Funke richtig abklemmen

[amorepersempre]

Hi,
da bei uns noch nicht jeder einen Funkschein hat, werden wir unser Funkgerät erstmal abklemmen müssen, s. beigefügtes Foto...
Ich glaube bei dem einen Kabelstrang (rechts) ist das relativ easy, weil es ausreichen dürfte, eine Lüsterklemme aufzuschrauben. Was ist mit dem anderen Kabelstrang links; kann ich das einfach so abziehen oder benötige ich eine Art Abdeckelung für das Kabel (z.B. um Kurzschlüsse zu verhindern)??
Ist vielleicht eine einfache Frage, aber ich bin elektrotechnisch TOTAL erfahrungs- und talentfrei....

[Tamino]

Das linke Kabel ist das Antennenkabel, das einfach abgeschraubt werden kann. Die Lüsterklemme kann geräteseitig getrennt werden. Lüsterklemmen haben auf Booten eigentlich nichts zu suchen...

[menschmeier]

IdR genügt es, entweder die Sicherung der Stromversorgung für die Funke zu ziehen, oder das schwarz/rote Kabel von der Funke an der Lüsterklemme abzuschrauben

[rottweiler]

Lüsterklemme ist die Spannungsversorgung und links ist der Antennenanschluß .
Letzterer muß an der Rändelhülse aufgeschraubt und dann abgezogen werden !
VG Frank

[Perre Pescadore]

Was habt ihr durch das abklemmen gewonnen? Wofür soll das gut sein?

[billi]

Zitat von Perre Pescadore

Was habt ihr durch das abklemmen gewonnen? Wofür soll das gut sein?

Jemand ohne funkschein kann das boot fahren

[Perre Pescadore]

Da wird das reine abklemmen aber nichts nützen, da muss die Rufnummernzuteilungsurkunde auch zurückgehen zur BnetzA.
Nur abklemmen macht das Boot rein gesetzlich damit unbenutzbar. Streng genommen.

[Hexe-Crew]

Zitat von Perre Pescadore

Da wird das reine abklemmen aber nichts nützen, da muss die Rufnummernzuteilungsurkunde auch zurückgehen zur BnetzA.
Nur abklemmen macht das Boot rein gesetzlich damit unbenutzbar. Streng genommen.

Abklemmen, ausbauen und in ein Schapp legen

[supernasenbaer]

Ich würde das Funkgerät abklemmen und irgendwo einlagern. Hauptsache außerhalb vom Boot. Wenn ich mich richtig erinnere an meinen UBI, dann darf das Funkgerät nicht mehr an Bord sein.

Abmelden bei der Bundesnetzagentur...naja das würde ich nicht machen...wenn du das Boot irgendwann weiterverkaufst, dann gib es einfach dem neuen Käufer mit. Wenn das Boot gelegentlich von Personen genutzt wird, die einen UBI haben, dann kann es schnell wieder eingebaut werden.
Oder du machst einfach selbst den UBI.

[amorepersempre]

Zunächst mal Herzlichen Dank an alle!! - Man muss schon mal nebenbei erwähnen, wie geil dieses Forum ist: Man postet was und in weniger als einer Stunde knapp zehn Antworten, und alle sehr brauchbar - DAUMEN HOCH!!
- Richtig, die Frage "warum abklemmen?" rührt daher, dass man zwingend einen UBI-Schein benötigt, wenn eine Funke an Bord ist.
(Das Thema, was man nun alles machen muss, um einem Bußgeld zu entkommen, ist hier im Forum schon x-Mal diskutiert worden - ich meine aber summa summarum wird es ausreichen müssen, wenn ich das Teil abklemme und rausnehme - da kann dann keine Behörde der Welt ein Bußgeld verhängen).

[Emma]

Zitat von amorepersempre

... wenn ich das Teil abklemme und rausnehme - da kann dann keine Behörde der Welt ein Bußgeld verhängen).

Doch, die Zuteilungsurkunde ist ja an das Schiff gebunden. Das Schiff darf somit weder ohne Funke noch ohne UBI-Besitzer (binnen einer an Bord, buten der Schiffsführer) bewegt werden. Der Danyel mit y hat vollkommen recht.
Sicher wird kein Entenschützer in Hamburg anrufen, ob zu dem Schiff ein Funkgerät gehört. Aber ein abgeklemmtes Funkgerät und/oder eine Antenne (!) weckt natürlich Misstrauen.
Aus eigener Erfahrung: Schiffe mit Antenne (die sieht man so gut) werden gern mal angerufen. Wenn du dich nicht meldest, ist das erste Bußgeld schon mal fällig.

[billi]

Zitat von Emma

Doch, die Zuteilungsurkunde ist ja an das Schiff gebunden. Das Schiff darf somit weder ohne Funke noch ohne UBI-Besitzer (binnen einer an Bord, buten der Schiffsführer) bewegt werden. Der Danyel mit y hat vollkommen recht.
Sicher wird kein Entenschützer in Hamburg anrufen, ob zu dem Schiff ein Funkgerät gehört. Aber ein abgeklemmtes Funkgerät und/oder eine Antenne (!) weckt natürlich Misstrauen.
Aus eigener Erfahrung: Schiffe mit Antenne (die sieht man so gut) werden gern mal angerufen. Wenn du dich nicht meldest, ist das erste Bußgeld schon mal fällig.

Warum soll dann das erste Bußgeld fällig sein?

Nur wenn die in Hamburg nachfragen ob das boot mit funk eingetragen ist... aber wir du schreibst werden sie das nicht tun...

[NIDO]

Hehe. Es kommen die richten Antworten (z.B. von Jan) aber keiner will sie hören. Die WSP hat vollen Zugriff auf die MRCC Datenbank oder sie geben den Schiffsnamen in die ITU Datenbank ein und haben sofort alle fälligen Kandiaten vor sich und dann kontrollieren die erst recht, da dies u.U. ein Straftatbestand ist, ein angemeldetes Funkgerät aus einem benutzen Schiff zu entfernen ohne das Anzuzeigen.

Gruß,
Udo

[Rowöle]

Da gebe ich auch mal kurz mein gefährliches Halbwissen dazu: Das Funkgerät muss ausgebaut werden, abklemmen reicht nicht! Zusätzlich ist die Antenne ebenfalls zu entfernen. Nur so ist man auf der sicheren Seite bezüglich Ordnungswidrigkeit. Bezüglich der "Ship Station License" ist das Funkgerät mit dem Schiff verbunden und darf nicht woanders betrieben werden. Zu Hause liegen darf es natürlich. Im Boot nicht.

[amorepersempre]

Zitat von Emma

Doch, die Zuteilungsurkunde ist ja an das Schiff gebunden. Das Schiff darf somit weder ohne Funke noch ohne UBI-Besitzer (binnen einer an Bord, buten der Schiffsführer) bewegt werden. Der Danyel mit y hat vollkommen recht.
Sicher wird kein Entenschützer in Hamburg anrufen, ob zu dem Schiff ein Funkgerät gehört. Aber ein abgeklemmtes Funkgerät und/oder eine Antenne (!) weckt natürlich Misstrauen.
Aus eigener Erfahrung: Schiffe mit Antenne (die sieht man so gut) werden gern mal angerufen. Wenn du dich nicht meldest, ist das erste Bußgeld schon mal fällig.

...also zum einen haben wir die Antenne "geknickt" (die entsprechende Plastikhalterung ist abgebrochen) und dann nahezu komplett demontiert, weswegen man von außen kaum erkennen kann, dass da mal etwas antennenähnliches war. - Zum anderen haben wir das Schiff ja neu zugelassen in Hamburg mit Kennzeichen (nur für Binnen erforderlich); im entsprechenden Antrag musste ich zwar alle möglichen Dinge angeben, aber nicht, ob da nun Funk drin ist oder nicht). Ich kann mir kaum vorstellen, dass eine vielleicht früher mal vorhandene "Zuteilungsurkunde" einen Schiffsverkauf überdauert (übrigens werden wir ja nicht nur abklemmen, sondern die Funke auch von Bord nehmen).
Ich bin zwar kein Hochseeschifffahrtsfachanwalt, aber ich möchte die Behörde sehen, die auf so einer Grundlage ein Bußgeld verhängt... - Dennoch Danke natürlich für die Hinweise!!

[amorepersempre]

Zitat von Rowöle

Da gebe ich auch mal kurz mein gefährliches Halbwissen dazu: Das Funkgerät muss ausgebaut werden, abklemmen reicht nicht! Zusätzlich ist die Antenne ebenfalls zu entfernen. Nur so ist man auf der sicheren Seite bezüglich Ordnungswidrigkeit. Bezüglich der "Ship Station License" ist das Funkgerät mit dem Schiff verbunden und darf nicht woanders betrieben werden. Zu Hause liegen darf es natürlich. Im Boot nicht.

...genau, wir werden es natürlich ausbauen..!

[billi]

Zitat von Rinker_270

Hehe. Es kommen die richten Antworten (z.B. von Jan) aber keiner will sie hören. Die WSP hat vollen Zugriff auf die MRCC Datenbank oder sie geben den Schiffsnamen in die ITU Datenbank ein und haben sofort alle fälligen Kandiaten vor sich und dann kontrollieren die erst recht, da dies ein Straftatbestand ist, ein angemeldetes Funkgerät aus einem Schiff zu entfernen ohne das Anzuzeigen.

Gruß,
Udo

Sogar die wsp gibt den Tipp einfach das funkgerät auszubauen damit jemand ohne funkscheinn das boot fahren darf

[Hexe-Crew]

Zitat von Emma

Aus eigener Erfahrung: Schiffe mit Antenne (die sieht man so gut) werden gern mal angerufen. Wenn du dich nicht meldest, ist das erste Bußgeld schon mal fällig.

Aus dem Vorhandensein einer Antenne kann man aber schlecht ein vorhandenes Funkgerät ableiten, die Antenne kann genauso gut für den AIS Empfang oder AIS Senden/Empfangen montiert sein. Und da kann man sich schlecht auf einen Anruf melden.

Und ja, ich habe ein AIS Empfänger an sendefähigen Antenne, weil ich später noch ein Funkgerät installieren werde.

[Rowöle]

Zitat von Hexe-Crew

Aus dem Vorhandensein einer Antenne kann man aber schlecht ein vorhandenes Funkgerät ableiten, die Antenne kann genauso gut für den AIS Empfang oder AIS Senden/Empfangen montiert sein. Und da kann man sich schlecht auf einen Anruf melden.

Und ja, ich habe ein AIS Empfänger an sendefähigen Antenne, weil ich später noch ein Funkgerät installieren werde.

Ja, das hast du wohl recht und wenn du bei einer Begutachtung belegen kannst, dass es nur AIS an Bord gibt ist es ja auch ok. Tendenziell ist die Antenne aber nun mal ein schöner Hinweis darauf, dass mit ganz hoher Wahrscheinlichkeit eine Funke verbaut ist. Kommt bei dir ja auch noch

[NIDO]

Zitat von billi

Sogar die wsp gibt den Tipp einfach das funkgerät auszubauen damit jemand ohne funkscheinn das boot fahren darf

Mag alles sein. Rein rechtlich ist die ausgebaute aber weiterhin angemeldete Funke unterm Sofa immer noch mit dem Boot über die SSL "verbunden".

Ich sage nicht mehr und nicht weniger. Sollte eine "fähige" WSP das aufdecken gibts bestimmt keinen Schulterklapps

Was jeder macht ist ja sein Bier

Gruß,
Udo

[Pepper]

Zitat von amorepersempre

....Ich kann mir kaum vorstellen, dass eine vielleicht früher mal vorhandene "Zuteilungsurkunde" einen Schiffsverkauf überdauert (übrigens werden wir ja nicht nur abklemmen, sondern die Funke auch von Bord nehmen)....

In der Zuteilungsurkunde steht der Name (+Adresse) des Zuteilungsnehmers - beim Verkauf also des Vorbesitzers - und der Schiffsname. Wenn du mein Boot kaufst und es unbenennst, wird kein Zusammenhang mehr mit dem Boot und dem Funkgerät zu ziehen sein. Du könntest ja nichts dafür, wenn ich vorm Verkauf alles abbaue, die Zuteilungsurkunde aber nicht zurück gebe.

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von Hexe-Crew

Aus dem Vorhandensein einer Antenne kann man aber schlecht ein vorhandenes Funkgerät ableiten, die Antenne kann genauso gut für den AIS Empfang oder AIS Senden/Empfangen montiert sein. Und da kann man sich schlecht auf einen Anruf melden.

AIS Senden geht nicht, da ist zwingend ein Funkgerät vorgeschrieben.
Ein Empfänger ist aber ok.
Ich benutze die Antenne auch für das UKW Radio mit.

[justme]

Moin moin,

Zitat von amorepersempre

- Richtig, die Frage "warum abklemmen?" rührt daher, dass man zwingend einen UBI-Schein benötigt, wenn eine Funke an Bord ist.
(Das Thema, was man nun alles machen muss, um einem Bußgeld zu entkommen, ist hier im Forum schon x-Mal diskutiert worden - ich meine aber summa summarum wird es ausreichen müssen, wenn ich das Teil abklemme und rausnehme - da kann dann keine Behörde der Welt ein Bußgeld verhängen).

wie schon von mehreren Anderen angemerkt reicht das tatsächlich u.U. nicht aus, es steht allerdings die Frage im Raum, wer konkret gegen welche Vorschriften verstößt.

-Wenn für ein Schiff eine Ship Station License bzw. eine Frequenzzuteilungsurkunde existiert muß ein Funkgerät an Bord und betriebsbereit sein
-Wenn ein Funkgerät an Bord und betriebsbereit ist muß binnen irgendjemand an Bord einen UBI bzw. ein passendes altes Funksprechzeugnis besitzen und auf See der Fahrzeugführer (!) ein zur Bedienung des Gerätes berechtigendes Funkzeugnis
-Wenn man ein solches Boot verkauft muß die SSL bzw. Frequenzzuteilungsurkunde entweder zurückgegeben oder umgeschrieben werden - diese Pflicht trifft den Verkäufer

Wenn ihr jetzt also ein gebrauchtes Boot gekauft habt, auf dem sich ein Funkgerät befindet muß der Verkäufer die auf ihn ausgestellte Zulassungsurkunde entsprechend der BNetzA zurückgeben oder aber in Zusammenarbeit mit Euch sie umschreiben lassen (falls ihr Rufzeichen und MMSI übernehmen wolltet) - es klingt so, als ob ihr kein Interesse daran habt. Dann würde ich an Eurer Stelle, neben dem bereits offenbar erfolgten Ausbau des Funkgeräts, nochmal beim Vorbesitzer anfragen, ob er genau dieses denn auch getan hat - danach seid ihr dann definitiv auf der sicheren Seite.

lg, justme

[SeaSprite]

Zitat von Tamino

Das linke Kabel ist das Antennenkabel, das einfach abgeschraubt werden kann. Die Lüsterklemme kann geräteseitig getrennt werden. Lüsterklemmen haben auf Booten eigentlich nichts zu suchen...

Dann hat bei meinem Revisionsobjekt mein Voreigner was falch Verstanden. Ne Kiste Lüsterklemmen , Stromdiebe und fliegende Sicherungen irgendwo im Kabelgewiir unter den Verkleidungen entdeckt und entsorgt

[Der mit dem Boot tanzt]

So ist das bei gebraucht Booten. Wenn ein der Preis zum Anfang noch etwas hoch erschien. Von dem Geld bekommt man einbauten Teil zurück wenn man das überschüssige Kupfer zum Verwerter bringt und die ganzen Klemmen bei eBay vertickt