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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 20.08.2017, 19:52
danny007 danny007 ist offline
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Standard Omc 2,3 I Motor geht aus

Omc 2,3 I cobra 4 zylinder 128 ps
Folgendes Problem er Motor startet super gut, fährt dann ca 20 Minuten und fängt dann an zu ruckeln und schon geht er aus. Nach ca 30 Minuten springt er wieder an.
Verdreckter tank ist es nicht, habe heute einen anderen ausprobiert. Neuer benzinfilter ist auch drin.
Magnetschalter, zündverteiler, Zündkerzen, Kabel, Zündspule, Anlasser, vergaser, Zündschloss alles neu. Und trotzdem immer wieder das Problem, dass er ruckelt und dann aus geht. Weiß nicht mehr weiter. Hat jemand eine Idee?
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  #2  
Alt 20.08.2017, 20:13
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Heliklaus Heliklaus ist offline
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Wäre schön, wenn du mal deinen Thread von 2015 beantworten würdest.[emoji6]

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Gruß, Klaus

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  #3  
Alt 21.08.2017, 06:45
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Arriba3 Arriba3 ist offline
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danny007
Hallo...

hast du an der Schaltung (Motorseite) auch diese Mikroschalter verbaut?
Daran schon mal wenn er nicht will gedrückt....
Das wäre dann die Zündungsseite

oder...

Schon mal aus dem Kanister gefahren ?!
Da sind evtl. in der Spritleitung Rückschlagventile oder Siebe verbaut die nicht mehr korrekt funktionieren...oder die Tankentlüftung aber dann sollten beim Tanken Probleme bestehen!
Evtl. saugt er sich ein Unterdruck im Tank, saugt er kurz Luft wenn du den Tankdeckel öffnest?!
Wenn ja- probier mal zu Starten ist das Problem weg?
Das wäre die Spritseite

Ausprobieren...berichten
Auf alle Fragen antworten...sonst schreibt man sich hier die Finger wund um anderen zu helfen (was man ja gerne macht)

Gruß,Georg
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  #4  
Alt 21.08.2017, 12:30
danny007 danny007 ist offline
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Einen anderen Tank habe ich gestern ausprobiert, hat nichts gebracht. Nach diesem mikroschalter habe ich noch nicht geguckt, nächster Versuch
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  #5  
Alt 21.08.2017, 13:56
Benutzerbild von Arriba3
Arriba3 Arriba3 ist offline
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244 Danke in 163 Beiträgen
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Nicht Tank...
Kanister !! vor der Benzinpumpe oder Filter trennen und mit einem Spritschlauch aus dem Kanister raus probieren.
Somit umgeht man die Leitung usw. zum eingebauten Tank!

Mit den Mikroschaltern..wenn verbaut nicht gedrückt halten sondern diese antippen also schalten lassen (mehrmals) evtl Kontaktprobleme!
Wenn der Motor läuft (Leerlauf) kannst du die mal schalten lassen von Hand betätigen, könnte sein das bei dir auch die Zündung kurz unterbrochen wird.
So war es bei meinem V8 kurzzeitig beim Schaltvorgang .
Da könnte dann der Fehler herkommen wenn die Schalter defekt sind.

Gruß, Georg
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