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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Brenderup Trailer reparieren
Grüss euch,
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe einen 2002 2-Achser Brenderup Bootstrailer mit 2,5T zul GesGew. Da er zum Salzwasserslippen missbraucht wurde, muss jetzt mindestens folgendes ersetzt werden um wieder TÜV zu bekommen: kpl. Bremsanlage, Radlager, Auflaufbremse, Felgen? da dies alles schwer angerostet ist. Das Gestell selbst ist einwandfrei. Was würden denn diese Teile so zirka Kosten, falls noch erhältlich? Danke für eure Hilfe bigbuck |
#2
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#3
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oder beim nächsten Hängerfritzen
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Gruss Jürgen
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#4
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Schätze um 1000€
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Gruß Heiko |
#5
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Moin,
das ist alles keine Raketenwissenschaft... Da kann man vieles selbst machen, Teile gibt's online oder z.B. bei Matthes o.ä. Radlagerwechsel kann man bei klassischen Naben mit Trommelbremsen ebenfalls durchführen ohne großen Aufwand. In Eigenleistung sollte das unter 500,- machbar sein. Beim Dorfschmied / Anhängerfritzen würde ich auf 300,- Arbeitslohn tippen. |
#6
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Danke für eure Tips,
da der Trailer in Kroatien steht, ist es mit dem Händler vor Ort nicht so einfach... Aber bei Kosten bis ca. 1000€ macht es ja Sinn ihn zu reparieren. LG bigbuck |
#7
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Kommt darauf an, wie die Achse und Achsstummel aussehen
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Viele Grüße Thomas |
#8
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Eigentlich kann das jeder Brenderup Partner durchfuehren.. oder aber auch jeder andere Anhaengerspezi..
Habe gestern MEINEN neuen Brenderup 8224TB (ebenfalls 2500kg zGG)abgeholt.. Hammer Teil..!!! Verbaut sind bei mir Knott Achsen, 2 x 1350KG sowie Knott Auflaufeinrichtung - 2500Kg..
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Karnic SL 702 + Suzuki 250PS |
#9
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das kann dir jede kleine Autowerkstatt machen, manche tun sich höchstens schwer die Ersatzteile zubesorgen, aber da kann man ja helfen wenn es Probleme gibt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#10
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Aufgrund der großen Distanz und der Menge an defekten Teilen könnte man auch über zwei neue Achsen + neue Auflaufeinrichtung nachdenken. Spart Zeit und man hat sicher alle Teile in HR.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils
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#11
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Zitat:
Von daher lohnt sich der Aufwand nicht, wenn er nicht alles selbst machen kann. Da er hier so fragt gehe ich jedoch davon aus, dass er es nicht selbst machen kann, sonst hätte er sich schon selbst die Ersatzteilpreise rausgesucht. Weiterhin ist der Trailer bereits 17 Jahre alt. Da legt man lieber einen Tausender drauf und hat einen neuen Trailer und für Jahre/Jahrzehnte Ruhe Weiterhin stellt sich mir die Frage für welches Boot der TE den Trailer nutzen möchte. In seinem Profil hat er eine Bay 2855 mit 7,4 L. D. h. der 2,5 t Trailer ist ein Witz! Da ist ein 3,5 t Trailer bereits an der Belastungsgrenze angekommen und das Gespann wird wahrscheinlich sogar über 3,5 t wiegen.
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Viele Grüße Thomas |
#12
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Zitat:
So schwer ist das doch nicht mit den Bremsen, ich verstehe nicht, warum da so ein Krampf drum gemacht wird. Für meine habe ich eine gute Stunde gebraucht fürs Wechseln der Beläge auf der Strasse. Neue Trommeln mit Radlagern reduziert den Aufwand sogar u. U.. Gruß Axel
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#13
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Zitat:
das wird hier bei weitem nicht lkangen. Das Ding ist verrostet, d. h. alles fest. Ich habe solche Trailer schon gesehen. Da schafft man in 1 Stunde nicht viel. Er schreibt ja "Da er zum Salzwasserslippen missbraucht wurde, muss jetzt mindestens folgendes ersetzt werden um wieder TÜV zu bekommen: kpl. Bremsanlage, Radlager, Auflaufbremse, Felgen? da dies alles schwer angerostet ist. Das Gestell selbst ist einwandfrei." Da muss als erstes die Felge runtergeklopft werden. Wenn man Pech hat bricht dabei schon was ab, usw. Wie geschrieben. Wenn man da keine Ahnung von hat und es nicht selbst machen kann, dann bleiben lassen und das Teil für 500 € als Hafentrailer oder zum Wiederaufbau an Bastler verkaufen und einen anderen Trailer kaufen. Für sein Boot ist der sowieso viel zu klein.
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Viele Grüße Thomas
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#14
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Servus Männer, Danke für die guten Tips.
Drauf gehört ein 21 Fuss Boot, also das passt. Über kpl neue Achsen habe ich auch schon nachgedacht Sie kosten so um die 300-500 Euro. Im Brief finde ich nichts von Achs oder Auflaufbremse Nummer. Brenderup hat mir nur geantwortet - kontaktieren sie einen Händler und in Kroatien gibt es wohl keinen.... Welche Möglichkeit habe ich den mit den Informationen im Brief, die Richtigen Teile zu bestellen? Kann mir da jemand helfen? Brenderup selbst hat kein so Interesse. Ich kenne einen Automechaniker in Pula der würde das für mich machen. Oder sollte er vor Ort erstmal befunden, nachschauen welche Teile verbaut wurden und die dann in deutschland bestellen? LG Bigbuck |
#15
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Genau so würde ich es machen. Was hast du davon wie wild und auf gut Glück Teile zu bestellen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#16
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Auf der Achse befindet sich normalerweise ein Typenschild. Dazu muss man aber auch noch die Auflagenbreite ausmessen. Vielleicht kann das jemand dort unten für dich erledigen.
Je nachdem wie vergammelt die Bremsen so sind, halte ich neue Achsen anhand deiner Beschreibung für die schlaueste und in Summe vermutlich auch kostengünstige Lösung. Bei BJ. 2002 sind eventuell auch noch nur mäßig abgedichtete Schrägrollenlager verbaut. Wenn die ungewartet im Salzwasser waren sind die mächtig festgegammelt. Auch wenn das hier einige User anders sehen.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils
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#17
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Zitat:
Aber die muss schon passend sein zu dem, was derzeit verbaut ist. Warum lässt du uns hier per Glaskugel Ratschläge erteilen, wenn du vor Ort doch einen Automechaniker hast, der das befunden kann Z. I.: im Brief steht, wenn überhaupt die Achse und deren Nummer, aber nicht immer. Bremsen gibt es auch von einem Hersteller unterschiedliche. D. h. öffnen und nachsehen. Bei der Bremse ist die Nummer meist eingeschlagen bzw. wenn man Ahnung hat erkennt man den Typ sofort. Typenschilder (z. B. Achse und Auflaufeinrichtung) suchen (sind oft aber nicht mehr vorhanden oder nicht mehr lesbar).
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Viele Grüße Thomas |
#18
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was da für Achsen usw. verbaut sind steht normal in der BE drin, in der Zulassung steht sowas nicht genau drin,
um die Ersatzteile besorgen zu können brauchst du die genauen Typenbezeichnung also in der BE nachsehen oder auf dem Typenschild von Achse und Auflaufeinrichtung neue Achse und Auflaufeinrichtung würde ich mir gut überlegen, dafür wird man locker 1200 Euro los, das Händling beim Transport ist auch nicht ganz so einfach
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#19
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Nochmals danke.
Mir ist es wichtig weitere Meinungen zu hören und nicht nur die Meinung des Herrn aus Pula. Dafür ist das Forum doch super. 👍 Er wird jetzt vor Ort befunden und dann entscheide ich ob repariert wird. Zwei Boote zu haben ist eine Last. Lg Bigbuck |
#20
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Zitat:
Wenn Du einen Mechaniker vor Ort hast, würde ich den eine Bremse öffnen lassen, Fotos von Bremsbelägen, Federgelumpe, Bremstrommel und allen sichbaren Nummern machen lassen und dann damit in Deutschland bestellen. Wenn das alles verrostet ist, muss man sowieso Beläge, Züge, Trommel und Lager neu machen, dann ist eh nicht mehr viel altes da. Trommeln sind teuer, da würde ich vieleicht mal sehen, ob man die retten kann. Gruß Axel |
#21
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Zitat:
Satz Bremsbacken = 89 - 119 € Satz Radlager = ca. 50 € Satz Bremstrommeln = 198 - 220 € in Summe 349 -390 € ... und dann hat man immer nach die alten Gummiteile und das evtl. von innen angerostete Tragrohr und die angammelte Bremsankerplatte. Mal abgesehen davon das ein Trailer mit zwei neuen Achsen vermutlich bei einem evtl. Verkauf besser und teurer zu verkaufen ist als ein Trailer mit neuen Bremsbacken und Lagern.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen Nils Geändert von Nille72 (16.08.2019 um 09:11 Uhr)
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#22
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Zitat:
Gruß Axel |
#23
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2x 1350Kg Achse von Knott sind 680Eur bei Wiedemann
1x Knott Auflaufbremse für 2700 180Eur + kleinteile sind max 1000Eur und du hast alles neu was muss. Habe das gleiche 2012 mit meiner vergammelten Peitz Achse und Auflaufeinrichtung allerdings mit 1350Kg gemacht. Gegen Knott getauscht. Der Händler hat die passende Bremsenberechnung für Knott mitgeliefert. Habe beim Tüv dann keine 50eur bezahlt für die Abnahme.
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mfG, Frank Unser Instagram Kanal: cruising_sammy
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#24
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Zitat:
Gruß Axel |
#25
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Servus und Danke
Die Wiedemann Preise find ich gut. Da werde ich mir jetzt etwas überlegen. LG bigbuck |
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