Vorteil von Motorelektronik

[onkelrocco]

Du schriebst aber, der Krebs kam erst mit CDI & Co.
Im Grunde gibt es im Laufe des Betriebes von CDI & Co. aber erst Partikelfilter, mit deren Einsatz der (krebserregende) Dieselruß ja ein geringeres Thema geworden ist. Wobei, wenn man ein paar Fakten über Feinstaub liest kommt einem das Theater um Dieselfahrzeuge fast lächerlich vor, oder?

Mensch was haben wir hier noch Dächer gedeckt und Trennwände gezogen, während Asbest bei Euch schon lange als krebserregend galt... wer weiß welches Schwein man morgen durch die Gassen treibt.

[Jlaudi]

Ich denke mal mit meinem Motor habe ich einen richtig guten Kompromiss aus alt und modern. Lombardini 40PS. Ein kleiner 4 Zylinder mit Pumpe Düse der auch ohne Elektronik auskommt. Lediglich 2 oder 3 Relais für die Glühanlage und das wars. Das digitale Bedienfeld ist eigentlich überflüssig da sich der Motor auch mit nem Schalter und nem Druckknopf starten lassen würde. Ob der jetzt mit Management noch sparsamer als die 1,5 L/h werden würden wage ich zu bezweifeln

[Lombardini]

Mit diesem Motor wirst du z.B. im "Seestern" deine Freude haben, was die Zuverläßigkeit, Geräuscharmut und den Verbrauch angeht.
Bei einer Drehzahl von ca. 1800-2000 U/min verbrauche ich mit meinem 7,30 m Seestern, ca. 2,5 l/h bei einer Marschgeschwindigkeit von ca. 8 - 10 km/h
Die Welle ist ne 30er und mittels Volvo-Gummibuchse abgedichtet, auch ist die Welle in einem Phytondrive Drucklager geführt.

[T-Technik]

Hallo Rocco,

was ich damit zum Ausdruck bringen wollte ist,
das ab der Hochdruckeinspritzung die Feinst-Partikel erst
richtig zur Rede kommen .
Filter gab es auch bereits vor CR .

Gesundheitsbelastungen kommen durch Art, Menge und Zeit zustande .

Vollständig betrachtet kann Asbest auch nicht mit mit CR Abgasen verglichen werden . Auch wenn es so schön in Wiki erscheint .
Nicht x Mikrogramm sondern bereits wenige, einzelne Partikel
sind hier richtig übel .
Sehr viele nachweislich geschädigte Arbeitnehmer müssen heute immer
noch um Ansprüche kämpfen, wenn sie nicht schon tot sind .

Ich selber bin kein Abgas-Chemiker,
kenne aber die Daten unserer Motoren, da wir in den Versuchs- u. Testläufen Abgasproben in Fachinstituten analysieren lassen .

Nur ganz grob : Je feiner die Partikel, desto drastisch schlimmer für atmende Lebewesen .


über Feinstaub liest kommt einem das Theater um Dieselfahrzeuge fast lächerlich vor, oder?

Leider ja ! Aber irgendwo muß Beginn u. Ende zu finden sein
und das haben wir einzeln nicht in der Hand .
Persönliche Kleinigkeit,
an der Ampel hinterm dicken CDI, sofort Umluft aktivieren .


Aber auch neueste, "elektronische" Diesel im Boot sehe ich in diesem
Zusammenhang nicht als Problem .
Nasse Abgasführung verbunden mit satter gut zerstäubter Seewassereinspritzung sollte alles gut binden .


Mensch was haben wir hier noch Dächer gedeckt und Trennwände gezogen, während Asbest bei Euch schon lange als krebserregend galt... wer weiß welches Schwein man morgen durch die Gassen treibt


Hier möchte ich sagen, staatliches Versagen an Aufklärung .
Einige haben vielleicht Glück, andere merken es nicht .

Aber Betroffene denken bestimmt noch anders .




Gesunde, weihnachtliche Grüße : TOMMI

[onkelrocco]

Hast schon recht, Tommi.
Aber dafür dass wir im "Industriezeitalter" leben ist die Lebenserwartung verdammt hoch. Jedenfalls hier, in Teilen Russlands oder China (wo es uns den Magen umdreht bei den Umweltverschmutzungen) dürfte es anders aussehen.

Ich habe das TDI-Schild an meinem Pumpe/Düse-Passat abgemacht, bin also inkognito unterwegs, also Vorsicht.

Ich bin mal längere Zeit 2 kleine Diesel auf der gleichen Strecke gefahren auf der Straße. Der eine war ein Polo 2F-Coupe, der andere ein Lupo TDI. 48 gegen 75 PS, der Verbrauch war nahezu identisch, knappe 5 Liter bei schätzungsweise 200 kg Gewichtsunterschied. Nur so viel: Moderne Technik bringt durchaus auch ganz handfeste Vorteile.

[T-Technik]

Zitat von onkelrocco

Hast schon recht, Tommi.

....... .. . . . . . .


Ich habe das TDI-Schild an meinem Pumpe/Düse-Passat abgemacht, bin also inkognito unterwegs, also Vorsicht.


......... . . . . .

..........................




Etwas weg, aber auch etwas zum Thema :


Ich muß ganz klar sagen : Die bessere Effizienz ist nicht nur der
CR mit Elektronik geschuldet .

Beispiel in einem unserer OM606 D30 LA im PKW Kombi S210 .
Nur durch Tausch eines Getriebes vom CDI320 mit kleineren Drehzahlen
brachte das bereits deutlichere Einsparungen,
da der Motor nun im vielen 140-160 kmh Betrieb im optimalen Zustand läuft .



Grüße : TOMMI

[hermann.l]

Zitat von T-Technik

Das ist so pauschal nicht richtig Hermann,


z.B. Feinstaub der in der Blutbahn die Gehirnschranke überwindet
wirst Du von Deinem OM602 nicht bekommen .

Folglich diese ganze Krebs hervorrufende Plage kam erst seit
CDI und co., also mit Einspritzdrücken über ca. 1000 bar .



Grüße : TOMMI

Tommi ,
wenn das mit den 1000 Bar Konsequenzen dahinter steckt , bin ich an Bord mit
dem 602 ja besser bedient. Schließlich fahre ich im Sommer auch an Bord
"Oben Ohne" , da atmen wir das Abgas durchaus auch mal ein.
Im Auto habe ich seit 2001 einen CR Diesel drin , da will ich mal nicht hoffen ,
dass ich damit ein Gesundheitsrisiko bin.
Nachtrag : Auspuff im Schiff ist trocken.
Fröhliche Weihnachten

Gruß vom Wasserfall Hermann

[T-Technik]

Ca. 1000 bar Hermann,
wo das sich dann deutlich abhebt, weiß ich leider nicht .
Nur unter 500 grob 1200 z.B CDI 1 schon feine Partikel .


OM602 ist auch Grobstaub, kannste abhusten .

Mit Oxikat könntest Du jetzt noch weitere Abgaswerte verbessern,
aber im Verdränger-Tuckerbetrieb kommt der nicht wirlich gut zum Einsatz .


Ich sage mal gesund ist hier nichts das ist Fakt .
Aber lieber 100 grobe Partikel erwischen als einen feinen ,
die u.U. am Filter vorbei kamen .



Dir u. allen hier .

ein schönes Weihnachtsfest,
merry christmas,
feliz navidad , TOMMI .

[Tamino]

Zitat von RING18

Nur weil Volvo trotz Motormanagement nen schweren Motor baut heißt das nicht das es nicht auch stärkere und leichtere Motoren als Deinen gibt

:

Vollkommen richtig, hat das denn jemand behauptet ?