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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
01.11.2023, 23:36
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Sowohl von den Bedienhebeln wie auch vom Yachtcontroller werden analoge Widerstandswerte an die ECU übermittelt.
Bei deinem Fehlerbild würde ich Kontaktprobleme in den Steckverbindern zwischen Bedienhebel/Yachtcontroller und der ECU vermuten. Wenn sich der Widerstandswert durch Kontaktprobleme ändert, muss neu kalibriert oder über den eingekuppelten Zustand hinaus der Bedienhebel etwas weiter bewegt werden. Die Amis sprechen da von Gremlins  die in den Kabelbäumen vorhanden sind.Das ganze ist ein recht häufig auftretendes Problem bei den Kabelbäumen von Volvo, mit den unterschiedlichsten Fehlererscheinungen.
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben. 
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#27
03.11.2023, 17:35
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vielen Dank für Eure Tipps!
Dann lasse ich jetzt die Techniker im Winter mal den Yachtcontroller rausnehmen und die Kabel prüfen - dann teste ich im Frühjahr ob das des Problems Lösung ist.... Ich werde berichten - da ich gerade die letzte Tour hinter mir habe wird das aber ein paar Monate dauern. Euch alle ein freudiges Warten auf die neue Saison!
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