Wie startet man einen Trabbi, der länger stand?

[anthrax33]

Meistens nen Sprit-Wasser Gemisch um das Harz nen bisschen abzulösen.

[Superpapa]

Zitat von OceanixTS

...Die hatte ich schon los aber da bewegte sich noch nichts... Das ganze ist aber noch gut mit der Standheizung verschraubt, die auch überall angeschraubt ist...

Der Tank ist serienmäßig wirklich nur mit den beiden Fahrradspeichenähnlichen Gebilden verschraubt. Zwischen Tank und Karosse sind 2 schwarze Schaumgummistreifen - die werden wohl inzwischen viel Klebewirkung entfalten.
Wenn die nachgerüstete Standheizung nicht stört - Gewalt!
Zur Standheizung wird wohl auch die elektr. Kraftstoffpumpe gehören. Pass mit der Standheizung auf, mit zunehmendem Alter funktionieren die als Brandstifter.
Wenn Dir die Heizleistung trotz 80er Kopexrohre und Krümmerzusatzheizung nicht reicht, hilft ein Windschott: Auf den vorderen Stoßdämpfern eine Leiste (mit Flügelmuttern) verschrauben und von dort über die gesamte Breite eine schwer- oder nichtbrennbare Gummimatte bis Unterkante Vorschalldämpfer einpassen. Der Motorlüfter muss frei bleiben. Der heizt sofort los, schneller und besser als wassergekühlte Autos.
Hat Deine elektronische Zündung noch Unterbrecher? Bei den Hall-Gebern sollte sich eigentlich die Grundplatte auch verdrehen lassen?
Gruß
Michael

[OceanixTS]

Alles gut, Heizleistung ist Welten besser als bei meiner Ente oder dem Elefantenrollschuh und fahren werde ich den wohl ohnehin nie bis selten... Selbst der T5 wird nicht so warm

Zitat von Superpapa

Hat Deine elektronische Zündung noch Unterbrecher? Bei den Hall-Gebern sollte sich eigentlich die Grundplatte auch verdrehen lassen?

Äh, was???

Ahhhh, supi, da sind Sie ja wieder meine drei Probleme,
- keine Ahnung vom Trabanten
- sieht anders aus als im Reparaturhandbuch / Schaltplan
- er steht noch immer nicht in einer trockenen Halle...

Vorhin mal die gelben Seiten abtelefoniert, Trabi will in Hamburg keiner, EZBA erst recht nicht und fliegende Verkabelung schon mal gar nicht

[burmi]

Kuck Dir das mal an:

http://trabitechnik.com/index.php?pa...&page_number=6

Übrigens, das ist keine Spritpumpe, das ist der Geber für die KMVA.........

[burmi]

Ach so, solltest Du Dich irgendwann von dem Fahrzeug trennen wollen, ich hab Geduld, und Hamburg ist ja nicht so weit weg

Wobei, wenn ich das Ding angehen würde, hängt der Haussegen schief....

Gruß
Martin

[OceanixTS]

Zitat von OceanixTS

Ahhhh, supi, da sind Sie ja wieder meine drei Probleme,
- keine Ahnung vom Trabanten
- sieht anders aus als im Reparaturhandbuch / Schaltplan

Quod erat demonstrandum:

Zitat von burmi

Übrigens, das ist keine Spritpumpe, das ist der Geber für die KMVA.........

(Das mit der Ahnungslosigkeit stand ja zum Glück direkt im Beitrag drüber... ) Wo die KMVA sitzen sollte ist ein LED Drehzahlmesser... Konnte ja keiner ahnen, dass der Geber noch angeschlossen ist...

Zitat von burmi

Ach so, solltest Du Dich irgendwann von dem Fahrzeug trennen wollen, ich hab Geduld, und Hamburg ist ja nicht so weit weg

Wobei, wenn ich das Ding angehen würde, hängt der Haussegen schief....

... er wandert demnächst schon mal in Deine Richtung, mit so überfälliger HU am Straßenrand ist keine gute Idee...

Hey, die Beifahrerin hat den DVD Player vor der Nase, einen warmen Hintern, eigenes Ausstellfenster zum Lüften...