#101
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Moin Torsten,
ja, die Saale ist aber der einzige Lichtblick in der Region. Weiter oben ist es weit und breit trocken und auch keine Änderung in Sicht. Aktuell hab ich gerade mal noch 20cm Luft nach unten bei sinkender Tendenz. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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#102
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Mit der Weser von Minden bis Rinteln liebäugel ich für nächste Woche auch. Aber da sieht es momentan auch nicht prickelnd aus. Die Saale bis Halle ist bestimmt auch romantisch!
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#103
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Hallo Wolf,
bisher zeigen die Wetterprognosen für Tschechien bis letzte Junidekade immer wieder leichte Niederschläge (ist für die Elbe entscheidend). Kann helfen, muss aber nicht. Extreme Trockenheit ist aber wohl nicht in Sicht. Wenn du die Planungen noch nicht fest machen musst , es ist ja noch etwas Zeit. Grüße Jens
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Sicher ist nur dass nichts sicher ist
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#104
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Zitat:
noch hat der Regen der letzten Tage kaum was gebracht. Hab mir vorsichtshalber mal schon Karten von Weser etc. bestellt. |
#105
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Wo hast Du die denn gefunden? Soweit mir bekannt, ist das Standardwerk "Die Weser" seit Jahren ausverkauft...
mfg Martin |
#106
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Zitat:
Es gäbe noch den Fenzl. Aber da in einem halben Jahr die überarbeitete Version erscheint, kauf ich den nicht auf Verdacht. Noch will ich ja die Elbe fahren. |
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Zitat:
Welche NV-Karten sind das? Westlich von Hannover und südlich von Bremen haben die nichts auf ihrer Webseite. Von der Oberweser gibt es Karten vom LMN, aber von der Mittelweser von Minden bis Bremen suche ich auch noch brauchbare Karten.
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß |
#108
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Zitat:
Helgoland hätte ich jetzt doppelt. Ach ja, mein neuer Motor ist da. Jetzt bin ich dieses Jahr doch noch ohrenschonend unterwegs.
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Der Wasserstand hat sich wieder um 10cm erholt.
Hier die heutigen Meßwerte. E4 ist zwischen Elster- und Saalemündung, der war vor ein paar Tagen auf 97. E1 F 153; E2 F 156; E3 F 167; E4 F 107, E4a F 126, E4b F 126; E5 F 162; E6 F 174; E8 F 144, E8a F 154, E8b F -; E9 F 135, E9a F 140, E9b F 165; HET F 154; IHE F 174; Die Hoffnung steigt also wieder, daß dieser Törn klappt. Jetzt hab ich den neuen Motor und wegen den Garantiebedingungen soll ich nach 20 Betriebstunden einen Kundendienst machen. Da das der wichtigste im Leben des Motors ist, würde ich das auch gerne machen. Gibt es einen Suzuki Schrauber am Elbeverlauf, an den ich mich wenden könnte? |
#110
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Direkt an der Elbe kenne ich nur Bootshandel Dreier in Cuxhaven als Suzuki Partner.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#111
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Da fällt mir nur Hollenbach in MD ein oder Focke in Kehnert.
Google die mal ob die suzuki machen. Gesendet von meinem D5103 mit Tapatalk
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#112
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Zitat:
Der neue Hafenbetreiber ist nicht Vertragshändler für Suzuki. Hast Du denn kein Vertragswerkstättenverzeichnis? viele Grüße Gunter
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Zitat:
Gesendet von meinem D5103 mit Tapatalk
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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Ich meinte doch Wolf, Du Nase![emoji23][emoji23][emoji23] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hi Wolf in Stade soll es einen geben oder Du schaus einfach hier:
https://marine.suzuki.de/haendler.html
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Grüße lars Heute Nichtraucher Die Schriftgelehrten weinen wieder
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Zitat:
Gesendet von meinem D5103 mit Tapatalk
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#117
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Zitat:
Dann mach ich das gleich wenn ich unten bin und das Boot aus dem Wasser habe.
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SUPER, auf solche Buden steh ich.
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In HH und Umgebung sind Kaasboll, Marx, gruendl und Schumann.
Allerdings etwas vom Wasser entfernt... https://marine.suzuki.de/haendler.ht...t=Hamburg&plz= Gruß Torben |
#120
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Elbe 2017
Zitat:
Stockmann hatte die alte Hollenbach GmbH in Magdeburg im Zollhafen gekauft. Letztes Jahr hat er diese in die Insolvenz geschickt. Das übliche Theater.. Ich nehme an, dass er die Stockmann GmbH in Dömitz seiner Frau sicherheitshalber überschrieben hat. okok, Thema gehört hier nicht her. Die Marina Zollhafen wird jetzt ganz ordentlich geführt und der Service ausgebaut. Gut für Magdeburg! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#121
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Jetzt hab ich noch eine Woche bis zum geplanten Start und ich bin total unsicher ob ich wirklich in Dresden starten kann.
Dazu mal eine Frage. Die Fahrrinnentiefen auf Elbe haben an einigen Stellen Teilstrecken ausgewiesen, die mehr Wasser haben als die "Hauptstrecke". Wie muß ich das verstehen? Gerade das Stück zwischen Elster- und Saalemündung macht mir Sorgen, da es dort noch eine Alternativroute gibt. Ab Magdeburg gäbe es ja den Weg Mittellandkanal - Elbe Seitenkanal, deshab macht mir Magdeburg bis Lauenburg weniger Sorgen. |
#122
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Zitat:
Dort sind alle Teilbereiche aufgelistet. Also bei 90cm Fahrrinnentiefe würde ich nicht mehr fahren. Allerhöchstens mit nem Schlauchi. Von MD aus auf den MLK, ESK und Artlenburg wieder auf die Elbe ist zwar nicht landschaftlich der Brüller, aber dort hast Du immer genug Wasser. Dies gilt auch für die Elbe ab Bleckede stromabwärts. Die großen Problembereiche sind Elster bis Saalemündung, sowie Dömitz bis Bleckede.
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#123
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Vielleicht hast Du Glück?! Es kommt wieder ein klein wenig nach...
https://www.elwis.de/gewaesserkunde/...rget=2&gw=ELBE
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#124
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Zitat:
Beispiel Dömitz bis Lauenburg: Fahrrinnentiefe: Dömitz bis Lauenburg F 100 105 145 Kilometrierung: Dömitz bis Lauenburg 502,25 – 569,2 528,1 – 550,0 550,0 – 569,2 Die beiden Teilstrecken sind tiefer als "Hauptstrecke", km 502 bis 528 sind in der Hauptstrecke in der Hauptstrecke aber nicht in den Teilstrecken enthalten. Liege ich richtig, daß die in 3 Teilstrecken geteilt haben aber nur 2 auflisten? Quasi, die 3. Teilstrecke ergibt sich dann logischerweise. Wenn sich nichts tut mit mehr Wasser, will ich mir in Weser- oder Elbemündung einen angenehmen Hafen mit freiem Gastliegeplatz suchen der nicht trocken fällt und von dort aus dann die beiden Reviere erkunden. |
#125
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Tja, das ist ne gute Frage mit den Teilstrecken. Da hab ich mir eigentlich nie nen Kopf drüber gemacht , obwohl ich die Elbe in diesem Bereich seit 1980 befahre.
Für mich war immer wichtig, dass unterm Strich genügend Reserve ist. Falls du nen Hafen in der Elbmündung suchst, in Cuxhaven hast du in der City Marina kein Problem mit Niedrigwasser, musst jedoch unter einer Klappbrücke durch, die alle halbe Stunde öffnet. Der Seglerhafen bei der alten Liebe fällt an den Rändern trocken. Ob die Liegeplätze davon ebenfalls betroffen sind, kann ich dir leider nicht sagen.
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