Reifen noch zu retten ??

[Jörg 07]

Zitat von Astra-Kawa

Er ist halt leck. Aber ganz ist er ja nun auch nicht mehr, oder??

Och Paul, guck doch mal auf das letzte Smilie in meiner Antwort......,

war doch scherzhaft gemeint........

[klaus51]

Zitat von Akki

Wir hier im Ruhrgebiet sind eh alle sehr umweltbewusst. Letztens hab ich
bei einem Kumpel einen Reifen ausgetauscht, weil er auch luftdurchlässig
wurde. Dabei war eine Hälfte des Profils noch echt gut...

Das Gummi kannste doch auf der Felge drehen, Schlauch rein, dann ist der noch für 10000 km gut

[murphys law]

Zitat von klaus51

Das Gummi kannste doch auf der Felge drehen, Schlauch rein, dann ist der noch für 10000 km gut

Einen Schlauchlosen Reifen mit einem Schlauch zu fahren ist nicht nur dumm, sondern kriminell:wall :

[klaus51]

Zitat von murphys law

Einen Schlauchlosen Reifen mit einem Schlauch zu fahren ist nicht nur dumm, sondern kriminell:wall :

Das diese Aussage von mir " Ironisch" gemeint war, dürfte klar sein, wenn man(n) sich diesen Pneu ansieht. Aber man(n) kann auch alles auf die (siehe Bild) legen. Gruß Klaus

[Verdrängerwilli]

Zitat von murphys law

Einen Schlauchlosen Reifen mit einem Schlauch zu fahren ist nicht nur dumm, sondern kriminell:wall :

Das macht doch Aua
Nur für dich

[murphys law]

Also Klaus,
wenn Du das ironisch gemeint hast, dann solltest Du es kenntlich machen z.B. mit Symbolen etc..
Nicht jeder hat (ich wohl auch nicht ) Dein Verständnis von Humor.
Bei solchen Themen wird m.E.n. auch Gefahr gelaufen, wenn es jemand liest ,der keine Ahnung, hat so etwas als richtig einstuft und es wirklich macht.


@ Willi,
Deine Bemerkungen verstehe ich meist nicht. Entweder haben wir einen vollständig anderen Art von Humor (ich gehe übrigens nicht in den Keller um zu lachen), oder sie sind , was ich Dir schon mal angedeutet habe einfach nur nutzlos und bei allem Respekt für mich blöd.

[Markus Nbg]

..... nicht Aufregen, das eigentliche Thema war der Reifen mit der Scherbe ....

man man sachen gibts, über was mann alles Streiten, Diskutieren kann
ich mach mir und meiner Frau erst mal nen Tee ...............

[Akki]

Wieso eigentlich kein Schlauch in schlauchlose Reifen ?

[murphys law]

Wieder mal eine der bekannten Scherzfragen von Dir?

[Hausbootbewohner]

Zitat von Akki

Wieso eigentlich kein Schlauch in schlauchlose Reifen ?

Zitat von murphys law

Wieder mal eine der bekannten Scherzfragen von Dir?

Mich würde eine gute Begründung hierfür auch interessieren.

[Frilu]

...fahr den Pneu einfach weiter, und nimm eine Gasflasche zum Reifenbefüllen mit...

[Akki]

Zitat von murphys law

Wieder mal eine der bekannten Scherzfragen von Dir?

Ich bin ein Mensch mit maximal erweitertem "was passiert dann" Denken
und du hast Recht, viel Fragen die ich hier stelle, habe ich mir zuvor
selber beantwortet. Aber gut, dass ich immer noch mal frage, denn
manchmal kommen Bedenken auf, die ich vorher nicht sehen konnte.
So würde ich mir z.B. keine Gedanken über einen Schlauch in schlauch-
losen Reifen machen, weil es früher Gang und Gäbe war.

Also machen meine Fragen schon irgend einen Sinn.

[murphys law]

Ich versuche es mal.
Schlauchlose Reifen werden auf Felgen montiert, die einen speziellen Hump haben (Felgenhornform) der dafür sorgt, das der reifen luftdicht abschließen kann und damit dicht bleibt.
Montiert man nun auf diese Felgen einen Schlauch bzw. setzt ihn ein, wird bedingt durch die einwirkenden Rollwiderstände auf den reifen der Reifen verformt und es ensteht nicht nur eine hohe Wärme zwischen Reifen und Schlauch, sondern es bilden sich Luftpolster. Diese Luft zwischen Karkasse und Schlauch kann über den dicht schließenden Reifen nicht abgeführt werden, wodurch noch mehr Reibungswärme auftritt mit den entsprechenden Folgen, was letztendlich zu Reifenplatzern führt.
(Anmerkung: Spreche übrigens aus leidvoller Eigenerfahrung).
Um übrigens diese Reifenplatzer, bzw. schlagartige Luftverluste zu vermeiden, hat man die Schlauchreifen erst entwickelt.

[klaus51]

Zitat von murphys law

Ich versuche es mal.
Schlauchlose Reifen werden auf Felgen montiert, die einen speziellen Hump haben (Felgenhornform) der dafür sorgt, das der reifen luftdicht abschließen kann und damit dicht bleibt.
Montiert man nun auf diese Felgen einen Schlauch bzw. setzt ihn ein, wird bedingt durch die einwirkenden Rollwiderstände auf den reifen der Reifen verformt und es ensteht nicht nur eine hohe Wärme zwischen Reifen und Schlauch, sondern es bilden sich Luftpolster. Diese Luft zwischen Karkasse und Schlauch kann über den dicht schließenden Reifen nicht abgeführt werden, wodurch noch mehr Reibungswärme auftritt mit den entsprechenden Folgen, was letztendlich zu Reifenplatzern führt.
(Anmerkung: Spreche übrigens aus leidvoller Eigenerfahrung).
Um übrigens diese Reifenplatzer, bzw. schlagartige Luftverluste zu vermeiden, hat man die Schlauchreifen erst entwickelt.

Das heißt,

Akki hat den Optimalen Reifen um einen Schlauch zu montieren, da ja durch die defekte Karkasse die nicht erwünschte Luft zwischen Schlauch und Karkasse entweichen kann. Und weil's erwünscht wird

Gruß Klaus

[murphys law]

Deine Schlußfolgerungen sind wie immer genial!

[floka.floka]

Was eine einzige stehen gelassen Pulle Blubberwasser so alles in Gang setzen kann !?

[Akki]

Reibungswärme kann nur entstehen, wenn etwas aufeinander liegendes
sich gegeneinander verschiebt. Wie soll das zwischen Schlauch und
Mantel geschehen?

[klaus51]

Zitat von murphys law

Deine Schlußfolgerungen sind wie immer genial!

Ich weiss und Deine Erklärungen sprechen von Sachverstand

Gruß Klaus

[klaus51]

Zitat von Akki

Reibungswärme kann nur entstehen, wenn etwas aufeinander liegendes
sich gegeneinander verschiebt. Wie soll das zwischen Schlauch und
Mantel geschehen?

Wie hier auch, ist mir zwar unverständlich, aber hier reibt die Karkasse auch am Schlauch.

[murphys law]

@ Akki,
ich glaube Du hast als Fragesteller nun eine Menge vernünftiger und auch fachlich gesehen gute Antworten bekommen......
Auf die üblichen Psydofachleute, Witzbolde etc. können wir wohl beide, zumindest ich verzichten.
Wenn du noch fachlich etwas wissen willst und ich kann dir helfen melde Dich über PN. Mir wird es hier jetzt schlicht gesagt zu blöd und ich halte mich hier besser raus, bevor ich zu Einzelnen beleidigend werde

[murphys law]

Zitat von Akki

Reibungswärme kann nur entstehen, wenn etwas aufeinander liegendes
sich gegeneinander verschiebt. Wie soll das zwischen Schlauch und
Mantel geschehen?

Durch das sogenannte Walken des Reifens (Verformung ,hier : Rollwiderstände sprich einwirkende Belastungen auf den Reifen z.B. Kurven, Bremsen, unterschiedlicher Belag und -höhe) Klar?

[Jugocaptan]

Mann, mann, mann. Mehr als sechs Seiten wegen eines Reifens der, wie im ersten Bild erkenntlich, bis auf den Sensor abgefahren ist.
Gut, ihr versteht alle vielleicht was von Booten (vielleicht hab ich geschrieben ), von Fahrsicherheit in Bezug auf Autoreifen haben hier höchsten 10 % eine Ahnung.

[Pfrommer Peter]

Zitat von Jugocaptan

Mann, mann, mann. Mehr als sechs Seiten wegen eines Reifens der, wie im ersten Bild erkenntlich, bis auf den Sensor abgefahren ist.
Gut, ihr versteht alle vielleicht was von Booten (vielleicht hab ich geschrieben ), von Fahrsicherheit in Bezug auf Autoreifen haben hier höchsten 10 % eine Ahnung.

Ja Akki ist für solche Threads, absolut Prädestiniert ..............

[floka.floka]

Heute noch am Kiosk......

[Akki]

Zitat von Pfrommer Peter

Ja Akki ist für solche Threads, absolut Prädestiniert ..............

Ich kann doch nix dafür. Ich hab doch nur ne Frage gestellt.
Was kann ich ahnen, dass sich hier einige die Köppe einrennen

Aber was soll's, das Wetter ist schlecht genug.

Geantwortet hat übrigens erst ein einziger mit richtig Ahnung
und zwar, weil er auch Reifenhändler ist. Danke für das PN-Angebot

Die Frage bleibt: Wie konnten mein Opa und mein Vater die Schläuche
in ihren Reifen überhaupt überleben
Selbst ich bin mit meinem Taunus damals auf zwei Schläuchen gefahren.
Das war damals eine vollkommen übliche Reparaturmethode.