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#101
16.01.2007, 20:23
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
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#102
16.01.2007, 20:26
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#103
16.01.2007, 20:26
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#104
16.01.2007, 22:23
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Dafür ist das Boot aber mit Sicherheit recht sparsam im Verbrauch! :-D
Glückwunsch auch von mir, Lars! Ist ein toller Renner! mfG Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#105
17.01.2007, 07:24
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Hallo,
hab mir auch vor einem Monat das gleiche boot gekauft. Sau geiles Boot Eine reinell V1701 mit einem aq130c Und z280. Ist bei der Probefahrt auch knapp 50 sachen gelaufen bei 5800 umdrehungen. Aber fährt sich super gut. Und der alte Motor schafft bei guter Pflege auch noch ein paar Jährchen wenn er keine vorschäden hat. Konntest du wenigsten noch den Preis runterhandeln. Ich habe fr meins 2800€ bezahlt und es ist recht gut in schuß und es waren jede Menge rsatzteile und Zubehör dabei. Heir noch eine paar fotos. ich habe noch die Original sitze hinten neben dem Motor. Die sind aber so schmal das sich da allerhöchstens magersüchtige hinsetzen können. Werde mich deswegen auch sie eine Liegefläche daraus bauen. mfg marvin
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#106
17.01.2007, 07:30
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Hallo Lars,
schöne Boot hast Du Dir gekauft! Aber mal eine Frage zu dem Transport. Wo waren die Spanngurte?  Ich sehe nur einen Tampen. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#107
17.01.2007, 07:31
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Zitat:
An 2800€ komme ich aber nicht ran. 5800 U/min sind zuviel.  Die Liegefläche ist zwar nicht original wie Sven geschrieben hat, ist aber sehr schön gemacht bei mir. Glückwunsch zu dem Preis!
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Good Day To Be Alive, Sir
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#108
17.01.2007, 07:36
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 Deshalb ist der Kahn verrutscht.  Ein Tip an alle nachfolgenden Bootstransporteure: benutzt keine Tampen. 
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Good Day To Be Alive, Sir
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#109
17.01.2007, 07:57
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Zitat:
Danke!
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#110
17.01.2007, 10:02
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Werde ich überprüfen. Die max. Drehzahl liegt übrigens bei 5500U/min.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#111
17.01.2007, 10:46
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Good Day To Be Alive, Sir
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#112
17.01.2007, 10:51
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Dafür fehlt Dir der Beleuchtungssatz.
Ob der VP sparsamer ist als der 3l-Merc. Wie groß ist Dein Tank?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#113
17.01.2007, 10:52
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 In meiner Schatztruhe habe ich noch diverse Leuchten.70 oder 80 Liter.  Du möchtest tauschen? Ok Peter, im Sommer machen wir zusammen eine Tour gen See, mal schauen wer als erster leerläuft.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#114
17.01.2007, 10:56
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Zitat:
...und die hab ich auch schonmal an einem Nachmittag verblasen! Man, hab ich schon bock auf Sommer... 
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#115
17.01.2007, 10:58
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Good Day To Be Alive, Sir
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#116
17.01.2007, 11:02
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Machen wir trotzdem!
Ich schlepp Dich dann zurück. Hab mir übrigens vorgenommen dieses Wochenende endlich mal anzufangen mein AF runter zu kratzen.. Wenn Du wartest bis ich damit fertig bin kannst Du meine Schaber haben. 
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#117
17.01.2007, 18:57
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der Tank im Bug hat 24 Galonen also ca 95 Liter
und glaub mir die gehen auch da rein , ich hatte mich schonmal verkalkuliert und an der Tanke 93 Liter getankt
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Gruß Sven
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#118
17.01.2007, 20:10
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Falls es jemanden interessiert, ist eine Reinell V1701 und nicht V170.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#119
17.01.2007, 20:18
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Good Day To Be Alive, Sir
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#120
17.01.2007, 20:24
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Lars dann schaue doch mal in das Datenblatt was ich dir gestern geschickt habe da steht alles drin
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Gruß Sven
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#121
17.01.2007, 20:32
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#122
17.01.2007, 20:48
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Hi Lars,
ich hatte Glück beim Handeln. eigentlich wollte er 3500e haben doch als er mir alles gezeigt hatte hat die Elektrik gesponnen und so sachen wie scheibenwischer Hupe und lichter wollte dann nicht mehr und dann hat er sich gut im Preis drücken gelassen. Jetzt geht sie wieder aber ich mach trotzdem alle Kabel neu. Jetzt hat man ja noch Zeit und nicht das man im sommer so lästige arbeiten machen muß Schau mal bei deinem Boot hinter dem rechten sitz in das staufach an die Decke. kann sein das du dort einen Benzinhahn hast. Ist mir auch erst nach einem Monat aufgefallen. Wie hoch war eigentlich deine Temperatur bei der Probefahrt? Bei schleichfahrt lag meine bei 70° und bei Vollgas knapp über 90° ind das am 3 Advent auf der Mosel Brrr.... Die Drehzahl vom Motor ist galub ich so hoch weil sie den Prop zum Wasserskifahren benutzt haben. es war aber noch ein zweiter dabei. Nur leider steht auf den alten dingern keine Größe drauf ich freu mich auf jedenfall riesig auf den Sommer, ist ja schon eine leichte Quall eine neues Boot zu besitzen und mann kann nicht fahren  Mfg Marvin
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#123
17.01.2007, 20:54
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Hi Marvin,
Zitat:
Bitte? 90°C? Lese mal hier weiter vorne, da wurde geschrieben, bei über 70 Grad sind wohl die Krümmer zugerostet. Ich wünsche es dir nicht. Die Temperatur bei mir lag so bei knapp 60°C.Zitat:
Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#124
17.01.2007, 21:03
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Hi kann aber auch der Ölkühler oder der seewasserfilter sein. Ich denke da nicht gleich an das schlimmste bzw. hoffe es ist so. fang bald an eh mal den Motor so richig fit zu machen und dann sehen wir mal weiter bei dem b20 ist der Abgassammler zum Glück nicht so teuer
 Bei mir war wo der hanhn ist auch ein Aufklber wo drauf stand das man bei längeren stillstand ihn schließen soll mfg Marvin
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#125
17.01.2007, 21:07
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bei mir war der Benzinhahn hinter der Seitenverkleidung ind dar Ablage die seitlich drin ist
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Gruß Sven
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