Motorsäge

[GrunAIR]

Stihl empfiehlt in den alten Bedienungsanweisungen 50 bis 40:1 Mischungsverhältnis bei Verwendung von Stihl Mischöl, bei anderen Ölen 25:1, das entspräche etwa 4%.
In der Aspen Mischung sind 2% Ölanteil, da überrascht es mich nicht wirklich, dass es zum Klemmer kommt.
Eine Modellbauweisheit war, dass immer blauer Rauch erkennbar sein muss, also Ölüberschuss, um die Schmierung zu gewährleisten.

[ferenc]

Ich würde meine alte Säge auch nicht umstellen wollen, und bei den wenigen Stunden, die ich sie noch nutze, kommt es darauf auch nicht mehr an.

Aber die Säge des TO war ja eigentlich neu. Harry schreibt von 6 Motorstunden, da kann es doch noch nicht zu Ablagerungen gekommen sein, die einen Schaden nach sich ziehen.

Ich würde sie zum Fachhändler bringen, die Sachlage mit dem Kauf klären und dann mal sehen, was die Ursache ist.

Ich hatte mit Stihl, allerdings in Ungarn, nur sehr positive Erfahrungen und auch mit Geräten, die ich nicht bei dem Händler gekauft hatte.

[Gnubbel]

In der Firma haben wir vor über 15 Jahren umgestellt. Am Anfang hatte ich tatsächlich viel mit Defekten zu kämpfen. Die neueren Maschinen hatten Vergaserprobleme, also einmal Membranen tauschen, Gaser in Ultraschall, weiter gehts.
Bei den älteren gab es tatsächlich den einen oder anderen Fresser.
Alle Maschinen die von Anfang an mit Aspen, bzw. Finko Green gelaufen sind, machen keine Probleme.

[Neuboot]

Ich bin bei meiner Husky 435 vor 2 Jahren auf Aspen umgestiegen.
Einfach Tank leer gefahren und Aspen drauf. Die Maschine läuft wie eine eins, keinerlei Probleme.
Die letzten beiden Wochenenden erst wieder 6 RM gemacht.
Dann steht die Säge wieder ein Jahr und startet dann wieder ohne Probleme.
Ich nehme nie wieder etwas anderes.

[uli07]

Also um zum Thema zurückzukommen, Kerze macht nen Funken? Vergaser ist nicht dreckig? Dann sollte der Bock anspringen. Hast du schonmal Bremsenreiniger in den Luftfilter gesprüht? Springt sie dann an?
Obwohl, zum Beispiel bei Stihl ist das immer so ne Sache. Wenn die einmal so tut als würde sie anspringen soll man den ganz Choke zurücknehmen und dann nochmal Starten. Dann läuft sie.

[renn-harry]

Zitat von uli07

Also um zum Thema zurückzukommen, Kerze macht nen Funken? Vergaser ist nicht dreckig? Dann sollte der Bock anspringen. Hast du schonmal Bremsenreiniger in den Luftfilter gesprüht? Springt sie dann an?
Obwohl, zum Beispiel bei Stihl ist das immer so ne Sache. Wenn die einmal so tut als würde sie anspringen soll man den ganz Choke zurücknehmen und dann nochmal Starten. Dann läuft sie.

Ging nie darum das sie nicht anspringt.
Sie Springt an und läuft im Stand.
Nur bei Gasgeben geht sie aus wie zuviel Luft.
Hört sich zumindest so an.
Luftfilter ok, Kerze neu.
Hatte leider am Wochenende keine Zeit zum Vergaser ausbau.

[ferenc]

Könnte auch eine defekte Membran sein, dann bekommt sie auch zu wenig Sprit und geht aus, bis sie zeitnah meist nicht mehr anspringt.

Bei älteren Modellen, wie ich sie nutze, bekommt man die Vergaser komplett neu für wenig Geld, das ist meiner Meinung nach oft die bessere Variante, als de "alten" zu zerpflücken, prüfen und sauber zu machen. Wenn sie mit dem neuen läuft, kann man sich den alten abends ja noch mal vornehmen, wenn man möchte.

[uli07]

Zitat von renn-harry

Ging nie darum das sie nicht anspringt.
Sie Springt an und läuft im Stand.
Nur bei Gasgeben geht sie aus wie zuviel Luft.
Hört sich zumindest so an.
Luftfilter ok, Kerze neu.
Hatte leider am Wochenende keine Zeit zum Vergaser ausbau.

Ok, dieses typische BÖÖÖÖ Geräusch? Dann solltest du die Gemischschraube mal etwas verdrehen. Oder hast du den Luftfilter abgebaut oder ist der lose? Eventuell der Vergaser lose (Falschluft)? Denk daran, beim Zweitakter geht die Gemischschraube anders rum, zudrehen Fetter.

[Müritzfischer]

Zitat von uli07

Denk daran, beim Zweitakter geht die Gemischschraube anders rum, zudrehen Fetter.

Nach rechts magert das Gemisch ab.

[ferenc]

Die Maschine hat nur 6 Betriebsstunden das der Vergaser da verstellt ist halte ich für unwahrscheinlich. Und laienhafte Vergasereinstellungen aus nach Gehör können die Lebenserwartung einer MS stark verkürzen.

Wer häufiger mit seiner Säge arbeiten möchte sollte über den Kauf eines Drehzahlmessers nachdenken.

Meine MS 23AV dankte es mir, aber nach fast 30 Jahren bei mir macht sie mir nun Sorgen.

[Christo Cologne]

Zitat von uli07

...zum Beispiel bei Stihl ist das immer so ne Sache. Wenn die einmal so tut als würde sie anspringen soll man den ganz Choke zurücknehmen und dann nochmal Starten. Dann läuft sie.

Ja ja, man sollte schon wissen wie man eine Stihl richtig anschmeißt!

[Christo Cologne]

Zitat von Jugocaptan

...für den Wald normalen Sprit in den Aspen-Kanister füllen. Oder meint ihr die schnüffeln?

Was ein Unsinn - Benzol riecht man aus 10 Meter Entfernung.

[DerIngo]

Zitat von Christo Cologne

Ja ja, man sollte schon wissen wie man eine Stihl richtig anschmeißt!

Joh. Die 361 ist da ganz empfindlich. Vollchoke und genau hinhören beim ziehen. Sobald da so etwas wie eine Zündung zu hören ist - sofort Choke auf Hälfte - läuft sofort. Überhört man das erste "däng, rülps, pöff" und zieht noch einmal bei Vollchoke - Feierabend. Die springt ums verrecken nicht mehr an.

[Hele63]

Zitat von DerIngo

Joh. Die 361 ist da ganz empfindlich. Vollchoke und genau hinhören beim ziehen. Sobald da so etwas wie eine Zündung zu hören ist - sofort Choke auf Hälfte - läuft sofort. Überhört man das erste "däng, rülps, pöff" und zieht noch einmal bei Vollchoke - Feierabend. Die springt ums verrecken nicht mehr an.

Ingo, als ich noch Aktiv war als Hausbetreuer bevor ich ins Büro gewandert bin. War es so.

Hatte eine Husquarna. Jesus und Maria, was hat die mich geärgert. Aber vermutlich war ich zu dämlich mit diesen Waldmoped zu hantieren.

Als gelernter Installateur, kleine und große Flex. Schweissen usw. alles Roger. Aber so ein Kettenmoped machte mich Wahnsinnig.

[Müritzfischer]

Zu 90% ist das Problem hinter der Säge.

[Christo Cologne]

Zitat von DerIngo

..Vollchoke und genau hinhören beim ziehen. Sobald da so etwas wie eine Zündung zu hören ist - sofort Choke auf Hälfte - läuft sofort. ...

Wenn man es bei Stihl genau so macht - springt die immer an.
Beim Kauf, also beim Fachhändler bekommt man es auch genauso erklärt.
Auch 2mal, auch 3mal.
Der will sich die selbstverschuldet genervten Kunden eben vom Hals halten.

Steht auch in der Gebrauchsanleitung in deutscher Sprache genauso beschrieben.

[Hele63]

Zitat von Müritzfischer

Zu 90% ist das Problem hinter der Säge.

Aber fix Heiko. In meinen Falle zu 100 %.

[Erposs]

Zitat von Käpt'n Rook

Z.B. Aspen, das ganze Zeugs zum Schutz der Umwelt. Die Abgase riechen nach Frittenfett, wie der Siegerländer sagen würde.

Also Aspen ist synthetisches Benzin (Alkylatbenzin) und hat nun wirklich nix mit Biosprit zu tun. Es ist Benzolfrei, was direkt Deiner Gesundheit zugute kommt.

[Dete66]

naja...von dem positiven Gesundheitlichen Aspekt mal abgesehen, bei 4€/l ist das reinste Geldschneiderei...

[Christo Cologne]

Zitat von Dete66

naja...von dem positiven Gesundheitlichen Aspekt mal abgesehen, bei 4€/l ist das reinste Geldschneiderei...

Kannst du mal erklären warum?

[onkelrocco]

Zitat von Hele63

Auch in meiner Wohnbaugenossenschaft war es dann Vorschrift mit diesen Sprit zu arbeiten.
Obwohl er Schweineteuer ist.

Ist ja auch ein Unterschied, ob beruflich eingesetzt oder privat. Beruflich muss immer SK benutzt werden, das schreibt die Berufsgenossenschaft gefühlt seit Jahrzehnten vor. Davon abgesehen kann ja jeder in seinem Wald vorschreiben, was benutzt werden darf. In staatlichen Forsten ist das z. B. immer Bio-Kettensägenöl.

Die Herstellungskosten von Alkylatbenzin erklären sicherlich den Preis. Lange lagerfähig ist auch V-Power bzw. das gute Zeug von Aral. Das mit dem Entmischen halte ich für ein Märchen der Hersteller von fertigem SK-2T. Mein rotes Kettensägenbenzin ist noch immer rot geblieben.

Zitat von renn-harry

Ging nie darum das sie nicht anspringt.
Sie Springt an und läuft im Stand.
Nur bei Gasgeben geht sie aus wie zuviel Luft.

Klingt nach undichten Wellendichtringen, als ob sie dort Nebenluft zieht.

[Dete66]

Zitat von Christo Cologne

Kannst du mal erklären warum?

ja kann ich...



sozusagen...gewissermaßen für ein gemischtes additiviertes "Abfallprodukt" der Mineralölverarbeitung 4€/l aufzurufen halte ich für Wucher, ist mit Jet-A (ugs. Kerosin) übrigens ähnlich...

[onkelrocco]

Naja. Wenn ich nicht irre gibt es zwar mehrere Abfüller, aber letztlich nur sechs Hersteller von Alkylatbenzin in ganz Europa.

[Christo Cologne]

Zitat von Dete66

ja kann ich...



sozusagen...gewissermaßen für ein gemischtes additiviertes "Abfallprodukt" der Mineralölverarbeitung 4€/l aufzurufen halte ich für Wucher, ist mit Jet-A (ugs. Kerosin) übrigens ähnlich...

"Abfall" ist das, was bei der Produktion anfällt und nicht mehr weiter verwendet werden kann.

[renn-harry]

Nachdem alles überprüft und gereinigt wurde ist das Ergebnis unverändert.
Anbei der Link zu 2 Videos.

https://youtube.com/shorts/LqZVp_XRAuU?feature=share

https://youtube.com/shorts/tHWPyv3HPf0?feature=share

Das einzige was ich mir vorstellen könnte das die Düsen nicht zum Sprit passt.

Danke für die bisherigen Infos.