|
Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
|
Themen-Optionen |
#101
|
||||
|
||||
Hab ich schon probiert, barfuss braucht er 11l .....
Ladeluftkühler??? Der geht jetzt schon wie Sau, was ändert sich denn dadurch wirklich, noch mehr Vmax??? Irgendwelche Erfahrungswerte? Schreib aber leise zurück, meine Regierung wacht sonst auf.... Gruß, Frank.
__________________
Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer! |
#102
|
||||
|
||||
Hallo Frank, also soweit ich mit bekommen habe, hat Deiner noch keine Ladeluftkühler
Die Luft wo von den Ladern in den Brennraum gedrückt wird,wird durch die Ladeluftkühler runtergekühlt. Kalte Luft ist Sauerstoffreicher und kann auch mehr kompremiert werden...ergo mehr Leistung Aber ums genau zu erfahren bzw. was Du hierfür alles brauchts erfährst Du hier. http://www.audiv8.com/forum/ Hier sind die Provi´s Da hat zB. einer meinen 4,2 Liter zum Bi-Turbo umgebaut Gruß Harald
__________________
Drehzahl braucht der Propeller
|
#103
|
|||
|
|||
hach ist das hier heute wieder herrlich dekadent , dicke Autos hier und da
Ich bin der Meinung Allrad ist nicht notwendig, wenn du mal Probleme bekommst was ja anscheinend nur 10% ausmacht, wirst du dir zu helfen wissen. Man kann ja auch vorher überlegen wo man slipt. am besten sind die Vollidioten die Ihre AHK über Zulassung belasten und alle anderen Mitmenschen in Gefahr bringen, pass nur gut auf das deine Adresse hier nicht ausversehen auftaucht, Anzeigen bei der Polizei gehen bei uns bequem per E-Mail, ich meine das ernst. Kann man so ein Boot nicht auch per Drahtseilwinde rausziehen? Schlaufe um die AHK, schlaufe an den Trailer und los? Manuell oder eletrisch? geben tuts das ja, fragt sich nur bis wieviel tonnen.... |
#104
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Slipstellen kann man sich nicht immer aussuchen, ausserdem gibt es manchmal derart steile Campingplatzzufahrten, dass ich schon so manchem Mitcamper Hilfestellung geben konnte, indem ich sein Boot/Wohnwagen da hochgezogen habe. Das hat nichts mit dickem Auto oder dicker Hose zu tun, sondern damit, dass ich die mir gebotene Leistung auch vernünftig und jederzeit auf die Strasse bringen möchte, darum gilt für mich: Allrad möchte ich nicht mehr missen. Gruß, Frank.
__________________
Egal wie schwer dein Problem ist, sich am Ellenbogen lecken ist schwerer!
|
#105
|
||||
|
||||
Hallo Frank,besser hätte ich es auch nicht sagen können
Gruß Harald
__________________
Drehzahl braucht der Propeller
|
#106
|
||||
|
||||
Wo ihr gerade am vergleichen seit.
Ich bin bis letztes Jahr November nen A6 3.0TDI Quattro gefahren. Allrad war genial bin nie hängengeblieben. Allerdings der Service von AUdi war eine Katastrophe. 3 Jahre 135TKM 3 Turbolader und die Elektronik in der Kiste hat immer wieder Probleme gemacht. der 1. Turbu kam auf Garantie der 2. auf Kulanz und der 3. ging 1 Tag vor Leasingrückgabe hoch. Der wurde dann von uns bezahlt Kulanz was ist das ??? Diese ignoranz durften wir aber vorher schon mehrfach erfahren. AUfgrund der Probleme mit Audi und der Abwicklungen haben wir von der Bestellung des Q7 abgesehen und uns für den X5 entschieden. Wobei Audi inerhalb 5 wochen liefern können !! BMW hat für die Lieferung des X5 5 Monate gebraucht mir aber für diese Zeit einen Werkswagen 535d kostenlos zur verfügung gestellt !! Den X5 habe ich jetzt 40000km gefahren. Vom Allrad gefällt mir der X5 besser, man merkt das es ein BMW ist der kommt leicht mit dem Heck . Probleme bis jetzt Zierleiste an der Fahretür löst sich , wurde sofort getauscht. AHK Dose im Winter verrottet dadurch hat die Elektronik durchgedreht wurde auch sofort und ohne murren behoben. Der allgemeine Auftritt der Werkstatt ist deutlich Profesioneller. Allgemein gibt sich BMW deutlich mehr mühe mit seinen Kunden.
__________________
Gruß Sven |
#107
|
||||
|
||||
Na ja, das war bei mir leider nicht so, deswegen *NIE MEHR* BMW.
__________________
-zwazl
|
#108
|
||||
|
||||
Das hat mit BMW oder Dacia nix zu tun, sondern mit dem Autohaus selber. Das BMW-AH hier in Rostock geht gar nicht, das in Doberan ist schwer okay.
Gruß Ecki
__________________
Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi |
#109
|
||||
|
||||
Moin Moin.
Ob permanent oder altertümliches Allrad ist mir beim Slippen wurscht. Viel wichtiger ist mir, ob ich mein Allrad noch mal zusätzlich untersetzen kann. Auch bei großen Allrader ist eine Kupplung bedingt durch einen zu langen ersten Gang schnell abgeraucht. Die meisten Autohersteller haben nicht mehr die gewerblichen sondern die privaten Käufer auf dem Plan. Sicher ist auch ein Softallrader besser wie das gleiche Modell ohne Allrad. Doch sollte man sich keine Wunder von solchen "Softies" erhoffen. Allrad heißt nicht immer gleich Geländegängig und hohes Zugpotential. Die meisten Allradfahrer wissen fast nichts über ihr Auto, können aber genau sagen, wie teuer die Autowäsche war. Da ich sehr häufig im Tidenbereich sowie im Winter slippe, ist für mich Allrad unerlässlich geworden.
__________________
Mit Gruß Stefan |
#110
|
||||
|
||||
Hallo an Alle, daß mit den Autohäusern kenn ich leider nur zu gut!
Meine Einstellung ist die, wenn ich ein Produkt vertreibe/verkaufe, muß ich mich damit auch auskennen! Egal ob jetzt beim Verkauf oder in der Werkstatt! UND mir soll keiner kommen ...die haben ja soviel im Angebot oder immer neu Modelle. Entweder man beherscht sein Handwerk oder nicht! Basta Gruß Harald
__________________
Drehzahl braucht der Propeller |
|
|