Parsun Erfahrungen

[Libertad]

Zitat von Domenico

Die Kosten für Filteraustausch und Erstinbetriebnahme von einer Fachwerkstatt will der Verkäufer übernehmen.
Den Deckel wollte er beim Hersteller bemängeln.
Da ich nichts mehr gehört habe, wurde der Fall über Paypal eröffnet.

Ich frage mich, welche Fachwerkstatt die Erstinbetriebnahme eines Fremdfabrikates macht, wenn lediglich eine Betriebsanleitung vorliegt. Wer trägt das Risiko, wenn dabei ein Fehler passiert?
Ich würde einen solchen Auftrag ablehnen.

[Pharma98]

Zitat von Libertad

Ich frage mich, welche Fachwerkstatt die Erstinbetriebnahme eines Fremdfabrikates macht, wenn lediglich eine Betriebsanleitung vorliegt. Wer trägt das Risiko, wenn dabei ein Fehler passiert?
Ich würde einen solchen Auftrag ablehnen.

Ich verstehe die Probleme ehrlich gesagt nicht. Ich bin der Meinung, sowas regelt man vorher ( Erstinbetriebsnahme). Persönlich würde ich so eine Sache wie einen Benzinmotor - abgesehen vielleicht von einem Rasenmäher für 2-300€- nicht im Internet kaufen, ohne den Motor vorher in Betrieb gesehen zu haben.

[Libertad]

Ist halt auch ein Unterschied zwischen den etablierten Marken und Parsun & Co.
Die einen haben Vertragshändler vor Ort, die anderen sind dafür einiges billiger.

[Domenico]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

das sind mir die liebsten Kunden.

-the mechanic-

So wie du schreibst, sehe ich in dir auch nur jemanden, der am liebsten keine Sicherheiten bei Dienstleistungen geben will.
Wenn mir ein beschädigter Deckel und die vom Hersteller vorgesehenen Arbeiten nicht vorgenommen wurden, muss ich dies klären.
Sehe ich vom Händler keine Reaktionen, bleibt nur der Weg über einen Streitfall.
Wir haben Fristen zur Klärung gesetzt und der Händler sieht sich nicht in der Pflicht, auf meine Nachrichten zu antworten.

[Domenico]

Zitat von Libertad

Ich frage mich, welche Fachwerkstatt die Erstinbetriebnahme eines Fremdfabrikates macht, wenn lediglich eine Betriebsanleitung vorliegt. Wer trägt das Risiko, wenn dabei ein Fehler passiert?
Ich würde einen solchen Auftrag ablehnen.

Jede Werkstatt, welche sich mit Außenbordern auskennt, wird wohl in der Lage sein, Einen Kraftstofffilter zu wechseln, Öl aufzufüllen, Kabel und Leitungen zu überprüfen und den Motor zu starten.
Das ist eine Erstinbetriebnahme.
Garantie muss er überhaupt keine geben, da diese vom Händler gewährt wird.

[Domenico]

Zitat von Halbgleiter

Mahlzeit,
Ähnliches Phänomen habe ich auch, beim Schalt-Vorgang V nach N hängt der Zug und das Getriebe geht nicht vollständig in N (Anlenkung muß auf der Markierung sein.
Hatte ich bei meinem Suzi aber auch mit Standard-Zügen, gegen Ultraflex Mach-Zero getauscht und die Schalterei ging butterweich.
Denke hier fliegen die werkseitigen Züge zugunsten der Mach Zero auch raus.

Also ich habe jetzt den Schaltzug auf das kürzeste Maß eingestellt und es fehlt noch etwas, um locker auf Null zu kommen.
Entweder kann man hier irgendwo noch etwas nachjustieren, oder ich muss mir wohl einen neuen Motor schicken lassen.
Muss ja alles funktionieren, wenn es komplett angeboten wird.

Gruß
Domenico

[Libertad]

Zitat von Domenico

Jede Werkstatt, welche sich mit Außenbordern auskennt, wird wohl in der Lage sein, Einen Kraftstofffilter zu wechseln, Öl aufzufüllen, Kabel und Leitungen zu überprüfen und den Motor zu starten.
Das ist eine Erstinbetriebnahme.
Garantie muss er überhaupt keine geben, da diese vom Händler gewährt wird.

Die Werkstatt wird das wohl können, aber Erstinbetriebnahme heißt auch, alle sicherheits- und betriebsrelevanten Dinge mit zu überprüfen. Die Werkstatt muß gewährleisten, daß der Motor gemäß den Richtlinien des Herstellers betriebsbereit gemacht und geprüft ist. Wer haftet, wenn die Werkstatt dabei aus Unkenntnis möglicher Herstellerhinweise einen Fehler macht? Da ist doch Ärger vorprogrammiert.
Du hast jetzt Probleme mit dem Einstellbereich der Schaltzüge - soll sich da eine Fremdwerkstatt mit rumärgern? Ist doch eigentlich Sache eines Vertragshändlers.
Wer allerdings einen nicht ganz billigen Motor eines Herstellers mit extrem dünnem Vertragshändlernetz kauft, der weiß das und kann damit umgehen.

[ralfschmidt]

Zitat von Domenico

Also ich habe jetzt den Schaltzug auf das kürzeste Maß eingestellt und es fehlt noch etwas, um locker auf Null zu kommen.
Entweder kann man hier irgendwo noch etwas nachjustieren, oder ich muss mir wohl einen neuen Motor schicken lassen.
Muss ja alles funktionieren, wenn es komplett angeboten wird.

Gruß
Domenico

das genau Maß das du benötigst kannst mit einem Zollstock messen bevor du die Schaltzüge anschließt, dann kann man die Züge passend einstellen,
dann geht das ganz einfach

[timschue]

Also finde die Parsun Motoren vollkommen okay, aber rein interessehalber wie machst du das mit der Garantie wenn du im Internet gekauft hast? Du musst doch die ersten Inspektionen und auch die Erstinbetriebnahme zwingend bei einem Vetragshändler machen und nicht Irgendwo, sonst erlischt doch dein Anspruch auf Garantie oder sie können diese im Falle dessen irgendwann ablehnen. So hatte es mir Boote Koch mal am Telefon erklärt in Dortmund. Er ist ja Vetragshändler bei mir um die Ecke.

Besten Gruß

[bellyburner]

Ich habe mir gerade aus dem I-Net eine Bedienungsanleitung von Parsun runtergeladen.
Laut der Tabelle "Inspektion und Wartung" sollen alle 3 Monate (oder 50 Stunden) die Kraftstoffpumpe und Wasserpumpe von einem Vertragshändler gewartet werden.

Macht ihr das so?
Ist das nicht ziemlich unrealistisch?

[Halbgleiter]

Zitat von bellyburner

Ich habe mir gerade aus dem I-Net eine Bedienungsanleitung von Parsun runtergeladen.
Laut der Tabelle "Inspektion und Wartung" sollen alle 3 Monate (oder 50 Stunden) die Kraftstoffpumpe und Wasserpumpe von einem Vertragshändler gewartet werden.

Macht ihr das so?
Ist das nicht ziemlich unrealistisch?

Hi Belly,

Welcher Parsun Motor soll das sein?

Doch wohl nicht der aktuelle F60?
Da sieht‘s nämlich so aus…:

[bellyburner]

Danke!

Wie gesagt, aus dem Internet:
https://www.schlauchboote-aussenbord...un%20F9-15.pdf

Habe aber gerade noch was anderes gefunden:
https://www.downloadboatmanuals.com/motors/parsun/

Sieht jetzt eher nach halbjährlich aus.
Andere Hersteller haben jährliche Intervalle, ist das nicht angenehmer/günstiger?

[Halbgleiter]

Das erste Manual ist von Prowake gebrandet… keine Ahnung warum das vom augenscheinlich ursprünglichen Parsun Manual im 2. Link abweicht.

[Halbgleiter]

Zitat von bellyburner

Danke!

Sieht jetzt eher nach halbjährlich aus.
Andere Hersteller haben jährliche Intervalle, ist das nicht angenehmer/günstiger?

Mag durchaus sein, das Parsun Motoren etwas wartungsintensiver sind, aber das meiste kannst du selber machen und bleibst von den Kosten daher im Rahmen.

Services wie Ventile einstellen oder Steuerriemen ersetzen würde ich aber tunlichst in der Fachwerkstatt erledigen lassen sonst legst du dir ratzfatz die Karten!

[bellyburner]

Zitat von Halbgleiter

Services wie Ventile einstellen oder Steuerriemen ersetzen würde ich aber tunlichst in der Fachwerkstatt erledigen lassen sonst legst du dir ratzfatz die Karten!

Das versteht sich von selbst!
Und selber machen kommt natürlich nur in Frage, wenn die Garantie abgelaufen ist.
Aber da die Garantie, je nach Hersteller, auch mal 5 Jahre betragen kann, frage ich mich schon, ob es mir gefällt, den Motor 2 x jährlich zur autorisierten Fachwerkstatt zu bringen. Die ist u.U. schon was weiter entfernt.
Ich hab' da nämlich gerade ein Angebot für einen Tohatsu bekommen, dessen Wartungsplan ganz ähnlich aussieht wie der vom "falschen" Parsun.
Allerdings ist der von der Tohatsu Webseite.

[Domenico]

Hallo,

ich anteorte mal auf eure Anmerkungen.
Die Seilzüge kann man natürlich je nach benötigter Länge auch kürzer oder länger kaufen.
Dennoch muss der Abstand, welchen man mit dem rein oder herausschrauben der Köpfe dann anpassen.
Ich musste die Mutter komplett entfernen, damit die den Kopf soweit einschraben konte, dass der Gang auf Null liegt, wenn sich die Fernschaltung ebenfalls in der Nullposition befindet.
Da die Schaltzüge sicher nicht falsch hergestellt werden, gehe ich davon aus, dass die Position im Ab nicht gaz perfekt eingestellt wurde.
Ansonsten hätten ja alle Nutzer das Problem, den Schaltzug nicht exakt einstellen zu können.

Was die Garantie betrifft so muss es ja auch genügend Vertragswerkstätte geben, welche von Parsun gelistet werden.
Seit 01.01.2022 gibt es nur noch einen offiziellen Vertragspartner von PArsun.
Demnach wird auch Boote Koch nicht als Vertragspartner von Parsun geführt.
Wie soll es dann mit der Garantie funktionieren?
Es kann gar nicht sein, dass man keine Werkstatt vor Ort nutzen darf.
Auch ein anderer Verkäufer aus dem Norden hat bei Anfragen mitgeteilt, dass man im Servicefall an eine Werkstatt vor Ort verwiesen wird.
Ansonsten würden alle Besitzer ja Monate auf eine Inspektion warten müssen.
Außerdem gelten bei uns in Deutschland rechtliche Vorschriften, welche für gewerbliche Verkäufer gelten.
Da kann der Hersteller noch soviel in sein Handbuch schreiben.

Gruß

Domenico

[ralfschmidt]

alles gut und schön,
wenn du deinen Motor im Ausland gekauft hast könnte es da schon Probleme geben

[Domenico]

Ich habe den Ab hier in Deutschland erworben.
Schreibe übrigens seit einigen Tagen direkt mit PArsun in China und muss sagen, dass der Service über Mail mehr als schnell verläuft.
Natürlich wird man für Reklamationen oder Service an den verkäufer verwiesen, jedoch hat man mit nun angeboten, den Mailverkehr mit dem Verkäufer als Kopie an Parsun zu senden.
Man will das bestehende Problem dann selbst mit dem Händler Klären.
Es gibt eben zu viele Hänler, welche nur verkaufen, jedoch bei Reklamationen nichts unternehmen möchten.
Diese netten leutchen sollten aus dem Verkehr gezogen werden, damit der Name (Parsun) nicht durch solche Verkäufer in Verruf geraten.

Werde nächste woche zu einem Bootcenter vor Ort fahren und die Erstinbetriebnahme vornehmen lassen.

Gruß
Domenico

[Domenico]

Hallo,

ich habe den Parsun nun zur Erstinbetriebnahme gebracht.
Soweit alles in Ordnung, bis auf das schon oben beschriebene Problem mit der Schaltung.
Hier gehen die Gänge einfach etwas schwergängig.
Nun müsste ich von anderen Parsun Besitzern wissen, ob dies bei euch auch so ist.
Natürlich gehen die Gänge schon rein, jedoch im Vergleich zu meinem Tohatsu ond ehemaligem Yamaha schon um einiges schwerer.

Das mit diesem komischen Benzinanschluss hat der Mann aus der Werkstatt auch nicht verstehen können, da hier definitiv ein Anschluss wie bei Yamaha oder ähnlichen Herstellern hin gehört.

Gruß
Domenico

[Halbgleiter]

Hallo,
habe gerade eine FACH-Werkstatt gefunden, die den Service an meinem Parsun übernehmen will.
15 km von hier und das obwohl er gar nicht explizit mit/für Parsun auf seiner Homepage wirbt.
Andere Dienstleister, die mit Parsun werben, haben entweder gar nicht oder ablehnend auf meine Anfragen reagiert.
„Wir machen nur Service an bei uns gekauften Motoren…!“
Traurig sowas, weil solche Koryphäen werfen dann leider ein schlechtes Licht auf ein gutes Produkt!

[Dicke Lippe]

Das hat mit Koryphäen nichts zu tun. Im Internet billig kaufen und nur zum Service zum Fachhandel, macht den Fachhandel kaputt. Also eine verständliche Reaktion.
Das ist wie in Amerika bestellen und Cyrus soll die Probleme beheben... macht er auch nicht.

[Halbgleiter]

Ich habe meinen Parsun nicht im Internet gekauft, sondern zusammen mit dem Boot beim Händler.
Da der aber 300 km weit weg ist suchte ich einen Service im Umkreis von 50 - 80 km.
Aber egal, ich habe gefunden was ich suchte und gut ist!

[Domenico]

Zitat von Dicke Lippe

Das hat mit Koryphäen nichts zu tun. Im Internet billig kaufen und nur zum Service zum Fachhandel, macht den Fachhandel kaputt. Also eine verständliche Reaktion.
Das ist wie in Amerika bestellen und Cyrus soll die Probleme beheben... macht er auch nicht.

Da muss der Hersteller eben dafür sorgen, dass nicht jeder Schuhverkäufer einen Parsun verkaufen darf.
Das machen andere MArken ja auch und verbieten den Vertrieb direkt über Internet.
Ansonsten ist es eben so gewollt.
Außerdem bezweifel ich, dass die in deutschland von PArsun genannten Vertragspartner überhaupt Ahnung vom Motor haben.
Wir können da gerne ein mal mit dem offiziellen Partner reden, was ich schon getan habe.
Hier geht es wie bei allen anderen nur um den Vertrieb.

Gruß
Domenico

[Quicksilver420]

Zitat von Dicke Lippe

Das hat mit Koryphäen nichts zu tun. Im Internet billig kaufen und nur zum Service zum Fachhandel, macht den Fachhandel kaputt. Also eine verständliche Reaktion.
Das ist wie in Amerika bestellen und Cyrus soll die Probleme beheben... macht er auch nicht.

Ist nun mal so…als wir damals unseren Yamaha 25 GMHS gekauft haben haben wir am Ende auch online gekauft…weil beim Händler vor Ort 1400€ mehr wollte und auf der Messe in Leipzig zu Beach ans boat war der Messe Preis 800€ höher als online das sind Beträge da Kauf ich lieber online…..

[Domenico]

Ja, das sehe ich aber genau so.
Wir sind ja nicht 10 - 15 Jahre zurück, wo noch fast jeder in einem Geschäft vor Ort eingekauft hat.
Dafür sind die Preisunterschiede viel zu groß.
Ich bin selbst in der Folienbeschriftung tätig und muss auch die Onlinepreise halten können.
Ansonsten wird nix mehr verkauft.
Service gebe ich dennoch.
Jetzt fängt wieder die Bootesaison an und ich erstelle fast ausschließlich Bootskennzeichen und Bootsnamen.

Gruß

Domenico