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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Revitalisierung Evinrude BE30BAEUD
Hallo Seemänner und natürlich Seemänninen!
Ich habe da einen alten 2-Takt Evinrude BE30BAEUD, welche ich wieder in Betrieb nehmen möchte. Hoffe da auf Eure Mithilfe und Fachmeinung, was ich am besten beachten und machen soll und muss. Der gute Motor stand die letzten 5 Jahre still, erster Eindruck ist für mich ganz gut. Etwas Rost an so mancher Schraube und den Zündkerzen und poröse Kabelummantelungen eines nicht benötigten Kabelbaums stachen mir mal ins Auge. Auch eine unbenutzte Masseleitung und wohl ein Stromdieb mit Kabel ohne Verbraucher sind da. Ich hänge mal ein paar Bilder des guten Amerikaners an und freue mich auf Euer Feedback!
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Es ist selten zu früh und niemals zu spät! |
#2
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So, habe den guten heute gereinigt und etwas gepflegt. Und gerade eben mal gestartet.
Läuft aber etwas unrund. Habe mal gehört, dass das für 2Takter normal ist, wenn sie nicht unter der Wasserlast laufen. Was meint Ihr?
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#3
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unrund laufen sollte er nicht, was da noch geht wird sich natürlich erst zeigen wenn da mal richtig Sprit durchgegangen ist,
alle Leitungen sollten vernünftig isoliert sein sonst machen die später noch Ärger
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Ja, natürlich! Habe ich ordentlich gemacht!
Habe mir heute ein Fass organisiert und werde versuchen morgen mal ausgiebig laufen zu lassen. Soll ich den Impeller und das Getriebeöl besser vorher wechseln oder erst nachher? Weiß nicht, ob ich hier einen bekomme und den alten eventuell wieder einzubauen ist auch eher . Zündkerzen werde ich auch mal schauen ob ich welche bekomme, aber die sind innen eigentlich ok.
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#5
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ich würde den Motor erst mal laufen lassen, dann siehst du weiter,
das Wasser muß über dem Getriebe stehen, sonst bekommt der Impeller kein Wasser
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#6
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So, hängt im Fass und habe ihn mal etwas laufen gelassen.
Raucht sehr stark, nehme aber an, des ein "eingewintert" war. Läuft aber wohl auch zu fett, die Kerzen sind sofort extrem feucht und das Wasser im Fass ist auch schon schön ölig.
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#7
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Während er zu Beginn leicht und schnell ansprang, mag er nun gar nicht mehr starten.
Habe nachgefragt, wurde nie eingewintert. Läuft so fett, dass die Kerzen in kürzester Zeit nass sind und das Wasser im Fass schon extrem ölig ist.
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#8
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das es stark qualmt und das Wasser ölig wird ist normal,
wenn so ein Motor im Wasserfass läuft
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