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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Aussenborder PS oder Hubraum
Als neues Mitglied in diesem Forum erstmal ein herzliches Hallo miteinander.
Ich hoffe, ich habe die Suchmaske korrekt benutzt und ich stelle nicht noch einmal eine Frage, die hier schon ausfuehrlich behandelt wurde. Mein Anliegen ist folgendes: Ich habe die Moeglichkeit, ein Boot (Gesamtgewicht ohne Motor ca. 600 kg) zu erwerben. Laut Fahrzeugschein ist eine max. Motorenleistung von 90 PS gestattet - diese moechte ich eigentlich - und wenn sinnvoll - gerne ausnutzen. Bis jetzt habe ich zwei Motoren auf meinem Radar. Der Suzuki 90 DF 90A (90 PS bei 1504 ccm und 155 kg) oder der Mercury F 80 EFI (80 PS bei 2064 ccm und 163 Kg) Was wuerdet ihr mir empfehlen der von Mercury mit weniger PS dafuer mehr Hubraum oder der von Suzuki mit mehr PS aber wohl auch hochgezuechteter? Weiss jemand, warum man zu diesen Motoren keine Drehmomentangaben (Nm) findet? Ach ja - meine Beduerfnisse: crusen und manchmal einfach auch mal richtig Gas geben...also Hoechstgeschwindigkeit Vielen Dank fuer eure Antworten! |
#2
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Auf die Übersetzung würde ich zusätzlich noch achten.Aber allgemein,so handhabe ich es,zählt für mich der Hubraum.
Vergleich Yamaha 4T 300Ps mit 4.2L Hubraum gegen Yamaha 2T 300Ps HPDI. Durch den höheren Hubraum ist der 4T genauso spritzig wie der 2T. Auch im KFZ ist Hubraum einfach eine schöne Geschichte,ordentlich Hubraum benötigt keine Turbos oder Kompressoren,so sehe ich es.
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Gruß,Matze |
#3
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Ganz eindeutig Hubraum! Nicht umsonst baut Mercury einen 150 PS mit 3 Liter Hubraum. Als der raus kam hat er alles vergleichbare in den Schatten gestellt.
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#4
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Hallo
Bei den marginalen Unterschieden im 150PS Test der Boot kann man bestimmt nicht von „in den Schattens stellen“ sprechen. Ich würde den nehmen, der dir besser gefällt und du die Wartung leichter machen (lassen) kannst. Gruß Ulf |
#5
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Bei so einem relativ kleinen und leichten Boot käme für mich der leichtere Motor an den Spiegel, da zählt jedes Kilogramm. Von der Antriebsleistung her geben die sich nicht viel, Suzuki hat sogar 10PS mehr Nennleistung.
Beachte die Händlernähe und dessen Qualität. Zum Suzuki kann ich eigene Erfahrung beisteuern, meiner war noch nie in der Werkstatt, Öl- und Filterwechsel, Kerzen- und Impellerwechsel habe ich stets selbst erledigt. Ventilspiel prüfen ist etwas aufwendiger, ein Verändern war aber über die Jahre nie erforderlich gewesen. Einen zu wechselnden Zahnriemen hat er nicht. BoN
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#6
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Das niemand bei einer Vorstellung seinen Namen nennen kann, verstehe ich irgend wie nicht
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#7
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Ich würde den leichteren mit Mehrleistung nehmen. Alles andere wäre quatsch.....
Güsse Jens
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Lieblingszitate: Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. [Albert Einstein] Der Jammer mit der Menschheit ist, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel. [Bertrand Russell]
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#8
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Hallo zusammen und schon mal vielen Dank fuer die
prompten Antworten! Das geht ja schnell😊 Uebrigens mein Name ist Andreas und ich komme aus der Schweiz...sorry fürs Nichtvorstellen! Aus den Antworten gibt es für mich momentan noch ein unentschieden. ...heisst aber vielleicht auch, dass man mit keinem der beiden Motoren einen Riesenfehler machen würde... |
#9
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Sorry!
Andreas aus der Schweiz
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#10
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Zitat:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch........ Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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#11
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.....noch mehr Hubraum
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Gruß,Matze
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#12
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auf der Hompage der Zeitschrift Boote findest du Motoren Tests
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#13
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Zitat:
Nicht jeder möchte mit seinem Klarnamen plus Wohnort plus Fahrzeug plus Kennzeichen im Netz zu finden sein. Eine kleine Vorstellung vor den ersten Fragen sollte aber immer drin sein. Ich arbeite in der IT-Branche und versuche das auch so gut wie möglich zu trennen (mache z.B. auch kein Facebook). Das heisst nicht, dass mein Name ein Geheimnis ist oder dass man mir im realen Leben nicht begegnen kann... Ich will's mal so formulieren: In z.B. einem Vorstellungsgespräch möchte ich nicht mit gegoogelten "Fakten" (komische Fahrzeuge, Urlaubs- und Saufbilder etc.) meines Privatlebens konfrontiert werden. Kleine Anekdote: Vor ca. 4 Wochen wurde einem User/Moderator-Pärchen eines Oldtimer-Forums der liebevoll restaurierte /8-Coupe nachts auf dem Hof zerlegt. Da wusste jemand sehr genau wo das Fahrzeug stand und hat gezielt die benötigten Teile abgeschraubt. Sah ziemlich nach Auftragsdiebstahl mit Vorab-Recherche aus - und in diesem Fall ließ sich u.a. der Wohnort über diverse Forenbeiträge mühelos herausfinden. Muss jeder für sich selbst entscheiden, aber das ist nicht automatisch böse oder unhöflich... Geändert von DX-Zwo (09.10.2019 um 08:05 Uhr)
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#14
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Ich persönlich würde ja den Evinrude nehmen
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#15
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Nachdem die Namen-Problematik geklärt ist, wollen wir den Neu-user doch auch mal begrüßen:
Herzlich willkommen im Forum der Bootsverrückten! 2 Fragen stelle ich: 1. Was bedeuten die 600 kg? Gewogen oder irgendwo gelesen? Ohne Motor wurde ja genannt, aber incl. Zubehör, Ausrüstung und Besatzung? 2. Bist Du auf günstige Gebraucht-Angebote aus, oder hast Du vor, einen fabrikneuen Motor zu kaufen? Für den 1. Fall solltest Du das nehmen, was günstig angeboten wird, soweit es technisch passt. Die 4 großen Hersteller tun sich technisch nichts, zuverlässig sind sie auch. Für einen Neukauf ist das tatsächliche Gesamtgewicht maßgebend. Der Suzuki hat noch ein Vorgelege, das die Propeller-Drehzahl nochmals reduziert, also das verfügbare Drehmoment an der Propellerwelle vergrößert. Das Verhältnis ist 2,59:1. Den Mercury gibt es mit 2 verschiedenen Unterwasserteilen, einmal 2,38:1 (nennt sich Sea-Pro) und auch 2,07:1. Den letzteren nennt Mercury dann 80 oder 100 PS Bis ca. 1 to Gesamt-Fahr-Gewicht würde ich die 2,07:1 - Untersetzung wählen, wenn es deutlich schwerer wird, ist die größere Untersetzung vorteilhafter. Technisch ist der Mercury einfacher und es gibt mehr Werkstätten. Der Suzuki ist aufwendiger und kompakter, für mich der feinere Motor.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#16
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Ich auch, aber der stand ja leider nicht zur Auswahl
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#17
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an AWeg, willkommen, bin auch aus der Schweiz
Ich würde mal noch den Preis vergleichen... und dass Mercury normal 5 Jahre Garantie hat. Wirst normal im Alltag mit beiden sehr gut klar kommen, denke ich. Welche Region bist? |
#18
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Hallo Hueby
Danke dir für die umfangreiche Antwort. Zu deinen Fragen: Das Gewicht ist beim Hersteller mit 500 kg angegeben...ohne Motor. Hinzu habe ich 100 kg Krempel gerechnet. Mit Motor wären dies 750 kg und mit Besatzung 830 - 1150 kg.. obwohl mit Vollbesatzung kann ich aufs bolzen verzichten Und es ginge um einen neuen Motor. Nach deiner Beschreibung müsste ich eher zum Mercury tendieren oder? |
#19
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Wenn es bei Mercury die 100PS Variante mit gleichem Gewicht gibt, würde ich die eher nehmen...
Grüße
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Suche defekte Yamaha HPDI |
#20
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Zitat:
Aber wie schon gesagt, mit dem "schnellen" Unterwasserteil gibt es den Motor mit 80 oder 100 PS, wobei ich dann gleich den mit 115 PS nehmen würde, es sind ja sowieso alle 3 die gleichen Motoren. Es sei denn, Du möchtest auch auf dem Bodensee fahren können.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#21
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Das Boot ist doch nur bis 90PS zugelassen
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank |
#22
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Das habe ich immer nur als Empfehlung betrachtet.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#23
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Wenn das seine Versicherung auch so macht ...
BoN |
#24
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In der Schweiz ist das nicht so einfach wie bei uns in Deutschland
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank |
#25
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Sind die Evinrude E-TECs grundsätzlich in der Schweiz erlaubt?
Dann wäre der 90PS H.O. eine gute Alternative. https://www.evinrude.ch/de/on-water/...90-ps-h-o.html Offiziell 90PS, praktisch 115PS...! |
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