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  #151  
Alt 18.01.2011, 07:15
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Zitat:
Zitat von Cessna Beitrag anzeigen
Hallo Marco,
super. Ich werde wie gesagt die Tage auch loslegen. Hast die V-Form nur geschweißt, oder kommt da auch noch ein Blech rüber?
Ich möchte nur die letzte Traverse pendel bar haben, so kann man etwas besser Slippen.
Was war beim TÜV die Beanstandung?
Gruß Thomas
Die Traversen sind nur stumpf aneinander geschweißt, keine Verstärkung.
Die Beanstandung waren falsche Schrauben an der Auflaufeinrihtung.
Grüße
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Marco,



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  #152  
Alt 18.01.2011, 09:30
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@Cessna warum machst du die Rollen nicht pendelbar, ist das nicht einfacher. So mach ich es.
Habt ihr ein Plan welche Maße die Kotflügel haben müssen, bei einer Bereifung 205/65R15?
MfG Chris

Geändert von Wiepcke2007 (18.01.2011 um 10:52 Uhr) Grund: .
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  #153  
Alt 18.01.2011, 15:17
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Nur mit den Rollen pendelbar habe ich gehabt.
Ich habe es letztes Jahr in Kroatien gesehen wo die letzte Traverse pendelbar ist, das sah sehr gut aus beim Slippen. Das Boot kommt so besser aus dem Wasser.
Gruß Thomas

Geändert von Cessna (18.01.2011 um 19:14 Uhr)
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  #154  
Alt 18.01.2011, 20:49
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Hallo Chris,
ich habe meine Teile hier http://www.wiedemann-fahrzeugtechnik.de/ bestellt. Da kannst Du wegen der Breite ach nachfragen.
Morgen werde ich die Rechteckrohre bestellen und dann kann es bald mit dem Bau losgehen.
Gruß Thomas
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  #155  
Alt 18.01.2011, 20:51
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Zitat:
Zitat von Cessna Beitrag anzeigen
Hallo Chris,
ich habe meine Teile hier http://www.wiedemann-fahrzeugtechnik.de/ bestellt. Da kannst Du wegen der Breite ach nachfragen.
Morgen werde ich die Rechteckrohre bestellen und dann kann es bald mit dem Bau losgehen.
Gruß Thomas
Wenn du da bestellst, überprüfe bitte die Lieferung.
Und wenn du da Brieden bestellst, gehe nicht nach den Angaben der Spannweite, das ist die Länge der Bolzen.
Grüße
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Marco,



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  #156  
Alt 18.01.2011, 21:12
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Hallo Marco,
was meinst Du mit "Brieden"?
Gruß Thomas
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  #157  
Alt 18.01.2011, 21:15
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Zitat:
Zitat von Cessna Beitrag anzeigen
Hallo Marco,
was meinst Du mit "Brieden"?
Gruß Thomas
https://www.wiedemann-fahrzeugtechni...auben-prieden/
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Marco,



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  #158  
Alt 18.01.2011, 21:22
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So ist die Bezeichnung davon.
Habe ich aber nicht mit Bestellt, ich werde meine Achse mit Bolzen befestigen. Habe dann zwar keine Achse die ich verschieben kann, aber der Trailer wird ja am Boot angepasst. Ich könnte aber durch den verstellbaren Windenstand die Stützlast korrigieren.

Gruß Thomas
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  #159  
Alt 18.01.2011, 21:35
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Wenn du die Achse durchboltzt, denke an die Hülsen zum Einschweißen.
Grüße
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Marco,



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  #160  
Alt 18.01.2011, 21:44
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Ich werde von unten eine Platte unterschweißen. Da kommt vorher eine (zwei pro Seite) 12mm Senkkopfschraube rein, so das ich die Achse mit 12mm Muttern anschrauben kann. Aber das mit den Buchsen mache ich an der Auflaufeinrichtung. So wie man auf dem Bild sehen kann, hast Du an Rohr ein Flacheisen angeschweißt und die so verschraubt.
Gruß Thomas
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  #161  
Alt 18.01.2011, 21:49
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HI habe mir auch mal einen Trailer gebaut
wenn ihr noch anregungen braucht
Bilder Anhänger

die lichtleist ist bei mir klappbar das würde ich immer wieder so machen
den rest würde ich jetzt leichter machen
mfg olli
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  #162  
Alt 18.01.2011, 21:58
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Olli,
hast Du einen Trailer für die Titanic gebaut?
Mein Boot hat knapp 1000KG da kann der Trailer etwas leichter werden.
Gruß Thomas
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  #163  
Alt 18.01.2011, 22:28
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Wollte auch gerade fragen was der Trailer wiegt.
Grüße
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Marco,



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  #164  
Alt 19.01.2011, 06:33
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der trailer wiegt 1,4t mit einen zlgg 3,5t
wie schon gesagt würde jetzt leichter bauen
ist aber sehr stabiel da verzieht sich nichts
was ich aber immer wieder machen würde sind das ober rohr und
die licht anlage man müss sie ja nicht aus 2" stahlrohr baun.
aber eine lichtleiste auf der man mit 5 mann rumturnen kann hat auch was
viel spass noch beim bauen
lg olli
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  #165  
Alt 19.01.2011, 11:53
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Hallo Olli,

wieso habt ihr am Trailer WIG geschweißt?

In der Ecke steht doch ne schöne Praktiker MAG Anlage

Gruß Roland
__________________
Zuviel ist nicht genug
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  #166  
Alt 19.01.2011, 21:37
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Zitat:
Zitat von Roland MV Beitrag anzeigen
Hallo Olli,

wieso habt ihr am Trailer WIG geschweißt?

In der Ecke steht doch ne schöne Praktiker MAG Anlage

Gruß Roland
habe nur ein paar stellen wig geschweiißt
das meiste haben wir mit einen profi 380v mig mag gerät gemacht das konnte 300A insgesamt wurden 5 kg draht verarbeitet.

das praktiker ist nur noch spielzeug
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  #167  
Alt 22.01.2011, 12:50
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So, weiter geht´s:
Habe mir eine 10er Stange mit 6 Metern Länge besorgt und muß da jetzt Gewinde reinschneiden. Hab auch schon angefangen und in ner Stunde ganze 45 cm geschafft Mann ist das ätzend, hab ja nur noch 140cm vor mir.
Geht das eigentlich auch einfacher, so mit Bohrmaschine oder so?
Grüße
__________________
Marco,



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  #168  
Alt 22.01.2011, 14:53
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Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Geht das eigentlich auch einfacher,
Wozu soll die "Stange" denn sein?
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #169  
Alt 22.01.2011, 15:10
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Wozu soll die "Stange" denn sein?
Vielleicht fürs Bremsgestänge?
__________________
Gruß Rüdiger
Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht?
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  #170  
Alt 22.01.2011, 15:13
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Zitat:
Zitat von Emigrant Beitrag anzeigen
Vielleicht fürs Bremsgestänge?
Richtig!
Es gibt ja auch die Möglichkeit das Gestänge aus mehreren Teilen zu bauen, doch das will der Tüv dann auch wieder nicht.
Grüße
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Marco,



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  #171  
Alt 22.01.2011, 15:19
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Aber eins verstehe ich nicht so richtig. Warum brauchst du denn so ein langes Gewinde?
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  #172  
Alt 22.01.2011, 16:19
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Vorne und hinten reicht doch aus.

MfG Chris
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  #173  
Alt 22.01.2011, 16:26
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Ich brauche das Gewinde so lang da ich noch nicht weiß wo die Achsen hinkommen.
Ginge sicher auch etwas kürzer, aber da die Achsen schon 98 cm auseinander sind muß ich diese schon mal haben.
Grüße
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Marco,



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  #174  
Alt 22.01.2011, 17:08
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Dann spann doch die Stange in eine langsam laufende Handbohrmaschine, den Gewindeschneider in den Schraubstock, gutes Schneidöl oder -fett dran und los gehts.
Ich habe auf diese Weise ca. 5m M8-Gewinde in Edelstahl geschnitten und das Schneideisen ist immer noch ok. Geringe Geschwindigkeit und gutes Schneidöl sind die Lösung.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #175  
Alt 22.01.2011, 17:57
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Sowas wollte ich hören. So hatte ich es mir eigentlich auch gedacht, wußte halt nicht ob das Material es mitmacht. Dann werde ich das Montag mal probieren.
Grüße
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Marco,



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