Tohatsu 2-Takt 50 PS (Piepton)

[Squataner]

Hallo Leute!

Ich war gestern mit meinem Boot unterwegs und musste leider feststellen dass es bei Vollast nach kurzer Zeit anfängt zu piepen, dieses piepen geht wieder weg nach kurzer Zeit wenn man Gas weg nimmt.

Vielleicht wäre noch interessant für euch dass es sich um einen Selbstmischer handelt, aber diese Funktion nutze ich nicht. Ich mische direkt im Tank!

Vielleicht kann mir ja jemand helfen

Grüße

[littlebert]

Schau mal beim Piepen auf den Drehzahlmesser!
Du dürftest über 6000 gedreht haben.

[burmi]

.....oder er wird zu warm, das war es bei mir, Tohatsu M50D.

Es lag nicht am Impeller, die Wasserführung über den Auspuff war zugewachsen, Kontrollstrahl war voll da.

Gruß
Martin

[Squataner]

Zitat von burmi

.....oder er wird zu warm, das war es bei mir, Tohatsu M50D.

Es lag nicht am Impeller, die Wasserführung über den Auspuff war zugewachsen, Kontrollstrahl war voll da.

Gruß
Martin

Also über 6000 habe ich nicht gedreht! Bei 4000 war ich vielleicht so ca..

Also Kontrollstrahl habe ich auch, aber der Strahl "knickt" ab, also so richtig kräftig ist der nicht. Habe auch den M50D.

Wollte nächste Woche sonst mal den Impeller checken.

Kann es auch daran liegen dass der Behälter für das ÖL (für den Selbstmischer) leer ist? weil ich ja wie gesagt direkt im Tank mische.

[burmi]

Füll einfach nen viertel Liter Öl ein und versuchs nochmal.

Warum lässt Du ihn nicht selbst mischen? Mulmiges Gefühl wg. der Technik?

[Verbraucheranwalt]

Wenn der Behälter leer ist sollte es einen Dauerpiepton geben und der Motor in einen Notlauf gehen.

Bei dir hört sich das nach Überhitzung an. Check mal die Siebe von der Wasseransaugung und Impeller.

Gruß
Chris

[Squataner]

Zitat von burmi

Füll einfach nen viertel Liter Öl ein und versuchs nochmal.

Warum lässt Du ihn nicht selbst mischen? Mulmiges Gefühl wg. der Technik?

Ja das werde ich mal tun. War halt meine Vermutung dass es daran liegt.

Viele haben immer so geflucht über das selbst mischen, daher mische ich es immer lieber selbst Danke aber schon mal für deine Antwort! Ich werde berichten.

Zitat von Verbraucheranwalt

Wenn der Behälter leer ist sollte es einen Dauerpiepton geben und der Motor in einen Notlauf gehen.

Bei dir hört sich das nach Überhitzung an. Check mal die Siebe von der Wasseransaugung und Impeller.

Gruß
Chris

Die beiden Einlässe sind komplett frei, Vermutung liegt daher dass der Impeller einen weg hat!

[littlebert]

Moin,

4000 U/min bei WOT ist ein bischen wenig. Der Motor sollte bei 5200 bis 5700 U/min WOT sein.

Tippe dann auch auf Übernitzung.

Die Selbstmischung beim Tohatsu ist eigentlich sehr standfest. Ich selber
fahre den MD 50 an der Yamarin und bin sehr zufrieden.

[Squataner]

Zitat von littlebert

Moin,

4000 U/min bei WOT ist ein bischen wenig. Der Motor sollte bei 5200 bis 5700 U/min WOT sein.

Tippe dann auch auf Übernitzung.

Die Selbstmischung beim Tohatsu ist eigentlich sehr standfest. Ich selber
fahre den MD 50 an der Yamarin und bin sehr zufrieden.

Ich hoffe dass es einfach nur am Impeller liegt. Werde dann auch hier berichten

Hmm vielleicht teste ich den Selbstmischer doch nochmal. Obwohl es im Endeffekt ja keinen Unterschied macht

[burmi]

Wurde der Motor im Salzwasser gefahren?

Meiner ja, bevor ich ihn ins Binnenland entführt habe.....

Check erstmal den Impeller, um den Auspuff und den Thermostat kannst Du Dich dann immer noch kümmern......
Ach so, das Wasserpumpenkit ist von Mercury, Du mußt nicht zu einem Tohatsu Höker deswegen. Cyrus wird Dir auch helfen können.

Kontrollstrahl kommt trotzdem, der wird abgegriffen, bevor das Wasser durch den Auspuff gepumpt wird.

[Squataner]

Zitat von burmi

Wurde der Motor im Salzwasser gefahren?

Meiner ja, bevor ich ihn ins Binnenland entführt habe.....

Check erstmal den Impeller, um den Auspuff und den Thermostat kannst Du Dich dann immer noch kümmern......
Ach so, das Wasserpumpenkit ist von Mercury, Du mußt nicht zu einem Tohatsu Höker deswegen. Cyrus wird Dir auch helfen können.

Kontrollstrahl kommt trotzdem, der wird abgegriffen, bevor das Wasser durch den Auspuff gepumpt wird.

Der Motor wurde vorher in Süß und Salzwasser gefahren, jetzt hauptsächlich Salzwasser (Ostsee ;)).

Bin gespannt wie der Impeller aus sieht, hast du vielleicht ein Link zu dem Wasserpumpenkit von Mercury?

[littlebert]

Mercury hat nur die kleineren Motoren von Tohatsu gekauft.

[Squataner]

Impeller habe ich schon liegen, sollte ich die Dichtungen zwingend mit wechseln? Dann muss ich diese noch nachbestellen.

[burmi]

Zitat von littlebert

Mercury hat nur die kleineren Motoren von Tohatsu gekauft.

Sven, ich hab das Pumpenkit in FL bei einen Volvo Dealer bestellt und eine Schachtel von Mercury bekommen....... die Teile haben gepasst.
Deswegen der Hinweis.
......irgendwo fliegt die Schachtel noch mit den Altteilen in der Garage rum, ich kuck mal, ob ich sie wieder finde...

[burmi]

....da ist sie, nicht mehr sehr hübsch, liegt ja auch schon seit 2007 da so rum.....

[littlebert]

Hab mit der Nummer recherchiert:

Tohatsu hat auch die "großen" Modelle an Mercury verkauft

Wusste ich bis dato noch nicht, war aber auch nur B-Händler!

[burmi]

....... dafür kauft Tohatsu die "großen" Kraftköpfe bei Honda (BFT Baureihe).....

[-the mechanic-]

Zitat von littlebert

Hab mit der Nummer recherchiert:

Tohatsu hat auch die "großen" Modelle an Mercury verkauft

Wusste ich bis dato noch nicht, war aber auch nur B-Händler!

Moin,

welche Modelle über 30PS wurden von Tohatsu geliefert?

-the mechanic-

[littlebert]

40 und 50er!

[-the mechanic-]

Moin,

hast DU mal ein konkretes Beispiel? evtl. mit Bild? Würde mich sehr interessieren.

-the mechanic-

[littlebert]

Wenn ich googlen kann, bekommst DU das bestimmt auch hin.
Oder frag einen Händler deines Vertrauens

[-the mechanic-]

Moin,

ich habe die Internetsuche bemüht, aber nichts konkretes gefunden. Es werden stets die Motoren bis 30PS von Tohatsu & Mercury gleichgestellt, auch in internationalen Foren.

Dan habe ich den Mercury-Händler meines Vertrauens, die Fa. Bootscenter Kiel angerufen und gefragt, aber der Techniker dort konnte mir auch keinen 40 oder 50PS Motor von Mercury nennen der mit einem Tohats baugleich wäre.

Ich habe dann aktuellen Elektronischen Ersatzteilkatalog von Mercury durchsucht, wurde aber auch nicht fündig.

Hier ein Screenshot des EPC:



kannst DU mir sagen welcher von den 40er hier der Tohatsu sein soll?

Danke

-the mechanic-

[littlebert]

Schau dir den Lightning XR an.

[Squataner]

So und jetzt nochmal zu meinem Thema

Gestern wollte ich eine Runde drehen, nur der Motor wollte nicht so

Mein M50D hatte immer wieder Aussetzer wo die Drehzahl dann auch runter geht kurzzeitig. Selbst bei Vollgas hat er nicht höher wie 2500 Umdrehungen gedreht.

Kann das an den Kerzen liegen?

[mortl]

Nochmal zum Ausgangspunkt: Dauer-piepsen:

Laut Tohatsu Service Manual piepst er in 3 Situationen dauerhaft:
- Drehzahlbegrenzer (ab 6000rpm)
- Kühlwassertemperatur heiß (Dazu blinkt die Temperatur-LED und er sollte auf 3000rpm reduzieren
- Kühlwassertemperatur VIEL zu heiß (Auch blinken der LED und reduzierung auf Leerlaufdrehzahl).

lg
Martin