Anfänger braucht etwas Beratung

[Tschacka]

Hallo alle,

ich wohne in Hamburg, liebe die Elbe und die Ostsee, möchte mir unbedingt für diese Saison ein Motorboot anschaffen und habe schon ein wenig recherchiert. Allerdings gibt es so viele Modelle, dass ich noch nicht richtig durchblicke. Könntet Ihr mir bitte helfen, einige gute Boote zu in die engere Auswahl zu bekommen, die die folgenden Kriterien erfüllen und im Budgetbereich von 20-30k Euro liegen? (bisher wurden mir übrigens Boote wie Adler 34 mit GFK-Rumpf sowie allgemein die Bayliner empfohlen):

Must-Haves:
-Schlafplätze für 4-6 Personen
- Innenhöhe für mich geeignet (bin 1,90)
-Dusche + WC
-Sparsam beim Spritverbrauch (Verdränger denke ich, Motorleistung mind. 7 PS pro Tonne)
- Länge 8-11 Meter
- Trailerbar
- Rumpf aus GFK
- Tiefgang und Höhe geeignet für die Elbe (da habe ich noch keine Ahnung)
- Kochmöglichkeit und Kühlschrank

Nice-to-Haves:
- Liegefläche zum Sonnen
- Fahrstand gern draußen

Altersfrage:
Wie lange kann man ein GFK-Boot betreiben, wenn man jährlich 10% vom Anschaffungspreis für den Betrieb veranschlagt? Wie alt darf es also sein, wenn man kauft?

Habt Ihr Empfehlungen / Erfahrungswerte, die hier hilfreich sein könnten? Ich freue mich über jede Nachricht.

Viele Grüße
Bernd

[heliusdh]

8-11 Meter und trailbar ist nur mit Fahrzeugen machbar die auch mal 3 und mehr Tonnen ziehen können, das sollte bedacht werden.
Welcher SBF ist den vorhanden, dann kann man das Fahrgebiet (nur Binnen oder auch See?) auch etwas besser einschätzen. Ohne SBF sind 15PS max erlaubt

[Tschacka]

Oh ja.. ich fahre einen normalen PKW... mist... okay.. soviel zum Trailern..
Ich finde keine Boote, die wesentlich kleiner sind, genug Schlafplätze und Dusche haben. Also muss es ohne Trailern gehen. SBF Binnen und See sind vorhanden.

[Heliklaus]

Tja, wenn du nicht trailern kannst, dann kommt jetzt auch die Suche nach einem Liegeplatz. Haste schon einen?

Oder großes Auto zulegen

[skipper_winni]

Also spontan
- Drago 30
- Drago 27
- Saver 750 Cabin

haben die Schlafplätze aber nicht die Länge. Wobei das immer so ne Sache ist.
Wenn du kein SUV/Sprinter etc hast kannst du die nur so an den Steg legen, dann geht auch mehr.
Zu Beginn würde ich aber nicht gleich soo gross starten, da gibts noch genug wo man rausbekommen muss.

[Tschacka]

Na klar doch:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...77247-211-9424

[Tschacka]

Zitat von skipper_winni

Also spontan
- Drago 30
- Drago 27
- Saver 750 Cabin

haben die Schlafplätze aber nicht die Länge. Wobei das immer so ne Sache ist.
Wenn du kein SUV/Sprinter etc hast kannst du die nur so an den Steg legen, dann geht auch mehr.
Zu Beginn würde ich aber nicht gleich soo gross starten, da gibts noch genug wo man rausbekommen muss.

Danke. Mir geht es hauptsächlich darum, die Personenanzahl, mindestens 4 Leute, zum Schlafen unterzubringen und aufrecht stehen zu können mit 1,90. Wenn das mit weniger Länge machbar ist, umso besser. Ich werde das Boot meistens mit insgesamt 2 Personen nutzen und ab und zu Gäste einladen. Sollte ein Boot zum Trailern verfügbar sein, dass das in meinem Budgetbereich bietet, ist es natürlich schön, die Option zu haben. Ansonsten wirde es halt der Liegeplatz.

[tschorden]

Zitat von skipper_winni

Also spontan
- Drago 30
- Drago 27
- Saver 750 Cabin

haben die Schlafplätze aber nicht die Länge. Wobei das immer so ne Sache ist.
Wenn du kein SUV/Sprinter etc hast kannst du die nur so an den Steg legen, dann geht auch mehr.
Zu Beginn würde ich aber nicht gleich soo gross starten, da gibts noch genug wo man rausbekommen muss.

Da Stimme ich voll zu, ivh habe eine Drago 27. Nur der Preis wird nicht passen

[Tschacka]

Zitat von skipper_winni

Also spontan
- Drago 30
- Drago 27
- Saver 750 Cabin

haben die Schlafplätze aber nicht die Länge. Wobei das immer so ne Sache ist.
Wenn du kein SUV/Sprinter etc hast kannst du die nur so an den Steg legen, dann geht auch mehr.
Zu Beginn würde ich aber nicht gleich soo gross starten, da gibts noch genug wo man rausbekommen muss.

Zitat von tschorden

Da Stimme ich voll zu, ivh habe eine Drago 27. Nur der Preis wird nicht passen

Da der ist hoch, habe schon geschaut. Nur mal aus Interesse: Wie ist der durchschnittliche Spritverbrauch denn so in der Praxis?

[tschorden]

Zitat von Tschacka

Da der ist hoch, habe schon geschaut. Nur mal aus Interesse: Wie ist der durchschnittliche Spritverbrauch denn so in der Praxis?

Das kommt auf dein Fahrstil an und wieviel PS du hast und wie groß das Boot ist. Das kann man nicht pauschalisieren. Ich verbrauche 17 ltr. Die Stunde im Jahresdurchschnitt mit 70 Betriebsstunden.

Gesendet von meinem SM-T819 mit Tapatalk

[heliusdh]

Zitat von Tschacka

Da der ist hoch, habe schon geschaut. Nur mal aus Interesse: Wie ist der durchschnittliche Spritverbrauch denn so in der Praxis?

Ist Boot und vor allem abhängig vom verwendetem Motor und der Fahrweise.
Ein 3.0L verbraucht doch weniger als ein 7.2L ;)

[Tschacka]

Zitat von tschorden

Das kommt auf dein Fahrstil an und wieviel PS du hast und wie groß das Boot ist. Das kann man nicht pauschalisieren. Ich verbrauche 17 ltr. Die Stunde im Jahresdurchschnitt mit 70 Betriebsstunden.

Ja das ist sportlich. Ich will mehr in den Bereich von 10 Litern pro Stunde, was mal grob geschätzt wohl so 50 PS entsprechen sollte. Damit hat man genug Kraft, um die Elbe flussaufwärts zu fahren. Was ich noch nicht weiß, ist ob (je nach Boot) mehr PS Sinn machen weil mit weniger Drehzahl gefahren werden kann. Müsste man dann sehen, wenn der Kutter feststeht.

[indux]

Moin, sowas in der Art ?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...43900-211-1694

Ist nur ein Beispiel.

Gruß Andreas

[Dete66]

Zitat von Tschacka

Ja das ist sportlich. Ich will mehr in den Bereich von 10 Litern pro Stunde, was mal grob geschätzt wohl so 50 PS entsprechen sollte. Damit hat man genug Kraft, um die Elbe flussaufwärts zu fahren. Was ich noch nicht weiß, ist ob (je nach Boot) mehr PS Sinn machen weil mit weniger Drehzahl gefahren werden kann. Müsste man dann sehen, wenn der Kutter feststeht.

Moderne Einspritzer, die du bei der Anschaffung unbedingt berücksichtigen solltest, egal ob Innen-oder Außenborder, zeichnen sich heut zu Tage mit durchaus geringem Kraftstoffverbrauch aus, so daß du bei der von dir genannten PS Zahl ruhig noch eine 1 davor setzen kannst.
Mein Suzuki DF 70 z.B. begnügt sich je nach Fahrweise zwischen 3-8l/h, allerdings ist unser Bööt´chen auch etwas kleiner(6,50) und leichter (ca. 1,25to)

[herr]

Soweit ich das verstanden habe sucht er doch einen Verdränger?! Da reichen deutlich weniger PS und der Verbrauch wird sich je nach Motorisierung, Diesel oder Benzin bei 2 bis 10 l/h einstellen.

[Tschacka]

Der Verdränger bietet sich wohl an wegen der Stehhöhe und Sparsamkeit. Ich hätte nichts gegen einen Gleiter, wenn der Verbrauch einigermaßen im Rahmen bleibt.

Kennt Ihr Baylinermodelle, die man sich ansehen könnte? Oder andere? Optimalerweise trailerbar? Die Option hätte schon was. Kann das Fahrzeug ja später mal wechseln. Im moment ist es halt noch ein A4.

[billi]

Zitat von Tschacka

Der Verdränger bietet sich wohl an wegen der Stehhöhe und Sparsamkeit. Ich hätte nichts gegen einen Gleiter, wenn der Verbrauch einigermaßen im Rahmen bleibt.

Kennt Ihr Baylinermodelle, die man sich ansehen könnte? Oder andere? Optimalerweise trailerbar? Die Option hätte schon was. Kann das Fahrzeug ja später mal wechseln. Im moment ist es halt noch ein A4.

Bayliner 2855 aber mit 7,4l ... oder modenem Einspritzer... ich brauch ca. 1,3l/km

Vor allem macht es Spaß auch mal schneller als mit Rumpfgeschwindigkeit zu fahren.... Bin letzt mit 70km/h auf dem Rhein zu Tal... Bilder gibt's in meinem Album.

[Trikeflieger2]

Hallo Bernd,

Du musst für Dich mal festlegen, was Du genau willst. Verdränger oder Gleiter, da hast Du einen großen Unterscheid im Verbrauch.
Trailerbar oder nicht: Ein trailerbarer Gleiter mit 4 Schlafplätzen kann dann max. 3t wiegen, dann ist, wenn man ehrlich ist, bei den 240er Schluß. Die üblichen 250er sind dann einfach vom Gewicht schon drüber. Auch musst Du die Breite beachten. Oft gibt es Boote, die vom Gewicht und Länge trailerbar wären, bei der Breite ist dann meist aber Schluß oder Du brauchst eine Sondergenehmigung.
Stehhöhe von 1,90: Hier kommt wahrscheinlich nur ein Verdränger in Frage, die meisten Gleiter in der Größe sind nicht hoch genug.

Vielleicht kannst Du Dich auf die wichtigen Punkte festlegen, dann kann man Dir auch gezielter Vorschläge benennen.

Gruß Axel

[mfk]

Trailerbar oder nicht wurde ja schnell vom Tisch gewischt. Das würde ich mir gut überlegen. Das ist ein bisschen wie die Frage, ob Sommer oder Winterurlaub. Für mich gibt es zum Trailern keine Alternative. Im Wasser liegen lassen wäre bei mir eine Nulloption. Nur weil du mal 2 Personen oder mehr mitnehmen willst. Ich rate erstmal die Prioritäten richtig zu setzen. Also bei mir z.B. 1. Sonnenfläche 2. Trailerbar 3. Hallenlieger und damit kein Antifouling. 4. Gleiter wegen Wasserski. 5. Keine Kajüte sondern offen usw. Ach ja, Verbrauch taucht auf meiner Prioliste gar nicht auf ... wozu auch? Die Dinger saufen sowieso wie bekloppt.

[Tschacka]

Ok ich fasse mal zusammen:

Verdränger
Stehhöhe für Personen 1.90m
Trailerbar, Hallensteher
Dusche und Wc
Mindestens 4 schlafplätze
Einspritzer
Gfk
nicht zu alt
Fahrstand draussen

[Tschacka]

Liegefläche zum sonnen

[heliusdh]

Warum bei Verdränger GFK und kein Stahl?

[Tschacka]

Wenn trailerbar, ist auch stahl ok

[Chili]

Ich bin mal dreist und behaupte, dass es kein Boot gibt, dass diese Voraussetzungen allesamt erfüllt.
Alleine schon "Verdränger" "in GfK" und "trailerbar" halte ich für fast aussichtslos.

Vielleicht ist die Lösung am Ende einen ehemaligen 30-Fuss Gleiter seiner Motoren zu berauben und zukünftig als Verdränger mit kleinem AB zu fahren...
Vernünftiger wird's kaum werden, befürchte ich.

[Stephan123]

Sehe ich ähnlich ich hab zwar auch Stehhöhe und Trailerbar und GFK aber 4 Schlafplätze nur im Prospekt oder man muss sich seeeehr lieb haben.
Verbrauch ist beim Einspritzer sehr fahrabhängig.
Da geht von Verdrängerfahrt 0,6 Liter bis Gleitfahrt 1,3 Liter je km alles.
Aber der Vorteil ist man kann beides wenn man lustig ist.