Patentverschluss von Kühwasserführendem Schlauch gebrochen

[wolf870]

Servus an alle,

ich habe gestern am Abend den Impeller bei meiner Sea Ray getauscht (Bravo III, 5L MPI Mercruiser).

Dabei ist mir ein kleines Missgeschick passiert.

Ich habe beim Ausfädeln der Impellerpumpe zu viel Zug auf einen „kleinen“ Kühlwasserführenden Schlauch bekommen und dabei den Stutzen des „Patentverschlusses“ welcher, im Schlauch steckt, abgerissen.

Dieser Schlauch samt gebrochenem Patentverschluss geht zur Steuerbordseite des Motorblocks (ca. Mitte, ganz unten).

Den abgebrochenen Kunststoffstutzen habe ich mühevoll, in Einzelteilen aber vollständig, aus dem Schlauch bekommen. Der Stutzen des Patentverschlusses war nicht durch eine Schlauchklemme gesichert. Evt. vulkanisiert?

Aus dem Motorblock ragt jetzt der Messingstutzen samt O-Ring.

Der Schlauch, aus dem ich den abgebrochenen Stutzen entfernthabe, würde gut auf den Messingstutzen passen. Damit meine ich „straff“ draufgehen.

Was meint ihr?

Schlauch auf den Stutzen, Schlauchklemme drauf und gut ist es.

Oder

Patentverschluss besorgen und in den Schlauch einsetzen.

Ich bin mir zum einen nicht sicher, ob es dieses Teil überhaupt einzeln gibt und zum anderen mutmaße ich, dass dieser Patentverschluss evt. Dichtheitsprobleme bekommen kann. An der Innenseite des gebrochenen Anschlusses, da wo der O-Ringdes Messingstutzens abdichtet, sind Verkrustungen zu sehen.

Hat jemand von euch damit Erfahrung?

Vielen Dank für eure fachkundigen Ratschläge und Hinweise!!

Beste Grüße

Wolfgang

[Skibsplast]

Moin!

Da es sich vermutlich um ein druckloses Einkreis-Kühlsystem handelt, haben die Merc Leute wohl auf ne Schelle verzichtet.
Verkrallt sich offenbar ausreichend im Gewebeschlauch.

Ersatz bekommst Du Problemlos bei unserem Hausmeister Cyrus Kegel www.kegel.de

[ralfschmidt]

straff ist nie gut, ich würde einen längeren Schlauch einbauen oder den Schlauch verlängern, dann eine Schlauchschelle drauf und gut ists wenn du den Schnellverschluß eh nicht brauchst

[Arzgebirger]

Straff ist gut...

Die Patentversion hält...aber mit den Jahren oder wenn man mal richtig ran geht is dat nix...

Die Befestigung vom Schlauch ohne Schelle nennt sich Twist Lock...Twist Lok...Aufschieben ohne zusätzliche Sicherung.

Dieses Patent gibt's auch bei vielen anderen Sachen...

Schieb den Schlauch bei dir drauf und sicher es mit einer Spannbackenschlauchschelle oder Doppelfederschelle...oder...

such mal nach Twist Lock 3/4 NPT...

Das kannst Du anstelle von deinem jetzigen Fitting einschrauben und brauchst dann nur den Schlauch aufschieben.

Mess aber noch mal nach...bin mir nicht sicher ob es die Gewindegröße ist/war...

Kann auch sein das Original viel preiswerter ist...such halt mal oder frag nach....

Glück Auf !
Gunar