Laute Ladegeräte?

[1WO]

Hast ja recht- aber das Ladegerät ist im Batterieraum...das stecke ich an wenn ich an den Steg fahre...

Grüße Andi

...aber, gehts noch drum welches Ladegerät keinen Krawall schlägt...

[Emma]

Es tut mir fast leid, die Diskussion initiert zu haben, so breit sollte sie nicht werden. Der Einbauort ist für mich unwichtig, soviel Knallgas kann gar nicht entstehen, das es meinen Batterieraum füllen könnte und Benzin-Luft-Gemisch steht auch nicht zur Debatte, mein Diesel brennt relativ schwer.
Gut zu wissen ist, dass Sterling- und Mobitroniclader Krach machen, mein - geheimnisvoller - Favorit Proosten TBC hat, wie ich inzwischen gefunden habe, IP 64, da kann also kein Lüfter drin sein.

Nochmal danke an alle!

Gruß
Jan

[Kaeptn-Bertl]

nun der grund warum ich batterieraum mit motorraum verwechsle ist schlicht und ergreifend der, weil meine batterien im motorraum stehen.
hab dort dann auch einen besen und eine schaufel hängen für notfälle.

[PS-skipper]

Siehste Andi ,
wenn man nicht bei der Eingangsfrage bleibt
hast ja recht !
Zur Geräuschfrage : wird viel Leistung gebracht , muß die dabei entstehnde Wäreme abgeführt werden !
Dies erreichen die Hersteller durch .
1. Großes Gehäuse mit Kühlrippen - oder
2. durch einen Lüfter .
zu 1. : geräuschlos .
zu 2. : Lüftergeräusch , entweder ständig und durch "Mute"Schalter abzustellen (bei automatisch verminderter Leistung)
oder automatisch bei unterschreiten der voreingestellten A - Leistung .

Dies trifft zu bei 2. , Ladern oberhalb der 20 A - Leistung , wobei der Lüfter selbst , je nach Konstrution viel oder wenig Geräusche macht .

Das ist der Knackpunkt der Frage ! Und die ist bis jetzt nicht beantwortet worden , weil sich keiner zu Wort meldet , u./o. keiner das Produkt in Betrieb hat.

Ich selbst habe auch einen holländischen Hersteller an Bord , Mastervolt Kombilader mit 70 A Ladeleistung , m. Wechselrichter 1500 W - der schaltet unter 15 A Ladeleistung den Lüfter automatisch ab .
Übrigens : volle Leistung ist nur in dem ersten Stunden erforderlich , danach - bei Low - Erhaltungsladung brauchst keinen Lüfter mehr .

Resüme : dem Jan wird wohl nix anderes übrigbleiben , als nach seinen Vorgaben der erforderlichen Leistung einen Lader mit oder ohne Lüfter auszuwählen , und beim Hersteller oder Händler sich die Geräuschkulisse vor Ort anzuhören .

So , nu hab ich genug geschwafelt , jetzt ist erstmal Schluß !

[1WO]

Zitat von PS-skipper

So , nu hab ich genug geschwafelt , jetzt ist erstmal Schluß !

Nö- das war ja eine gute Information.....

Da ich nur 10Ah habe hör ich ja auch nix. Dazu fahre ich aber und lade tagsüber beim "buchteln" mit Solar...

Grüße Andi

[PS-skipper]

Zitat von Emma

Es tut mir fast leid, die Diskussion initiert zu haben, so breit sollte sie nicht werden.
Nochmal danke an alle!

Gruß
Jan

Nix leidtun - viele User haben etwas davon - verbreitert das Wissen und vermeidet vermeidbare Feher

[elba]

Hallo zusammen

Da zu Mobitronic keiner was schrieb will ich mal. Im Womo habe ich ein kleines 12 A und im Boot eine 25 A- Version mit zwei Ausgängen. Der Ventilator war in den letzten beiden Jahren jeweils einmal !! angesprungen. Und das war, nachdem die Batterie weitgehend leer war und ich dann doch den Landstrom angeschlossen habe. (Strom wurde separat und teuer abgerechnet). Im normalen Betrieb lädt das Gerät ohne Lüfter. Mein Lader ist übrigens in meiner Kabine montiert ohne dass ich bisher die Mute-Taste brauchte.

Grüße
Joachim

[Emma]

Hallo Joachim,
das klingt ja ganz anders, jetzt muß ich das wesentlich billigere Mobitronic-Gerät wieder miteinbeziehen in die Wahl. Was hast Du für Batterien dranzuhängen (im Boot)?

Gruß
Jan

[Thomas aus Schwaben]

Hmmmm, da gibts Ladegeräte von denen hab ich im Leben noch nie was von gehört.

Ich habe mir ein Christec gekauft:

Insbesondere weil ich auf Trennrelais verzichten kann:

Alle Geräte des CPS-Sortiments liefern der Batterie die spezifische Ladung, die vollständig allen Spezifikationen des Batterie-Herstellers entspricht. Diese vollautomatischen Ladegeräte mit eingebautem Ladeverteiler können ständig an die Batterie angeschlossen bleiben und müssen während des Motorstarts nicht abgetrennt werden

Außerdem benötigt es keinen Lüfter.
Es hat auch 3 Jahre Garantie.

PS: Hören tu ich garnichts!!


Gruß
Thomas

[Thomas aus Schwaben]

Christian: Sei mir nicht böse, aber es liest sich wie wenn´s um den Preis geht oder sorry, täusche ich mich !! uuuppps
Qualität wär mir da wichtiger

Gruß

[Emma]

Hi Thomas,
ich verstehe nicht, wieso Du auf das Trennrelais (oder ...diode) verzichten kannst? Wo ist denn Deine Lichtmaschine angeschlossen? Wie verhinderst Du denn, das beim Liegen OHNE Landanschluß beide Bänke leer gesaugt werden bzw. dass die Starterbatterie unter Fahrt geladen wird?
Im Übrigen behaupten alle automatischen Geräte von sich, dass sie die Batterie(n) optimal und angepasst laden. Das ist also kein Kriterium.

Es geht also schon um den Preis, z.B. ist eben die Ladeverteilung während der Fahrt bei Proosten geregelt, auch wenn Du davon noch nichts gehört hast und der Preis ungefähr dasselbe. Es ging zu keiner Zeit um Billiglader aus dem Baumarkt.

Gruß
Jan

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Emma

Hi Thomas,
Wie verhinderst Du denn, das beim Liegen OHNE Landanschluß beide Bänke leer gesaugt werden bzw. dass die Starterbatterie unter Fahrt geladen wird?
Im Übrigen behaupten alle automatischen Geräte von sich, dass sie die Batterie(n) optimal und angepasst laden. Das ist also kein Kriterium.

Hallo Jan,

´Vielleicht hab ich da etwas zu hochgestapelt..........
Ich habe kein externes Trennrelais...

Bei mir xistiert ein Batterie- Wahlschalter mit Batterie 1 ; 2 ; 1+2
Das Ladegerät geht auf beide Batterien.
Entnommen wird aber immer nur eine. Ich wechsle manuell zwisch
Batterie 1 und 2 alle paar Tage. Und je nach dem wird die angewählte
Batterie mit der 40 Ampere Lichtmaschine geladen.

Vielleicht etwas vorzeitlich... aber unkompliziert.

Gruß
Thomas

[dieter]

Zitat von Thomas aus Schwaben

[
Vielleicht etwas vorzeitlich... aber unkompliziert.

Gruß
Thomas

..und immer noch Standard bei vielen Werften...

wenn man es richtig bedient, eine problemlose sache.
Übrigens ich lade auch mit cristec ... bin sehr zufrieden...

[Cyrus]

Zitat von Emma

Hallo Joachim,
das klingt ja ganz anders, jetzt muß ich das wesentlich billigere Mobitronic-Gerät wieder miteinbeziehen in die Wahl. Was hast Du für Batterien dranzuhängen (im Boot)?

Gruß
Jan

Das würde ich nicht tun.

Es gibt Leute die haben Glück mit Mobitronic Lader.
Dann gibt es viele die Pech hatten.

Ich hatte drei Stück. Davon waren zwei nach dem Kauf defekt.
Das eine Ladegerät hat sogar die Batterie explodieren lassen.

Dann schaue Dich lieber bei Sterling um.

[Gernot]

Ich habe ein Mastervolt eingebaut.
Mit Fernbedienung.

Geht ganz gut!

http://www.mastervolt.de/details_mass.asp?Id=2



http://www.mastervolt.de/details2_C.asp?Id=7



Gernot

[Cyrus]

Zitat von dieter

Übrigens ich lade auch mit cristec ... bin sehr zufrieden...

Aber nur wenn man keine 230 Volt auf die Batteriemasse legt.

[vindoede]

Moin,

ich habe ein Mobitronic mit 25 Amper und 2 Ausgängen eingebaut.

Die Erfahrungen sind gemischt.
Der Lüfter macht in der hohen Ladestufe vernehmliche Geräusche.
Sowie Nachts ein starker Verbraucher (Kühlkompressor) eingeschaltet wird, springt das Gerät eine Ladestufe hoch und der Lüfter läuft los.
Batterien 2 x 120Ah, das Gerät ist in einer geräumigen und gut belüfteten Backskiste eingebaut.
Zum Beginn der 2. Saison war das Gerät defekt und wurde auf Garantie repariert.

Die Funktionen sind jetzt nach vier Jahren immer noch einwandfrei.
Ich würde mich aber bei einem Neukauf nach einem anderen Gerät umsehen.

[dieter]

Zitat von Cyrus

Aber nur wenn man keine 230 Volt auf die Batteriemasse legt.

.. da kann ja das Ladegerät nichts dafür... und .... es hat diesen Test ( ) ausgehalten... trotz Rauchwolke, es funzt... !!

[Sunwind]

Hallo hatte früher ein Mobitronic - habe damit schlechte Erfahrungen gemacht
(neues Gerät schon bei Anlieferung defekt).

Zur Zeit benutze ich ein Gerät von Calira (lüfterlos) unter dem Kartentisch im Salon eingebaut - seit 4 Jahren no problems.

Gruss Sunwind

[Emma]

Also doch wohl eher nicht Mobitronic!? Mir fällt ein alter Witz ein: ...,die sagen so, die anderen so.
Zum Thema Batterie-Wahlschalter von Hand habe ich auch was zu sagen: Auf meinen alten Yoghurt-Becher hatte ich auch so ein Ding, zum Schluss musste ich den mehrfach hin- und herdrehen, damit der Spannungsabfall so gering war, daß die Anlasser (meistens nur der mit der besseren Laune) sich drehten. Seitdem nie wieder Schalter und nie wieder 12V.

Gruß
Jan

[Cyrus]

Ja,

Du sollst doch nicht den Schalter Unterwasser einbauen.

Meiner wird jetzt 10 Jahre und schaltet wie verrückt.

[dieter]

Zitat von Emma

Seitdem nie wieder Schalter und nie wieder 12V.

Gruß
Jan

..ach so... dann kabel zusammendrehen und auseinander reissen... und gleich die neue 48 V PKW Verkabelung...


oder bist du bei 6 Volt gelandet ??

[Emma]

An Cyrus:
Doch nicht unter Wasser, der ist in Alkohol gekapselt! Im Ernst, das Ding war 20 Jahre alt und es war sicher eine Schnapsidee, auch die Anlasser darüber zu schalten - aber ist vergessen.

An Dieter:
Nun gut, der eine oder andere Schalter erleichtert das Leben deutlich , und 48V wären noch besser, aber 24V reichen aus. Es gibt bloß so schlecht Birnen (nee, Leuchtmittel, z.B. 15W-Sofitten)

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von dieter

und .... es hat diesen Test ( ) ausgehalten... trotz Rauchwolke, es funzt... !!

oooohhh es funzt, oooooohhhh es funzt, ähhhhhmmm
ähmmmmm es fuuuuunkt

Gruß
Thomas

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von Emma

Zum Thema Batterie-Wahlschalter von Hand habe ich auch was zu sagen: Auf meinen alten Yoghurt-Becher hatte ich auch so ein Ding, zum Schluss musste ich den mehrfach hin- und herdrehen

Zum Schluss

Wie alt war der denn ??
Hab ich mir doch gedacht dass die irgendwann mal kaputt gehen !!
Aber sind die Schalter so teuer ??

Grüße
Thomas