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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 29.11.2020, 18:30
thomasbaut thomasbaut ist offline
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Standard Wasserabscheider und Filter - Wann notwendig?

Ich spiele seit dem Kauf meines Bootes mit der Installierung eines Filters samt wasserabscheider

Motor ist ein Mercury 150efi AB

Im Motor selbst ist ja ein kleiner Filter verbaut, der wohl regelmäßig bei den Service getauscht wird
Aber ich habe schon oft bei anderen Booten einen großen Filter mit integriertem Wasserabscheider davor geschalten sehen.

Wann ist so etwas notwendig? Ich habe gehört in Kroatien kann es an den Tanken passieren dass man Wasser mit tankt, auch Kondenswasser wird sich immer wieder mal bilden, denke ich

Ist so etwas also Pflicht einzubauen oder übertriebene Vorsicht?

Wenn notwendig, welchen würdet ihr da empfehlen? Gibt es welche wo man den Filter leicht tauschen kann und das Wasser ausleeren kann?

Danke für eure Hilfe!
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  #2  
Alt 29.11.2020, 19:16
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Standard

Hi?
Wenn Du meinst das es notwendig ist, mach es einfach.
Egal ob vorgeschrieben oder nicht würde ich einen Filter mit Wasserabscheider installieren.
Kostet nicht die Welt.
Im Verhältnis zum versauten Urlaub, Theater mit der Familie wegen Motorausfall auf offenem Wasser, evtl. Motorschaden.
Verstehe nicht, warum unnötige Risiken eingegangen werden um etwas Aufwand einzusparen.
Zumal der Aufwand in keinem Verhältnis zum Boots-/Urlaubswert steht.
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  #3  
Alt 29.11.2020, 19:26
Benutzerbild von Oskj
Oskj Oskj ist offline
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Ich werde nächsten auch einen Yamaha F250 montieren und habe den Delphi Filter mit Wasserabscheider gekauft. Das für mich keine Frage nicht nur wegen Kroatien. Und eine Ersatzfilterkartusche werde ich immer im Boot mitführen. Das sind 70 Euro und gut investiert.
Gruss Oliver
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  #4  
Alt 29.11.2020, 21:17
Maik214 Maik214 ist offline
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Hallo, ich habe mir auch den Delphi Filter mit Wasserabscheider gekauft. Sogar mit Glassichtfenster und Ersatzfilter und Dichtung. Es soll wohl eher ein Dieselfilter sein, wenn man ihm für Benzin nimmt soll er Probleme mit den Dichtungen haben, obwohl sie ihm für Diesel und Benzin verkaufen . Ich werd ihm auch mal in der nächsten Saison testen.
Gruß Maik
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  #5  
Alt 30.11.2020, 16:35
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Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Habe dazu schon was geschrieben, einfach lesen und Meinung bilden

Klick

Und was bei mir mal im Vorfilter drin war, dass hätte der kleine Filter im Motor nie verkraftet.
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Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR)

Geändert von Dorfteich-9A (30.11.2020 um 16:52 Uhr)
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  #6  
Alt 30.11.2020, 19:05
thomasbaut thomasbaut ist offline
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Danke euch
Ist ja wirklich keine große Investition, das stimmt

Kann man den ohne weiteres selbst einbauen? Also benzinschlauch durchrennen Filter dazwischen schalten? Mit Klemmen fixieren?
Gibt es da eine Stelle wo de Filter am besten verbaut ist? Näher zum Motor oder näher zum Tank?
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  #7  
Alt 30.11.2020, 21:13
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Hi?
Kannst Du selber einbauen, wo auch immer er hin passt.
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  #8  
Alt 01.12.2020, 01:27
skibo skibo ist offline
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"Ich habe gehört in Kroatien kann es an den Tanken passieren dass man Wasser mit tankt"

Dann fahre besser nicht hin. Tanken haben die Kroaten nicht. Die haben Benzinska pumpa.
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  #9  
Alt 01.12.2020, 07:28
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
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Zitat:
Zitat von thomasbaut Beitrag anzeigen
Danke euch
Ist ja wirklich keine große Investition, das stimmt

Kann man den ohne weiteres selbst einbauen? Also benzinschlauch durchrennen Filter dazwischen schalten? Mit Klemmen fixieren?
Gibt es da eine Stelle wo de Filter am besten verbaut ist? Näher zum Motor oder näher zum Tank?
...dorthin, wo er am leichtesten einzubauen und zu kontrollieren ist, und jedes Schlauchende mit 2 Klemmen befestigen (doppelt hält besser und sicherer bei Benzininstallationen)
__________________
liebe Grüße
Raimund
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  #10  
Alt 01.12.2020, 07:43
thomasbaut thomasbaut ist offline
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Alles klar
Danke für eure Tipps
Werde einen bestellen

Letzte Frage: wenn ich den Schlauch kappe und den Filter einsetze und den Motor dann erstmalig starte. Wird die Benzin Pumpe des Motors die luft im leeren Filter durch Ansaugen von frischen Benzin ausgleichen? Ich habe keinen pumpbalg im Schlauch.

Funkt das ohne Probleme oder muss man da was beachten?

Danke
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  #11  
Alt 01.12.2020, 08:19
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Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Dann einen Pumpball nachrüsten, der füllt den Filter dann und rest macht die Entlüftung im Motor, meiner zumindest.

(jetzt richtig rum)
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Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR)

Geändert von Dorfteich-9A (01.12.2020 um 08:54 Uhr)
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  #12  
Alt 01.12.2020, 08:50
infiniti infiniti ist offline
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Zitat:
Zitat von Dorfteich-9A Beitrag anzeigen
Dann einen Nachrüsten Pumpball, der füllt den Filter dann und rest macht die Entlüftung im Motor, meiner zumindest.
Bevor Du ewig den Pumpball ( sollte aber vorhanden sein ) quälst, den Benzinfilter vor dem Aufschrauben schonmal auffüllen.
Dann geht das mit dem Pumpen viel schneller.

Gruß Jörg / infiniti
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  #13  
Alt 01.12.2020, 19:53
thomasbaut thomasbaut ist offline
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Danke. Verstehe
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  #14  
Alt 01.12.2020, 20:56
jogie jogie ist offline
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Zitat:
Zitat von infiniti Beitrag anzeigen
Bevor Du ewig den Pumpball ( sollte aber vorhanden sein ) quälst, den Benzinfilter vor dem Aufschrauben schonmal auffüllen.
Dann geht das mit dem Pumpen viel schneller.

Gruß Jörg / infiniti
" Am besten den neuen Filter mit den rest Dreck aus dem Kanister füllen. "

Mit ein paar mal Pumpen füllt sich der Filter schnell!
Den braucht man vorher nicht zu füllen.
Beim Einbau beachten !
Durschflussrichtung. Tankseite, Motorseite.
__________________
Gruß Jogie


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  #15  
Alt 01.12.2020, 21:09
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von jogie Beitrag anzeigen
Beim Einbau beachten !
Durschflussrichtung. Tankseite, Motorseite.
Auch beim eventuellen Nachrüsten eines Pumpballs die Fließrichtung beachten. Ich hatte das garnicht auf dem Schirm und meinen neuen Ball nur aus Versehen richtig rum eingebaut.
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Beste Grüße
Volker
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  #16  
Alt 02.12.2020, 06:46
thomasbaut thomasbaut ist offline
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ok alles klar
Danke euch

Brauche ich bei einem 150ps Motor so einen pumpball pberhaupt? Kenne das nur von kleinen Aussenborder samt externem Tank
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  #17  
Alt 02.12.2020, 06:52
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Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Unser Mercury Händler hat uns einen Filter eingebaut mit Schauglas und Ablass Funktion.

Hat zwar 120.- gekostet inkl. Einbau aber der Filter tut seine Arbeit wie er soll, haben ihn jetzt die zweite Saison im Einsatz und sind zufrieden damit.
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  #18  
Alt 02.12.2020, 06:56
Benutzerbild von Stoffy 2100sc
Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Zitat:
Zitat von thomasbaut Beitrag anzeigen
ok alles klar
Danke euch

Brauche ich bei einem 150ps Motor so einen pumpball pberhaupt? Kenne das nur von kleinen Aussenborder samt externem Tank
Wir haben zwar einen eingebaut aber laut Mercury Mechaniker ist es bei den EFI Motoren mit Einspritzung nicht zwingend notwendig.

Ich habe den Pumpball noch nie verwendet, der Motor ist auch immer ohne vorpumpen tatenlos angesprungen auch nach mehreren Wochen Standzeit.
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  #19  
Alt 02.12.2020, 09:51
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Stoffy 2100sc Beitrag anzeigen
Unser Mercury Händler hat uns einen Filter eingebaut mit Schauglas und Ablass Funktion.

Hat zwar 120.- gekostet inkl. Einbau aber der Filter tut seine Arbeit wie er soll, haben ihn jetzt die zweite Saison im Einsatz und sind zufrieden damit.
Gut, dass auch der Mercury Händler weiß, dass man Yamaha verbauen sollte. *duckundwech*

Scherz beiseite, eine ernsthafte Frage dazu: ich lese bei den angebotenen Benzinfiltern immer sowas wie " Entspricht Yamaha 2W-114-00-00". Hat das irgendeine Relevanz? Am Ende fließt da doch Benzin durch umd der Filter weiß nicht, welcher Motor der Abnehmer ist.

Wenn bei einem Filter 200-400 Liter/h steht: ist der zu groß für einen Verbrauch von 5-45 Liter pro Stunde?
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Beste Grüße
Volker
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  #20  
Alt 02.12.2020, 11:51
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Entspricht ist ein Nachbau, von wem auch immer.
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Alt 02.12.2020, 13:39
thomasbaut thomasbaut ist offline
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@ tuuut

das hab ich mich auch schon gefragt, ich habe mit dem 150EFI auch bis zu 40 oder 45 l Verbrauch und die Filter können viel mehr.

Ich denke jedenfalls zu groß als zu klein, aber gibt es auch Filter die zu "groß" sind und dadurch bei geringerem Verbrauch bzw Druck nicht funktionieren?

ich habe bei segelladen.de eine bestellung für anderes Zeug im Auge und da gibt es den Osculati in verschiedenen Größen, da bin ich noch überfragt welchen ich da nehmen soll.

unterschiede gibt es wohl auch im Materil, da gibt es Gehäuse aus Kunststoff und welche aus Alu usw.
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  #22  
Alt 02.12.2020, 13:50
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Wie ich oben schon geschrieben habe, nimm den Osculati und wenn das Glas defekt wäre, kann man immer noch ein Quicksilver dran schrauben.
Habe ich hier auch dazu geschrieben.
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  #23  
Alt 02.12.2020, 17:45
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Dorfteich-9A Beitrag anzeigen
Wie ich oben schon geschrieben habe, nimm den Osculati und wenn das Glas defekt wäre, kann man immer noch ein Quicksilver dran schrauben.
Habe ich hier auch dazu geschrieben.

Trotzdem ist die Frage ja interessant und ungeklärt welche Größe/Durchflussmenge es denn sein soll, bzw ob es zu groß oder zu klein gibt.
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Beste Grüße
Volker

Geändert von Tuuut (02.12.2020 um 17:51 Uhr)
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  #24  
Alt 02.12.2020, 18:05
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Ich denke, 190L/h sollten für unsere Boote reichen, es ist eben nur die Frage, welchen Druck man noch erreichen kann, also die Benzinpumpe.
Ich habe mal die Daten vom Karton fotografiert.
Bis jetzt habe ich den Quicksilver Filter ohne Schauglas dran, der hat 25µ.
Im Juni kommt der neue dran, denke nicht, dass es mit 10µ Probleme gibt.
Eher im Gegenteil, werden noch feinere Partikel zurück gehalten.
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Alt 03.12.2020, 05:36
Thomas Z. Thomas Z. ist offline
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Unser Mercury Händler hat uns einen Filter eingebaut mit Schauglas und Ablass Funktion.

Hat zwar 120.- gekostet inkl. Einbau aber der Filter tut seine Arbeit wie er soll, haben ihn jetzt die zweite Saison im Einsatz und sind zufrieden damit.
Geniale Einbauposition direkt über den Sicherungsverteilern!
Gruß
Thomas
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