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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Boot mit Kiel, Kurz oder Langschaft?
Guten Abend,
mein Kollege hat ein Boot gekauft und restauriert. Das Boot hatte mal ein Mittelmotor verbaut und dadurch unter dem Rumpf noch ein Kiel. Rein vom Rumpf müsste ein Kurzschaftmotor verbaut werden, dann liegt die Schraube aber genau hinter dem Kiel. Bei dem Langschaftmotor würde die Schraube eben unter dem Kiel liegen. Uns stellt sich nun die Frage, ob der Kiel soviel Verwirbelungen verursacht, dass der Motor bzw. das Boot nicht mehr auf Leistung kommt. Hat da jemand ein Tipp für uns? mfg. Wolfgang Utz |
#2
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Ohne das Unterwasserschiff und das Heck zu sehen ist ein Rat kaum möglich
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Gruss Susi
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#4
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Anbei das Bild zur derzeitigen Lage....ich bin der Meinung, dass der Abstand vom Kiel zur Schraube so groß ist, dass er vernachlässigt werden kann und ein Kurzschaftmotor verbaut werden muss.
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#5
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was hängt denn im Foto dran LS oder KS?
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#6
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Das sieht nach LS aus und das Boot ist wohl ein Verdränger richtig ?
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Gruss Susi |
#7
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Bei einem schnellen Boot macht der Kiel einem Kurzschaft mit Sicherheit Probleme (langsam???) - der Langschaft hängt wohl nicht ohne Grund dran.
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Gruß Alfred Alfred sagt: ----- nach jahrzehntelanger Ausbildung Traumberuf erreicht ----- R e n t n e r |
#8
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Es ist ein Langschaft verbaut und richtig, das Boot ist ein Verdränger. Es stellt sich halt nur die Frage ob der Kiel bei dem Abstand tatsächlich noch Probleme macht. Ich tendiere zu einem Kurzschaft.
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#9
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Ich würde mal behaupten das es so wie es ist optimal ist,
Im Zweifel einfach mal ausprobieren. |
#10
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Warum unnötig den Tiefgang erhöhen und so etwaige Grundberührungen forcieren?
Wenn er (auch in Wellen) keine Luft zieht und die Anströmung sichergestellt ist, reicht def. ein Kurzschaft. Anders wäre es, wenn der KS-Motor bei Rückwärtsfahrt das Wasser gegen den Spiegel drücken würde, statt unter den Rumpf Richtung Bug. Hier ist aber zu sehen, dass dies nicht der Fall ist, Aufstoppen ist also ebenfalls gut möglich. Also ein Motor mit der Kaviplatte knapp (1-2cm) unter der Rumpfunterkante. Ich würde hier aber einen Bigfoot wählen, um einen Propeller mit möglichst großen Durchmesser montieren zu können...
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gregor |
#11
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Danke für die Antwort. Ich werde das mal so weiter geben. Ich bin der gleichen Meinung
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