Wurde gerammt! Wie wird reguliert?

[jaha]

Moin,

mir ist gestern Abend bei "Wannsee in Flammen" jemand ins Boot gefahren.

War dunkel und der Kollege war nicht der geübteste anscheinend. Wie auch immer....

Ich habe eine etwa 10 cm große Schramme am Stahlrumpf und mehrere kleine. Der Lack ist an einer Stelle komplett abgeplatzt, bis auf den nackten Stahl. Hat auch ordentlich gerummst....

Ich habe die Nummer des Fahrers und wir sind im Kontakt. Er fragt nun, wie hoch ich den Schaden schätze.

Problem: mein Lack ist nicht neu und schon ordentlich ausgekreidet. Mit einfach Farbe rauf ist es ja nicht getan, das würde man immer sehen.

Wie wird in solchen Fällen reguliert? Ich kann mir ja nicht den ganzen Rumpf neu lacken lassen?! Oder doch? Wer hat da Erfahrungen? Also was müsste konkret gemacht werden damit man den Schaden nicht mehr sieht und was würde das circa kosten??

Danke!!




Nachtrag: wenn wir uns ohne Versicherung einigen würden....der Vorschlag steht im Raum....welche Summe ist realistisch?

[GunKraus]

Nackter Stahl?

Der Kollege hat eher Übles zu Tage gefördert.

Keine Ahnung, wie eine Versicherung auf sowas reagiert. Der ausgekreidete Lack und die kleine Schmarre scheinen bei Deinem Boot das geringste Problem zu sein.

viele Grüße
Gunter

[45meilen]

In Anbetracht das Rost hinter dem Abplatzer ist, muss da ohnehin langfristig was gemacht werden

Willst Du ne große Nummer drauss machen, oder gerne nochmal mit dem Crashkid ein Bier trinken

Große Nummer: oh mein Gott, alles kaputt -> Werft

kleine Nummer: Rostschutz drauf, spachteln, vorerst fertig.

Aber, irgendwann wirst Du da mal ran müssen
Nicht umsonst ist Rost unter dem alten Spachtel

[Verbraucheranwalt]

Einfach nen hunni und gut ist.

Übrigens schließe ich mich Gunter an, meiner Meinung konnte da der Lack nur so abplatzen weil er schon massiv von Rost unterwandert ist. Denke da kommt eine größere Aktion auf dich zu....

Gruß
Chris

[ralfschmidt]

mehr wie ein hunni wäre übertrieben

[Frank_63]

Moin ,

wenn man es genau nimmt kannst Du dem Verursacher fast noch dankbar sein...immerhin hat er Dir aufgezeigt das unter dem Lack und wahrscheinlich Spachtel sich Rost befindet der wohl nach Zuwendung schreit...

Ansonsten liegt es an Dir wie groß Du die Nummer aufhängst...aus meiner Sicht Materialkosten plus Bier und Zeit und gut ist...

[kpn-hornblower]

gibt ja so Smartrepair da siehst kaum noch was.... Kostet aber wenn jemand kommen muss sicher mehr als n hunni, eher 2 3 hunnies ))

[RG69]

Auf jeden fall würde ich erst mal ordentlich Owatrol auf den Rost streichen!

[jaha]

Okay, das sind klare Aussagen, danke.

Es geht mir auch überhaupt nicht darum, mir die Taschen voll zu machen.

Ich wollte nur eine Einschätzung haben wie da vorgegangen werden kann. Ich hab gedacht dass ein Schaden reguliert werden muss, so oder so. Und mit einer Dose blauer Farbe ist es ja eben nicht getan.

Wie ist das denn bei Autos? Wenn ich jemanden den Kotflügel zerfahre und der Lack ausgekreidet ist. Wird dann neu lackiert oder hat der Besitzer die Arschkarte weil der neue Kotflügel farblich nicht zum Rest passt?

[TomBow]

Zitat von jaha

Moin,

mir ist gestern Abend bei "Wannsee in Flammen" jemand ins Boot gefahren.

War dunkel und der Kollege war nicht der geübteste anscheinend. Wie auch immer....

Ich habe eine etwa 10 cm große Schramme am Stahlrumpf und mehrere kleine. Der Lack ist an einer Stelle komplett abgeplatzt, bis auf den nackten Stahl. Hat auch ordentlich gerummst....

Ich habe die Nummer des Fahrers und wir sind im Kontakt. Er fragt nun, wie hoch ich den Schaden schätze.

Problem: mein Lack ist nicht neu und schon ordentlich ausgekreidet. Mit einfach Farbe rauf ist es ja nicht getan, das würde man immer sehen.

Wie wird in solchen Fällen reguliert? Ich kann mir ja nicht den ganzen Rumpf neu lacken lassen?! Oder doch? Wer hat da Erfahrungen? Also was müsste konkret gemacht werden damit man den Schaden nicht mehr sieht und was würde das circa kosten??

Danke!!




Nachtrag: wenn wir uns ohne Versicherung einigen würden....der Vorschlag steht im Raum....welche Summe ist realistisch?

Ich denke da, müsstest Du eh mal ran! Mit 100 € für das Material und ein paar Bier fände ich fair für den Bootskollegen!

[Hickory Roots]

Zitat von jaha

Okay, das sind klare Aussagen, danke.

Es geht mir auch überhaupt nicht darum, mir die Taschen voll zu machen.

Ich wollte nur eine Einschätzung haben wie da vorgegangen werden kann. Ich hab gedacht dass ein Schaden reguliert werden muss, so oder so. Und mit einer Dose blauer Farbe ist es ja eben nicht getan.

Wie ist das denn bei Autos? Wenn ich jemanden den Kotflügel zerfahre und der Lack ausgekreidet ist. Wird dann neu lackiert oder hat der Besitzer die Arschkarte weil der neue Kotflügel farblich nicht zum Rest passt?

Moin,

Lass nen KV von ner Werkstatt machen und den Rest erledigt die Versicherung. Ansonsten auf nen Hunni einigen aber später net rumjammen.

[Fronmobil]

Moin Jakob,
tut mir leid, das sowas passiert ist. War ja ein schöner Abend und ein schönes Event.

Der Verursacher und du tuen gut daran, das gemeinsam ohne Beteilung einer Versicherung (sofern vorhanden) einvernehmlich zu regeln.

Grundsätzlich hast du keinen Anspruch auf die Wiederherstellung eines "Neuwertigen" Zustandes, sondern nur auf eine Reperatur. Dazu würde die Stelle ausgebessert und fablich an das Umfeld angepasst. "Wie neu" wird das dann nicht mehr.

Wo am Rumpf ist der Schaden? Über der Wasserlinie nehme ich an ...

Klaus, der eine pragmatische Lösung suchen würde

[Emotion]

Zitat von jaha

Okay, das sind klare Aussagen, danke.

Es geht mir auch überhaupt nicht darum, mir die Taschen voll zu machen.

Ich wollte nur eine Einschätzung haben wie da vorgegangen werden kann. Ich hab gedacht dass ein Schaden reguliert werden muss, so oder so. Und mit einer Dose blauer Farbe ist es ja eben nicht getan.

Wie ist das denn bei Autos? Wenn ich jemanden den Kotflügel zerfahre und der Lack ausgekreidet ist. Wird dann neu lackiert oder hat der Besitzer die Arschkarte weil der neue Kotflügel farblich nicht zum Rest passt?

Man kann anlackieren, sogar das es blass aussieht. Aber man könnte deinen Lack auch einfach vorher vernünftig aufpolieren. Instandgesetzt wird Sach und Fachgerecht was das in Bezug auf den Unterbau bedeutet müsste ein Gutachter beurteilen.

[Frank_63]

Zitat von jaha

Okay, das sind klare Aussagen, danke.

Es geht mir auch überhaupt nicht darum, mir die Taschen voll zu machen.

Ich wollte nur eine Einschätzung haben wie da vorgegangen werden kann. Ich hab gedacht dass ein Schaden reguliert werden muss, so oder so. Und mit einer Dose blauer Farbe ist es ja eben nicht getan.

Wie ist das denn bei Autos? Wenn ich jemanden den Kotflügel zerfahre und der Lack ausgekreidet ist. Wird dann neu lackiert oder hat der Besitzer die Arschkarte weil der neue Kotflügel farblich nicht zum Rest passt?

Der Besitzer hat dann die A...karte...es wird nur die Beschädigung instandgesetzt...wenn der neue Lack nicht zu dem Rest passt ist das leider dein Thema....

[schimi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Einfach nen hunni und gut ist.

Ja nee is klar. Für einen Hunderter gibt es auch einem Schiff nix.
Entweder es gibt einen einen Tausender oder der Gutachter kommt.

https://www.elwis.de/Schifffahrtsrec...ion/index.html

Ob da Rost drunter ist hat den Schädiger nicht zu Interessieren.
Einmal auf Helling gehen kostet allein schon 1.500 Euro, weil man das Schiff von jaha nicht mal eben mit einem Kran heben kann.

[Kolben]

Zitat von Frank_63

Der Besitzer hat dann die A...karte...es wird nur die Beschädigung instandgesetzt...wenn der neue Lack nicht zu dem Rest passt ist das leider dein Thema....

Das ist leider falsch, es würde das ganze Bauteil bei einem Auto lackiert werden und der Lack angeglichen von der Farbe!

[ferenc]

Wenn der Kotflügel eines Fahrzeugs mit massiven Korosionsschäden betroffen ist reden wir hier ganz schnell nicht über die ReparaturkoSteine, sondern über den Restwert.Der Vergleich hilft hier nicht wirklich weiter.

Mit etwaß Spachtel und Farbe ist es nicht langfristig getan, das ist aber nicht von dem Verursacher zu verantworten, sondern dem Vorschaden geschuldet..

Ich finde daher den Henning gar nicht verkehrt, das reicht um den Schaden zu kaschieren.

Und im Rahmen der Sanierung fällt das hier nicht ins Gewicht.

[Kolben]

Ich finde hundert trotzdem sehr wenig, außer man möchte seinem gegenüber schon sehr entgegen kommen.

Für mich persönlich wäre je nach Zustand vom Boot schon eher um die 300 ein faires Entgegenkommen.

[schimi]

Für mich gäbe es da kein verhandeln. Das Schiff geht auf die Herlling und der Schaden wird fachmännisch behoben und fertig. Wenn man dann schon mal aus dem Wasser ist, kann man dann gleich noch die Dinge machen die vielleicht noch anstehen.

Mein Tip und nicht weit von dir entfernt:

http://www.set-schiffbau.de/company/

[Giligan]

Ich würde einen Zierstreifen rundum lackieren lassen, dann sieht man den Farbunterschied nicht.

Was ich für den Schaden aufrufen würde, weiß ich nicht....

[Tamino]

Bei dem Zustand finde ich einen Hundert gut bemessen. 1000.- ist für mich unanständig

[GunKraus]

In der Eingangsfrage schwingt die Hoffnung mit, durch den Rempler einen komplett neu lackierten Rumpf zu bekommen.

Bei dem Zustand mehr als verständlich.

[Emotion]

Wenn man es ohne Versicherung handhaben will, sollte man das Gegenüber fragen was er bereit ist zu zahlen und sich dann selbst fragen ob einem das reicht - Punkt aus Ende.

Ansonsten Gutachter ran und der Versicherung melden. Der Gutachter entscheidet dann auch ob es auf die Helling muss oder nicht. Wenn man das Gutachten hat und die Versicherung es anerkennt, kann man immer noch entscheiden ob man sich die Summe (-19%) auszahlen lässt oder es wie im Gutachten vorgesehen instand Setzen lässt.

[Erposs]

Rechne ich jetzt mal Material (Grundierung, Spachtel, Lack) zusammen, bin ich doch schon über 100,- drüber und da ist meine Arbeitszeit noch nicht mal ansatzweise drin enthalten. Ich sehe einen fairen Ausgleich (bei lokaler Reparatur des Abplatzers und der Schrammen) eher im Bereich ab 500,-€ und das ist schon sehr zuvorkommend geschätzt.

Zitat von GunKraus

In der Eingangsfrage schwingt die Hoffnung mit, durch den Rempler einen komplett neu lackierten Rumpf zu bekommen.

Bei dem Zustand mehr als verständlich.

Das ist doch Quatsch. Hier gehts um ein Boot, welches nicht mal schnell aus dem Wasser gehoben ist und überpoliert ist.

Gruß, Jörg!

[Matze66]

Bei so einem Schaden ist es immer knifflig, den richtigen Weg zu finden. Ich würde es auch über die Versicherung laufen lassen. Dafür ist sie ja da.
Dass hier kein kompletter Neuanstrich/Renovierung gezahlt wird, ist klar und ich hatte es auch nicht so verstanden, dass "Jaha" darauf hinaus wollte.
Wenn eh' eine Renovierung notwendig ist, kann man das Geld der Versicherung ja auch als Startschuss dafür nutzen, aber ohne die Info der Versicherung/Gutachter liegt man hier als Laie oft total daneben.