Explosion an Boots-Tankstelle ...

[billi]

Zitat von kurz

Von wegen Kanistertanken: Ist das betreffend der Gefahr wegen durch statischer Aufladung entstandener Funken nicht eigentlich besonders sicher?


Grund: Auch wenn angenommen der Kanister statisch aufgeladen ist, wird er fast IMMER im Boot abgestellt und kann sich so entladen. Wenn man dann das Benzin in den Tank giesst, gibt es darum keinen Funken.


Anders wäre es, wenn man zB. mit einem Kanister vom Steg aus den Tank des Bootes befüllt, dann könnte wegen fehlender Entladung ein Funken springen. Aber diese Art der Kanister- Hantiererei wäre jedenfalls bei meinem Boot unmöglich.

Der Kanister entlädt sich nicht wenn man ihn ins Boot stellt.. der Bootsrumpf ist nicht elektrisch leitend und somit wird die elektrische LAdung nicht abgebaut.. erst mit der Elektrischen Verbidung zur Masse wird die Ladung abgebaut.

Zitat von kurz

Und noch etwas wegen der Kanister: Es gibt ja spezielle Kraftstoff-Kanister. Sind die wirklich weniger anfällig wegen statischer Aufldaung?

Oder andersrum: Weltweit sind wohl die meisten Benzinkanister ganz normale weisse Kanister, sieht man ja auch hier häufig, abseits der Strasse oder bei Baufahrzeugen, Hinterhöfen...


Und offensichtlich scheint es nicht eklatant mehr Funken durch statische Entladung zu geben (dass Kraftstoffkanister evtl. dickwandiger sind, könnte aber schon sein, oder eine passender Dichtung für Benizin haben etc.)

Zugelassenen Kunststoffkanister sind elektrostatisch Neutral und laden sich daher nicht auf...

[Libertad]

Zitat von schimi

Ich find das Statement von Rob schon schlüssig. Ist doch Blödsinn sich ein Benzin betriebenes Boot zu kaufen, wenn ich keine adäquate Tankmöglichkeit in meinem Heimatrevier habe. Es gibt doch auch Gleiter mit Dieselmotoren und du hast nie wieder ein Problem. Ein 200 Liter Kraftstofftank ist aus der Sicht eines Verdrängerfahrers (Rob) eher ein Reservetank. Nur mal so als Beispiel, unser Dieseltank faßt ca. 2200 Liter und der Heizöltank für die Heizung und den Generator noch mal ca. 1400 Liter. Unser Dieselverbrauch je Stunde liegt bei etwa 7-8 Liter. Ich tanke also da, wo der Kraftstoff preiswert ist oder bestell einen Tankwagen ans Ufer.

Nicht jeder kann sich so große Tanks leisten wie du, und kleinere Sportboote mit Diesel sind selten. Aber auch die wollen tanken. Und egal, ob Benzin oder Diesel: Tanken an einer Tankstelle sind für mich eine Tagesreise hin und eine wieder zurück. Und bei kleinen Booten ist der Tank dann schon wieder leer.

[kurz]

Zitat von billi

Der Kanister entlädt sich nicht wenn man ihn ins Boot stellt.. der Bootsrumpf ist nicht elektrisch leitend und somit wird die elektrische LAdung nicht abgebaut.. erst mit der Elektrischen Verbidung zur Masse wird die Ladung abgebaut.





Zugelassenen Kunststoffkanister sind elektrostatisch Neutral und laden sich daher nicht auf...

Danke für die Erklärung!
Andersrum: Gibt es überhaupt Kanister, die stich statisch aufladen? Spiritus kommt ja in normalen Kanistern daher, oder auch in PET-Flaschen...
Wie gesagt, dass die "nicht zugelassenen" Kanister oft explodieren ist ja nicht der Fall.

[billi]

Zitat von kurz

Danke für die Erklärung!
Andersrum: Gibt es überhaupt Kanister, die stich statisch aufladen? Spiritus kommt ja in normalen Kanistern daher, oder auch in PET-Flaschen...
Wie gesagt, dass die "nicht zugelassenen" Kanister oft explodieren ist ja nicht der Fall.

Das sag mal dem in Berlin... wir haben einen weißen Knststoffkanister im geschäft mit 15000V gemessen...

[kurz]

ok, interessant. Und wie ist es mit PET-Flaschen? Laden die sich statisch gar nicht auf (Spiritus wird ja so verkauft...)?


Und zB. Aussenbordertanks: Wenn da so ein Kunststofftank auf dem GFK liegt, hat der ja keinen Anschluss zu Masse. Und die Kraftstoffleitung zum Motor wird wohl auch nicht elektr. leitend sein... Sehe ich das richtig oder falsch?

[Schwermatrose]

Zitat von billi

Also ich kenne keine Tankstelle mit Tankwart.

Winnigen der steht nur dabei und füllt am Ende den Kassenzettel aus...oder wenn es länger dauert macht er eine Arbeit und man soll nur rufen er ist nur oben am Boot arbeiten auf der Strasse
Oppenheim niemand; man meldet sich oben an der Strassentankstelle an und wenn man fertig ist bezahlt man dort
Mannheim niemand; man meldet sich im Restaurant und wenn man fertig ist zahlt man im Restaurant
Kehl keiner dabei; man meldet sich im Restaurant und wenn man fertig ist zahlt man im Restaurant
Vogelgrün keiner dabei man meldet sich im Büro und wenn man fertig ist zahlt man im Büro

in Karlsruhe und Budenheim hab ich noch nicht getankt...

aber die Liste sind alle Benzintankstellen von Basel bis Koblenz...

Ungewöhnlich.
In Winnigen gibt es 2 Tankstellen.
Eine in der Marina und eine kurz davor am Ufer.
Bei beiden habe ich schon oft getankt und immer ist ein Tankwart dabei gewesen.
So war es auch bei allen anderen Moseltankstellen weiter aufwärts.
Im Rhein habe ich oft in Neuwied und in Budenheim getankt, ebenfalls immer mit Tankwart.
Genau so auch an allen Wassertankstellen die ich auf Mecklenburgischen Seenplatte und in Holland genutzt habe.
So unterschiedlich können die Erfahrungen sein.

[Elgar_2]

Ich glaube ich werde Berlin nie wieder besuchen.
Warum sind die ganzen Tankstellen nicht im Zentrum ?

[Totti-Amun]

Zitat von schimi

Ich tanke also da, wo der Kraftstoff preiswert ist oder bestell einen Tankwagen ans Ufer.

Das interessiert mich jetzt. Hast du das schon mal gemacht?
Ich mache mir gerade darüber Gedanken aus gegebenem Anlass.
Wie sind da die Kosten und die Mindestmenge?
Hast du das in Duisburg gemacht?
Der Schlauch ist lang genug bis runter?

Gruß

Totti

[Schwermatrose]

Zitat von B4-Skipper

Ich glaube es gibt genug Leute, die auch ohne Aufsichtsperson(en) keinen Mist bauen.

Ja, gibt es.
Aber leider, wie bereits erwähnt, nicht alle.
Daher, wie ebenfalls bereits erwähnt, vielerorts das Verbot mit Kanistern zu tanken.

[Totti-Amun]

Einer reicht ja schon für das Verbot, selbst wenn es 1.000 immer richtig machen...

[Ostfriesen]

Zitat von kurz

Und zB. Aussenbordertanks: Wenn da so ein Kunststofftank auf dem GFK liegt, hat der ja keinen Anschluss zu Masse. Und die Kraftstoffleitung zum Motor wird wohl auch nicht elektr. leitend sein... Sehe ich das richtig oder falsch?

Zugelassene Leitungen, Kanister und auch Schüttelschläuche zeichnen sich durch eine hochohmige Leitfähigkeit aus.

Potentialausgleich ist hier das Stichwort.


Gefährlich sind die ohne Grundkenntnisse selbstgebastelten Syteme.

[Ron_Berlin]

Hier mal zum Verständniss ein paar ausgewählte Flammpunkte um den Unterschied mal deutlich zu machen:
Benzin (Otto-Kraftstoff) -20 °C
Reinigungsbenzin -4 °C bis 12 °C
Spiritus (Wasserlöslich) -12 °C
Spiritus bei 90 Gewichtsprozent 17 °C
Rapsöl 230 °C
Biodiesel 180 °C
Diesel 55 °C


Gruß Ronald

[Ron_Berlin]

Treffpunkt Bootstankstelle:
https://www.inforadio.de/dossier/201...nke-werft.html


Gruß Ronald

[Rotwilderer]

Zitat von billi

Also ich kenne keine Tankstelle mit Tankwart.

Winnigen der steht nur dabei und füllt am Ende den Kassenzettel aus...oder wenn es länger dauert macht er eine Arbeit und man soll nur rufen er ist nur oben am Boot arbeiten auf der Strasse
Oppenheim niemand; man meldet sich oben an der Strassentankstelle an und wenn man fertig ist bezahlt man dort
Mannheim niemand; man meldet sich im Restaurant und wenn man fertig ist zahlt man im Restaurant
Kehl keiner dabei; man meldet sich im Restaurant und wenn man fertig ist zahlt man im Restaurant
Vogelgrün keiner dabei man meldet sich im Büro und wenn man fertig ist zahlt man im Büro

in Karlsruhe und Budenheim hab ich noch nicht getankt...

aber die Liste sind alle Benzintankstellen von Basel bis Koblenz...

In Karlsruhe ist auch SB. Anmelden und bezahlen im Restaurant (Schiff)


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[gerald11]

Zitat von billi

Das sag mal dem in Berlin... wir haben einen weißen Knststoffkanister im geschäft mit 15000V gemessen...

Wie soll dass den bitte gehen?

[billi]

Zitat von gerald11

Wie soll dass den bitte gehen?

Für statische Ladung gibt es spezielle Messgeräte

[Ostfriesen]

Zitat von gerald11

Wie soll dass den bitte gehen?

Schon mal einen Plastikstab über ein Katzenfell gezogen?

Tatsächlich - und das ist bitte nicht abwertend zu verstehen - bist Du ein gutes Beispiel für die Kenntnisfreiheit der impliziten Gefahren, die in diesem Strang erörtert werden.

Naturwissenschaften liegen halt nicht jedem, und das ist auch kein Problem.

[B4-Skipper]

Zitat von schimi

Ich find das Statement von Rob schon schlüssig. Ist doch Blödsinn sich ein Benzin betriebenes Boot zu kaufen, wenn ich keine adäquate Tankmöglichkeit in meinem Heimatrevier habe. ...

Was heißt denn "adäquate Tankmöglichkeit"
"Kanistertanken" ist nicht illegal, der Gesetzgeber erlaubt hierzu den Transport von bis zu 240 Liter Benzin und reihenweise Unfälle/ Brände/ Explosionen ereignen sich auch nicht.
Ich würde nie auf die Idee kommen mir ein Boot nach den Bootstankstellen im Revier auszusuchen.

Zitat von schimi

... Nur mal so als Beispiel, unser Dieseltank faßt ca. 2200 Liter und der Heizöltank für die Heizung und den Generator noch mal ca. 1400 Liter. ...

Schön für Dich aber soviel wiegt mein Boot nicht mal vollgetankt

Zitat von schimi

... Ich tanke also da, wo der Kraftstoff preiswert ist ...

Mache ich genauso, die Kanister sind immer dabei und da wo der Kraftstoff preiswert ist werden sie befüllt.

Gruß Lutz

[schimi]

Zitat von Totti-Amun

Das interessiert mich jetzt. Hast du das schon mal gemacht?
Ich mache mir gerade darüber Gedanken aus gegebenem Anlass.
Wie sind da die Kosten und die Mindestmenge?
Hast du das in Duisburg gemacht?
Der Schlauch ist lang genug bis runter?

Ich tanke nicht in Duisburg. Tankstelle zu teuer und für einen Tankwagen zu umständlich. Bin schon öfter von einem Tankwagen betankt worden. Dieselpreise wie Tankstelle an Land und Heizöl auch entsprechend günstig. Heizöl 1000 Liter ist ja nur eine Kleinmenge.

[jaha]

Ich auch. Kein Problem. Habe ähnliche Tankgrössen wie schimi.

Macht allerdings nicht jedes Unternehmen, hab auch schon Absagen bekommen.

Wir haben hier in Berlin auch schon 5 Schiffe aus dem Hafen auf Schlag betankt. Sind alle nacheinander an den Slip gefahren und jeder hat die Menge bekommen, die er wollte. Hat natürlich länger gedauert als ein Haus zu betanken=jeder 5€ Tipp für den Fahrer.

Kann das nur empfehlen und die Ersparnis ist bei grösser 1000 Liter natürlich deutlich.

[B4-Skipper]

Zitat von jaha

... jeder 5€ Tipp für den Fahrer. ...

Guter Tipp dem Tankwagenfahrer ein Tip zu geben

Gruß Lutz

[Totti-Amun]

Ich habe mal hier dazu ein separates Thema erstellt, um dieses Thema nicht weiter zu belasten: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=279444

[Jons]

Dieses Mal offenbar nach dem Tanken:

https://m.zsz.ch/articles/10998961

Leider gab es auch noch Verletzte. Gute Besserung!

[billi]

Zitat von Jons

Dieses Mal offenbar nach dem Tanken:

https://m.zsz.ch/articles/10998961

Leider gab es auch noch Verletzte. Gute Besserung!

link geht ins leere

[Totti-Amun]

Bei mir funktioniert der Link...

Zitat von Zürichsee-Zeitung

Am Donnerstagabend brach auf einem Boot in Bäch SZ kurz vor 20 Uhr ein Brand aus. Wie die Kantonspolizei Schwyz mitteilt, kam es nach einem Tankvorgang im Bereich des Motorenraums zu einer Explosion. Das Freizeitboot geriet in Brand und sank kurz darauf. Als der Brand ausbrach, befanden sich drei Personen an Bord. Sie konnten sich mit einem Sprung ins Wasser retten. Eine 18-jährige Frau wurde leicht, ein 55-jähriger Mann mittelschwer verletzt. Eine 51-jährige Frau blieb beim Vorfall unverletzt.
Die Rettungskräfte waren mit einem Grossaufgebot vor Ort. Im Einsatz standen 30 Personen der Stützpunktfeuerwehr Pfäffikon, die Seerettungsdienste Pfäffikon und Wädenswil mit drei Booten sowie der Rettungsdienst und Taucher der Kantonspolizei Schwyz. Warum das Boot nach dem Tankvorgang in Brand geriet, kann die Polizei zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen.