Wenn an der Slipanlage die Hosen fallen ... - Seite 6 - boote-forum.de

Derdirk · #**126** 07.09.2012, 19:54

Sodele. Waren noch was essen. Das slippen war OK. Rein hat 30 Minuten gedauert, da man sich langsam rangetastet hat. Raus war in 5 Minuten passiert. Jedoch musste ich weiter als gewollt den Trailer ins Wasser fahren. Als ich bis zur Radnabe drinnen war, war das Boot noch 10 cm über dem Wasser. Naja, das nächste mal wird alles besser. Aber schön war es....

THRO · #**127** 07.09.2012, 20:26

Wir machen da wohl was falsch. Bei uns ist der Trailer komplett m Wasser! ich fahre immer (Anfänger 2 mal bis jetzt😨) soweit rein, dass die Steckdose vom Auto nicht im Wasser ist! Und das geht weit bei einem Disco 4! 😷

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Gruß Thomas - THRO®

Fw-Taucher · #**128** 07.09.2012, 20:46

Bei mir reicht es vollkommen, wenn die Räder des Trailers gerade bis zur Felge im Wasser sind. Beim Rausslippen muss ich den Bug dann lediglich an die erste (Kipp-)Rolle bringen und kann es mit der Winde problemlos auf den Trailer ziehen. Durch die erste Doppelrolle und die seitlichen Stützrollen zentriert sich das Boot perfekt auf dem Trailer.

Rein ins Wasser funktioniert genauso Problemlos in umgekehrter Reihenfolge.

Hansel · #**129** 07.09.2012, 20:56

Zitat:

Zitat von Derdirk

Sodele. Waren noch was essen. Das slippen war OK. Rein hat 30 Minuten gedauert, da man sich langsam rangetastet hat. Raus war in 5 Minuten passiert. Jedoch musste ich weiter als gewollt den Trailer ins Wasser fahren. Als ich bis zur Radnabe drinnen war, war das Boot noch 10 cm über dem Wasser. Naja, das nächste mal wird alles besser. Aber schön war es....

Mann oh Mann

War das ein Kampf

torsti58 · #**130** 07.09.2012, 22:41

Zitat:

Zitat von THRO

Wir machen da wohl was falsch. Bei uns ist der Trailer komplett m Wasser! ich fahre immer (Anfänger 2 mal bis jetzt��) soweit rein, dass die Steckdose vom Auto nicht im Wasser ist! Und das geht weit bei einem Disco 4! ��

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Hallo Thomas,
das kannst du so nicht sagen das du was falsch machst, wenn die Rampe flach ist mußt du halt weiter ins Wasser, ist sie steil brauchst du halt nicht soweit rein. Es kommt auch drauf an wie groß/schwer dein Boot ist. Wenn ich meinen Trailer nicht versenke, bekomme ich mein Boot bei uns am Slip nicht vom Trailer.

Audiot_8p · #**131** 08.09.2012, 10:07

Rampe flach, wenn Langauflagen vorhanden diese runter Kurbeln wenn möglich!
Ebenso hilft bei Ohlmeier Trailern die Sliphilfe

Ich fahre soweit rein das die Räder knapp bis zur Nabe im Wasser sind, vom Trailer naturlich

Raus dauert keine 5 min., rein etwas länger!

THRO · #**132** 15.09.2012, 19:38

Zitat:

Zitat von torsti58

Hallo Thomas,
das kannst du so nicht sagen das du was falsch machst, wenn die Rampe flach ist mußt du halt weiter ins Wasser, ist sie steil brauchst du halt nicht soweit rein. Es kommt auch drauf an wie groß/schwer dein Boot ist. Wenn ich meinen Trailer nicht versenke, bekomme ich mein Boot bei uns am Slip nicht vom Trailer.

So sah das heute bei uns aus!

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torsti58 · #**133** 15.09.2012, 19:42

Hallo Thomas,
siehste genauso sieht das bei mir auch aus, sonst geht garnichts.

THRO · #**134** 15.09.2012, 19:55

Zitat:

Zitat von torsti58

Hallo Thomas,
siehste genauso sieht das bei mir auch aus, sonst geht garnichts.

Haben dann jedoch nochmals etwas herausgezogen da das Heck immer rumrutschte. Dann klappte es auf Anhieb. Bei Wind und Strömung wird das wohl schwierig. Aber wir üben ja noch! Soll ich wohl noch so Rollen anbauen lassen?

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torsti58 · #**135** 15.09.2012, 20:07

So sieht mein Trailer aus, die Rollen hinten brauch ich nur zum rein oder rausholen vom Boot. Ich dreh die Langauflagen runter und dann liegt das Boot auf den Rollen. Zum Zentrieren bringen diese Rollen nichts.

THRO · #**136** 15.09.2012, 20:10

Zitat:

Zitat von torsti58

So sieht mein Trailer aus, die Rollen hinten brauch ich nur zum rein oder rausholen vom Boot. Ich dreh die Langauflagen runter und dann liegt das Boot auf den Rollen. Zum Zentrieren bringen diese Rollen nichts.

Alles klar danke!

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THRO · #**137** 16.09.2012, 20:03

Wozu ist diese Schwarze Rolle neben der roten denn?

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torsti58 · #**138** 16.09.2012, 20:06

Gute Frage, keine Ahnung. Ich habe links und rechts jeweils eine Rolle, damit ich mir meinen Kiel nicht kaputt fahre. Auf jeden Fall ist dein Boot zuweit vorne, das Boot sollte auf der letzten Kielrolle aufliegen. Mach doch mal ein Bild seitlich von deinem Trailer.

THRO · #**139** 16.09.2012, 20:31

Zitat:

Zitat von torsti58

Gute Frage, keine Ahnung. Ich habe links und rechts jeweils eine Rolle, damit ich mir meinen Kiel nicht kaputt fahre. Auf jeden Fall ist dein Boot zuweit vorne, das Boot sollte auf der letzten Kielrolle aufliegen. Mach doch mal ein Bild seitlich von deinem Trailer.

Schau mal! Wenn ich übrigens das Stützrad hochkurble, dann ist das Boot auf dem Trailer fast in Waage! Wenn es also noch mehr nach hinten geht, dann habe ich gar kein Druck mehr auf der Kupplung! Geht das denn! Wie verhält es sich dann mit den Fahreigenschaften? Mehr Druck, weniger Schlingern bei hohem Tempo?
Danke für Deine Tipps!

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123 · #**140** 16.09.2012, 20:37

Zitat:

Zitat von THRO

Wenn es also noch mehr nach hinten geht, dann habe ich gar kein Druck mehr auf der Kupplung!

Ich würde das Boot auf die letzte Rolle zurückschieben und dann die Achsen nach achtern versetzen, bis die Stützlast stimmt. Die komischen schwarzen Scheiben neben der Rolle habe ich auch und komme mehr und mehr zur Erkenntnis, dass sie zu nichts nutze sind.

Gruß
Kurt

THRO · #**141** 16.09.2012, 20:39

Zitat:

Zitat von 123

Die komischen schwarzen Scheiben neben der Rolle habe ich auch und komme mehr und mehr zur Erkenntnis, dass sie zu nichts nutze sind.

Gruß
Kurt

Denke ich auch, zumal ich nur eine rechts habe und die schon an einer Stelle völlig Eckig ist!

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torsti58 · #**142** 16.09.2012, 20:39

Du solltest du zulässige Stützlast schon ausschöpfen umso besser läuft der Trailer. Das Boot sollte unbedingt auf der letzten Kielrolle aufliegen. Hinten ist der Antrieb und die Maschine das ist mal richtig Gewicht. Teste das mal mit einer Personenwaage. Stell den Trailer so hin wie er hinter deinem Auto hängt, dann stellst du die Personenwaage drunter und drehst runter und schon weißt du deine Stützlast. Die höhe zwischen Kupplung und Waage mußt du ausgleichen mit Holz oder ähnlich.

THRO · #**143** 16.09.2012, 20:46

Schaut mal meine Sicherungsgurte ist das so richtig?

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THRO · #**144** 16.09.2012, 20:47

Zitat:

Zitat von torsti58

Du solltest du zulässige Stützlast schon ausschöpfen umso besser läuft der Trailer. Das Boot sollte unbedingt auf der letzten Kielrolle aufliegen. Hinten ist der Antrieb und die Maschine das ist mal richtig Gewicht. Teste das mal mit einer Personenwaage. Stell den Trailer so hin wie er hinter deinem Auto hängt, dann stellst du die Personenwaage drunter und drehst runter und schon weißt du deine Stützlast. Die höhe zwischen Kupplung und Waage mußt du ausgleichen mit Holz oder ähnlich.

Mache ich!

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tomboot · #**145** 16.09.2012, 20:48

Zitat:

Zitat von THRO

Schau mal! Wenn ich übrigens das Stützrad hochkurble, dann ist das Boot auf dem Trailer fast in Waage! Wenn es also noch mehr nach hinten geht, dann habe ich gar kein Druck mehr auf der Kupplung! Geht das denn! Wie verhält es sich dann mit den Fahreigenschaften? Mehr Druck, weniger Schlingern bei hohem Tempo?
Danke für Deine Tipps!

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Hi,

wähn hast du denn da unter dein Trailer versteckt ? 😳

torsti58 · #**146** 16.09.2012, 20:52

Zitat:

Zitat von THRO

Schaut mal meine Sicherungsgurte ist das so richtig?

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Hinten habe ich das auch so aber vorne solltest du einen Gurt durch die Bugöse machen und nach hinten abspannen. So wie du es hast kann dir das ganze so nach vorne schiessen bei einer starken Bremsung.

THRO · #**147** 16.09.2012, 20:53

Zitat:

Zitat von tomboot

Hi,

wähn hast du denn da unter dein Trailer versteckt ? 😳

Meine Traumfrau die mal eben das ganze Bötchen von unten sauber gemacht hat.
Die hats drauf!👍😍❤💗

Ist nicht so Ihr Hobby und im Hafen kommt sie schon mal mit!

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tomboot · #**148** 16.09.2012, 20:58

Zitat:

Zitat von THRO

Meine Traumfrau die mal eben das ganze Bötchen von unten sauber gemacht hat.
Die hats drauf!👍😍❤💗

Ist nicht so Ihr Hobby und im Hafen kommt sie schon mal mit!

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Hi Namensvetter,

nee nicht, das läßt du deiner Liebsten
machen. 👿

Lg Thomas

THRO · #**149** 16.09.2012, 21:00

Zitat:

Zitat von torsti58

Hinten habe ich das auch so aber vorne solltest du einen Gurt durch die Bugöse machen und nach hinten abspannen. So wie du es hast kann dir das ganze so nach vorne schiessen bei einer starken Bremsung.

Schau doch nochmal genau, da gibt es noch einen weiteren Gurt in der Bugöse nach hinten. Reicht das dann oder ist gar einer übrig? Ich hatte auch schon mal etwas gesehen, dass Leute so eine Sicherungkette einhängen. Bugöse mit Hänger aber eben nur locker wie die Reisleine von Hänger zu Zugfahrzeug. Ist das bei uns Pflicht?

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torsti58 · #**150** 16.09.2012, 21:06

Jo hast Recht Thomas, jetzt habe ich den Gurt gesehen, das müßte dann reichen. Was du meinst ist der Abreisschutz vom Trailer der ist am Trailer und wird lose über die AHK gehangen. Ist Pflicht in Deutschland.