Konformitätserklärung / CE-Zertifizierung in der Praxis ;-)

[diri]

Zitat von Vierzigplus

Mögliches Beispiel aus dem Bootsbau (überspitzt):
- die Vorschiffsluke dient dem Notausstieg,
- damit ein Mensch durchpasst ist eine bestimmte Größe/Form notwendig,
- Sicherheitshinweis in die Bedienungsanleitung, dass Menschen ab einer bestimmten Größe nicht mehr durchpassen,
- ggfls. noch ein Warnhinweis an der Luke, fertig (CE-Konform).

Kommt jetzt jemand beim Bootsbrand zu Tode, weil er nicht mit 3 Zentnern Gewicht (nicht normgerecht) durch die Luke fliehen konnte, geht eine Regressforderung an den Hersteller auch vor Gericht vermutlich ins Leere.

schönes Paradebeispiel für die zunehmende Verblödung der Menschheit wie es heute gang und gebe ist, man ist zu blöde zu erkennen das man da im Notfall nicht durchpasst und sucht deshalb die Schuld bei dem Hersteller, der hätte ja wissen müssen das Herr Meyer mit 140 kg Lebendgewicht und entsprechenden Durchmesser vielleicht im Sommer 2011 mit seinem Boot absäuft und eben nicht durch die Luke passt.
Man sucht heute grundsätzlich immer zuerst die Schuld bei den anderen und nicht mehr bei seiner eigenen Dummheit, isse leider so und so ein Kack wie CE kommt denn dabei raus
vielleicht jetzt auch ein etwas überspitzter Kommentar.

Mich wundert ja das am Auto noch kein grosses CE Schild klebt, man könnte ja damit gegen einen Baum fahren Wie war das jetzt nochmal mit dem Hersteller

gruss dieter

[kaceka]

Zitat von nav_HH

Ja, ist es - denn eine PCA funktioniert nun mal anders als eine Erklärung der Konformität mit der Bauart bei einem Neuschiff, dass aus der Serie kommend gesondert für den europäischen Markt administrativ bearbeitet wird. Im übrigen ist es keine Preisabsprache, sondern entspricht im Wesentlichen dem Arbeitsaufwand bei der PCA....

Wenn's richtig gemacht wird, ja. Ansonsten wäre es die Lizenz zum Gelddrucken.

Die benannte Stelle prüft das einzelne Erzeugnis und führt Berechnungen und sonstige Bewertungen durch, um sich von dessen gleichwertiger Konformität mit den einschlägigen Anforderungen dieser Richtlinie zu überzeugen.

Geräuschpegelmessungen
Abgaswerte

[nav_HH]

Zitat von GMBoot

Du hast recht es ist sehr viel geschrieben worden, ich habe mich auch kundig gemacht aber sogar die Certifizierungsstelle der DEKRA hat mir eine falsche Auskunft gegeben, daher suche ich nach Erfahrungen.
(...).

Sorry, aber die DEKRA ist keine benannte Stelle für Sportboote und hat damit auch nichts zu tun, daher ist es mehr als wahrscheinlich, dass die Auskunft sehr allgemein gewesen sein muss und man auch nicht im detail Bescheid wusste, da sich verfahren und Bedingungen für die einzelnen Richtlinien doch signifikant unterscheiden...

Mach es doch ganz einfach: such dir dein Boot in den USA aus und kalkuliere die Kosten für eine PCA-Zertifizierung ein, es geht nicht anders. Druckst dir ja deine Plakette für's Auto auch nicht selbst ;)