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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 03.03.2021, 13:47
Martink Martink ist offline
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Standard Aussenborder nach 5 Jahren Standzeit wiederbeleben

Hallo,

ich habe mir vor kurzen einen Aussenborder (Yamaha 50ps Bj. Ca. 1990 gekauft. Der Motor stand 5 Jahre. Der Motor hat einen Handstart, welcher sich nur ziemlich schwer durchziehen lässt.

Ist das nach so langer Standzeit normal? Und wie kann ich den Motor leichtgängiger machen?

Danke im voraus für hilfreiche Tipps

Gruß Martin
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  #2  
Alt 03.03.2021, 13:49
Benutzerbild von volker1165
volker1165 volker1165 ist offline
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50 PS mit Handstart ist schon eine Hausnummer. Locker mal die Kerzen und schaue, ob es leichter geht. Ein kleiner Spritzer Zweitaktöl in die Zylinder könnte auch helfen
__________________
Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

new boat coming soon
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  #3  
Alt 03.03.2021, 14:13
Martink Martink ist offline
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Hallo Volker,

Ich werde es mal probieren. Danke!

50 ps sind natürlich von Haus aus schon nicht einfach zu ziehen

Gruß
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  #4  
Alt 03.03.2021, 15:24
Ahap Ahap ist offline
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Zitat:
Ein kleiner Spritzer Zweitaktöl in die Zylinder könnte auch helfen
du musst Öl in die Zylinder spritzen. Ich würde 4 Takt Öl nehmen.
Ein paar Spritzer reichen . Den Hand Starter jetzt mehrmals durchziehen ohne Zündkerzen..
Kerzen einschrauben, den Motor ins Wasser und einmal ohne Zündung mit eingelegtem Gang durchziehen.Warum? der fest gepackene Impeller soll sich langsam lösen und sich an die Arbeit anpassen. Jetzt ,sofern alles passt mit Benzin und so ohne Gang und mit Choke :starten
__________________


Gruß Ahap
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  #5  
Alt 03.03.2021, 15:28
Benutzerbild von Dicke Lippe
Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Mit eingelegtem Gang kann er nicht durchziehen... da ist dann eine Sperre drin.
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  #6  
Alt 03.03.2021, 15:31
Ahap Ahap ist offline
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Ok...
Zitat:
Mit eingelegtem Gang kann er nicht durchziehen... da ist dann eine Sperre drin.
dann eben mit eingelegten Gang "ohne Zündung" den Propeller 2-3 Umdrehungen drehen um den Impeller zu lösen
__________________


Gruß Ahap
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  #7  
Alt 03.03.2021, 15:32
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Emotion Emotion ist offline
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Zitat:
Zitat von Ahap Beitrag anzeigen
Ok...
dann eben mit eingelegten Gang "ohne Zündung" den Propeller 2-3 Umdrehungen drehen um den Impeller zu lösen
Der Impeller dreht auch ohne Gang, sonst hätte der Motor im Leerlauf keine Kühlung
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mit sportlichem Gruß
Hendrik
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  #8  
Alt 03.03.2021, 17:24
Martink Martink ist offline
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Danke für die Tipps. Ich werde es morgen mal probieren.
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  #9  
Alt 04.03.2021, 04:23
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Verharzte Vergaser (-düsen) und ggf harter Impeller könnten Probleme machen.

Zum Vorölen: Zweitaktöl kriecht besser.

BoN
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  #10  
Alt 04.03.2021, 06:01
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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man kann auch 2 Takt Öl nehmen
unbedingt die Zündkerzen auf Masse legen oder den Quickstop ziehen,
sonst kann die CDI sterben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #11  
Alt 04.03.2021, 10:32
Martink Martink ist offline
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Moin,

Das mit den Zündkerzen auf Masse legen wusste ich nicht. Ich hoffe, da ist nichts passiert.

Auf jeden Fall habe ich jetzt zweitaktöl in die zylinder gegeben. Danach habe ich den Motor ohne Kerzen durchgezogen und es ging problemlos. Mit Kerzen ist es allerdings so schwer wie zu Beginn.

Was könnte das Problem sein?

Gruß Martin
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  #12  
Alt 04.03.2021, 10:55
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Man nennt es Kompression und es ist normal.

BoN
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  #13  
Alt 04.03.2021, 10:59
Martink Martink ist offline
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Das sagte mir der Verkäufer auch. Das der Motor eine gute Kompression hat. aber ich muss ihn ja trotzdem gestartet bekommen.
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  #14  
Alt 04.03.2021, 11:22
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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50 PS ist schon für die gaaanz Harten...
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  #15  
Alt 04.03.2021, 11:38
skibo skibo ist offline
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Vielleicht geht anschleppen?
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  #16  
Alt 04.03.2021, 11:41
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uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Ich würde vorher den Impeller wechseln...
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Viele Grüße
Uwe
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  #17  
Alt 04.03.2021, 11:49
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Federball Federball ist offline
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Zitat:
Zitat von Martink Beitrag anzeigen
Das sagte mir der Verkäufer auch. Das der Motor eine gute Kompression hat. aber ich muss ihn ja trotzdem gestartet bekommen.
....hab da mal was gelesen : 1 ganze Dose fein geschnittenen Spinat (vielleicht Nase zuhalten) schlucken => bringt Kraft ohne Ende im Arm.
Grüße, Reinhard
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  #18  
Alt 04.03.2021, 12:47
Martink Martink ist offline
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Bis zur Saison ist ja noch Zeit zum trainieren.

Hätte nicht gedacht, dass es so schwer ist den Motor zu starten. Hatte vorher einen Yamaha mit 5PS und danach einen mit 15PS da ging es immer recht leicht. Dass es mit steigender Motorgröße nicht leichter wird, habe ich beim Wechsel von 5 auf 15PS gemerkt. Aber das 50 PS so brutal werden, hätte ich nicht gedacht.

Hätte mir wohl doch lieber einen mit E-Start holen sollen. Aber bei dem jetzigen Gebrauchtmarkt bin ich froh, dass ich überhaupt einen 2Takter (Kurzschaft) in der Leistungsklasse für einen guten Preis bekommen habe.

Geändert von Martink (04.03.2021 um 13:22 Uhr)
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  #19  
Alt 04.03.2021, 14:11
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Wenn trainiert, dann ran an einen Viertakter, da zeigt sich dann die wahre Kraft. Einen 1,2 -Liter Dreizylinderzweitakter mit 75 PS bekam ich ganz gut an. Auch der Durchmesser (Hebel!) der Schwungscheibe spielt eine Rolle.

BoN
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  #20  
Alt 04.03.2021, 20:47
Yups Yups ist offline
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Ist der Motor denn bereits am Boot montiert? In richtiger Position mit zwei gesunden Armen ist es schon machbar! Empfehlung: Nicht zu langsam ziehen, der Schwung macht es angenehmer und der Motor startet leichter

E-Start kannst du sicherlich nachrüsten.
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  #21  
Alt 05.03.2021, 06:40
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ich würde einen E-Start nachrüsten wenn das Schwungrad einen Zahnkranz hat,
das ist gar nicht so teuer wenn man die Teile nicht gerade bei Yamaha kauft
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Bertrand Russell
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