert. Die Bremsanlage ist eine Sicherheitseinrichtung. Durch das bewußte Abschalten des Motors und damit auch bewußtes Abschalten der Sicherheitseinrichtung gehst Du auf ganz dünnes Eis. Kommt dabei jemand zu Schaden wird das sicher als "Grob fahrlässig" eingestuft werden und Du wirst die Quittung kriegen. Ich kann nur jeden davor warnen diesem Beispiel zu folgen. In wie weit nun Dein Boot noch mavövrierfähig ist, kann ich nicht einschätzen, genauso wenig wie weit Du es nun ohne Motor schaffst. Aber ich bin mir sicher mit Motor an ist es auf jedenfall besser. Insgesamt betrachte ich solch ein Verhalten als "verantwortungslos", auch wenn ich dafür nun gesteinigt werde, aber ich seh es eben so. Spareffekte lassen sich auch ohne Gefahr für andere erzielen, und wenn es nicht anders geht, dann lass Auto und Boot stehen und fahr Bus und Bahn ! Gruß Marco
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#48
28.06.2007, 02:20
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Mir wurde von meinem Fahrlehrer damals eingebläut niemals auskuppeln und im "Schleichgang" fahren, da es auch mal vorkommen kann, daß der Motor ausgeht und in diesem Fall hast Du wenn der Motor durch die Trägheit der Fahrzeugmasse immer noch mitläuft den Bremskraftverstärker und auch die Servolenkung weiterhin bis zum Stillstand des Fahrzeuges funktionstüchtig.
Und sollte mal die Bremskraftanlage ausfallen und Du versuchst dann den Motor, welcher dann ja unter Umständen bei Dir auch noch aus ist, wieder ein zu kuppeln um durch rabiates Runterschalten das Fahrzeug zu bremsen, dann möchte ich auch nicht in Deiner Haut stecken. Eigentlich wollte ich aber schon nichts mehr dazu schreiben, da ich nicht glaube, daß Du an Deiner Vorgehensweise was ändern wirst. Jetzt könnte man fragen warum ich dennoch wieder was dazu geschrieben habe. Ganz einfach weil Du damit andere gefährdest. Gruß
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Franz-Josef Jet ist einfach klasse...
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#49
28.06.2007, 02:37
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jetzt wird mir klar warum wir so viele Staus auf unseren Autobahnen haben und ich kenne Leute die in Saarbrücken schon bremsen wenn in Paris ne Ampel auf Rot schaltet Zitat:
Gruß Bernd
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Gruß Bernhard http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593 Früher zählte das erreichte, heute reicht das erzählte
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#50
28.06.2007, 07:30
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Hallo Fege-Sack, das Nenne ich doch mal einen richtigen Querdenker!
Breitreifen und zu niedriger Luftdruck haben nur selten einen Sinn, genauso kannst argumentieren, dass Muschelbewuchs hilfreich ist, beim Aufstoppen des Bootes *gröhl* Nebenbei ist es überflüssig, ja contraproduktiv auszukuppeln. Moderne Autos haben eine sog. Schubabschaltung, Diesel eh. Das, was du so sparst, gibst du für Bremsbeläge aus Nebenbei haben wir das schon oft gemacht, dass wir stromaufwärts gefahren sind und uns haben zurücktreiben lassen. Nicht wegen den Kosten, sondern wegen der Ruhe (seglerherz hat sich gemeldet) Vielleicht sollten wir uns jetzt wieder E85 und dessen Einsatzmöglichkeiten zuwenden 
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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