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#26
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Eigentlich dürfte die Delle das Schiff doch nicht am selbständigen Fahren hindern, oder haben die kein Skipper dafür gefunden, da gab es doch Probleme wegen dem Patent?
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Gruß Jörg |
#27
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Ich habe hier nur eine Vermutung Jörg :
Kann sein das vielleicht der BB Anker klemmt, nicht einsatzbereit ist . Und 2 einsatzfähige Anker am Bug sind ja Ausrüstungspflicht . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#28
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in #21 hab ich bereits aus dem Bericht der hessischen Bereitschaftpolizei zietert
hier noch der link https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43615/4533788 ZITAT: Das Tankmotorschiff (TMS) setzt selbstständig seine Fahrt mit Genehmigung des WSA zum Löschort fort. Danach ist die einmalige Fahrt zu einer Werft in den Niederlanden vom WSA genehmigt. |
#29
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Wie auch immer .
Wird wohl in der Genehmigung stehen in welcher Art u. Weise gefahren werden darf . Viele Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#30
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Zitat:
Gruß Mario
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Willst Du schnell gehen, dann geh alleine. Willst Du weit gehen, dann geh zusammen. |
#31
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Zitat:
der Unfall ist ja jetzt schon ne weile her und auch die Sichtung bereits ein paar Tage. Da es keine neuen Nachrichten gegeben hat, dürfte das Schiff auch in der WErft angekommen sein.. |
#32
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Zitat:
Ansonsten einmal in Beitrag #8 schauen. Da steht es ganz gut beschrieben.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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