|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
|||
|
|||
Mir geht bei Übergang von Leerlauf zu Volllast aus
Hallo,
Ich besitze seit 2 Monaten ein Hellwig Marathon Motorboot mit einem Mariner 50 PS 4 Zylinder 4 Takt Aussenborder. Ich habe einen Ölwechsel gemacht und den Impeller gewechselt. Das Zündsteuergerät und die Zündkerzen sind vor 2 Jahren neu gekommen. Danach wurde das Boot laut Vorbesitzer nicht mehr wirklich benutzt. Der Motor hat nur folgendes Problem: Der Motor springt gut an und läuft im Leerlauf gut. Legt man den Gang ein und möchte Gas geben, geht der Motor aus. Ich habe den Eindruck, dass dem Motor beim Übergang von Leerlauf zu Volllast der Sprit fehlt. Schafft man zufällig den Sprung von Leerlauf zu Volllast läuft der Motor unter Volllast. Benzinfilter und Spritleitungen sind Ok und die Schlauchschellen sind fest. Benzin ist drin, Benzinpumpe funktioniert. Kompression ist auf allen 4 Zylindern gleich. Wenn jemand eine Idee hat wie ich den Motor richtig zum laufen bekomme, wäre ich sehr dankbar! |
#2
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Vergaser demontieren, zerlegen und ultraschallreinigen. Zusammenbauen, montieren & synchronisieren. Probelauf, Feineinstellen. Da kann man gut und gerne 4 Stunden mit verbringen, falls Du wissen möchtest was das in der Werkstatt ca. kosten wird. -the mechanic-
|
#3
|
||||
|
||||
Druck der Benzinpumpe unter Last messen. So etwas hatte ich auch schon mal. Die Pumpe lieferte nur im Standgas genug Saft.
__________________
Gruß von der Aquarius, Herbert Es gibt keine Probleme, nur Aufgaben die zu lösen sind. |
#4
|
||||
|
||||
Ich hatte ein ähnliches Problem,bei meinem Innenborder,ich hab die Vergaser erneuert und meine Zündanlage auch ,jetzt läuft alles.
Versuchs erstmal mit Vergaser reinigen,sichergehen das die Spritversorgung einwandfrei ist und auch kein Leck an der Leitung ist wo Luft gezogen wird,das war bei mir auch der Fall. Bei nem Freund hatten wir ein ähnliches Problem bei seinem Suzuki 4takt ab mit 50ps,da lag es daran das die Vergaser und Benzinfilter absolut dreckig waren. |
#5
|
||||
|
||||
Ganz eindeutig Vergaser! Vergiss das mit der Benzinpumpe!
Ausbauen, zerlegen, über Nacht in Power Tune baden, danach für 30 Minuten ins Ultraschallbad bei 60 Grad, alles neu abdichten. Für die Vergaser gibt es Rep Sätze, würde ich empfehlen. Einbauen, synchronisieren und der Motor läuft wieder... |
#6
|
||||
|
||||
Habe ich das richtig verstanden, der Motor geht aus, wenn der Gang eingelegt wird?Vielleicht ist das Problem doch nicht so groß. Das hört sich an, als wenn der Knockout Schalter der Schaltwippe zu lange betätigt wird und der Motor deshalb ausgeht. Das passiert, wenn das Schaltkabel zum Antrieb schwergängig ist. Überprüfe optisch den Moment, wenn der Gang eingelegt wird an der Schaltwippe, dieser sollte deutlich unter 1 sec liegen.
Gruß Holger |
#7
|
|||
|
|||
Danke für die Antworten.
Hab grade mal das Bideo hochgeladen. Hier der Link dazu: https://youtu.be/IpOhXseqHOY |
#8
|
||||
|
||||
Vergaser reinigen. Und Schaltung justieren oder beherzter schalten. Das Klacker-klacker-klack beim Gangeinlegen ist gaaanz ungesund!
|
#9
|
|||
|
|||
Danke für den Hinweis mit der Schaltung.
Mich stört das Geräusch beim Schalten auch. Wie und wo stelle ich die Schaltung ein? |
#10
|
|||
|
|||
Hallo in die Runde.
Ich möchte mal den aktuellen Stand des Motorproblems mitteilen. Die Vergaser habe ich gereinigt. Waren auch im Ultraschalbad. Der Motor läuft jetzt besser, geht auch nicht mehr aus. Allerdings hatte ich den Eindruck, er läuft nicht wirklich auf allen Zylindern. Hab das Boot dann zu Wasser gelassen. Der Motor dreht bis ca 2000 Umbrehungen gut und danach kommt nix mehr. Bin also mit max. ca. 10 kmh gefahren. Fühlt sich an, als würde der Motor nur auf 3 Zylindern laufen Zündkerzen sind neu, Benzinpumpe ist neu, Benzinleitungen neu, Kompression auf allen Zylindern gleich gut. Vergaser hab ich synchronisiert. Jetzt läuft der Motor besser, aber immer noch nicht gut. Im Teil- und Vollastbetrieb läuft er immer noch etwas unrund. Hat jemand noch eine Idee? |
#11
|
||||
|
||||
Also, wenn ich das so lese, fällt mir was ein.
Bei nem Kumpel lief mal ein Audi V6 nicht richtig gut, aber auch nicht ganz schlecht... Da waren 2 Zündkabel vertauscht. Das würde ich mal ganz genau überprüfen.
__________________
* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte |
#12
|
|||
|
|||
Ne, das passt leider. Die sind sogar beschriftet.
Hat jemand eine Beschreibung, mit welchem Verfahren ich das Benzin/Luftgemisch einstelle? |
#13
|
|||
|
|||
Wenn die Zündung passt, wie hast du das überprüft, kann es ja nur noch der Vergaser sein. Stell den vernünftig ein dann läuft das Boot wieder.
__________________
Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#14
|
|||
|
|||
Versuch doch mal mit ner isolierten Zange die jeweils einen Kerzenstecker im laufenden Betrieb abzuziehen. Wenn sich beim Abziehen am Motorlauf nichts ändert weist du, dass der betreffende Zylinder nicht arbeitet.
Gruß Nils |
#15
|
|||
|
|||
Ja, das mit dem Stecker abziehen habe ich schon gemacht. Bei jedem Zylinder das gleiche Ergebnis.
Wie stellt man denn das Gemisch dei den 4 Vergasern ein? Wie geh ich denn da vor? Ich denke auch, dass es am Vergaser liegt. Ist ja grundsätzlich nach der Reinigung besser geworden.... |
#16
|
|||
|
|||
Laß das besser in einer Werkstatt machen. Ich hatte mir das schon gedacht das du mal einfach eben den Vergaser gereinigt hast ohne zu wissen was du mit dem zerlegen anrichtest.
__________________
Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#17
|
|||
|
|||
Grundsätzlich kenne ich mich schon aus, bin jetzt kein Laie und arbeite sorgfältig und bedacht! Allerdings sind 4 -fach Vergaser eher neu für mich.
Daher die Frage, nach welchem Verfahren man die das Benzin/Luftgemisch einstellt? |
#18
|
|||
|
|||
Wenn Du , wie Du sagst kein Laie bist, mußt Du eigentlich wissen wie und was Du überprüfen mußt!
Spaltmaße, Schwimmerdkammerstand, etc. Und vor allem einen Synchrontester für Mehrfachvergaser...... Wenn Du dies noch nie gemacht hast und vor allem auch nicht entsprechendes Werkzeug dazu hast, solltest Du es dir wirklich mal zeigen lassen, oder von Jemanden machen lassen der es kann und vor allem damit Erfahrung hat. You tube filme sind ja ganz schön, aber man muß da wirklich schon etwas Erfahrung haben. Viel Erfolg!
__________________
Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
2 Takter geht bei volllast in Temperaturbegrenzer | Jora | Motoren und Antriebstechnik | 10 | 20.08.2018 16:26 |
Volvo Penta Aq130 (C) geht unter Volllast aus | Twistaa | Motoren und Antriebstechnik | 5 | 12.05.2017 07:14 |
Luke Übergang zum Deck/Innenraum - sieht nicht gut aus finde ich | pingupingu | Restaurationen | 2 | 13.02.2012 17:25 |
Mercury 15PS AB: hohe Leerlaufdrehzahl, geht aus im Leerlauf,geht jetzt nicht mehr an | JulianBuss | Motoren und Antriebstechnik | 5 | 12.08.2010 21:00 |
Diesel-Motor wird heiß und geht dann aus bei Leerlauf | Smarty | Motoren und Antriebstechnik | 20 | 22.04.2010 20:59 |