Thread für Quicksilver - Seite 416 - boote-forum.de

Zippo · #**10376** 29.08.2016, 07:54

Zitat:

Zitat von chrischan

Hallo an Alle!

Kurze Frage:
Ich plane die Erweiterung von 80ps auf 100ps.
Wer kann mir die Artikelnummer für das Steuergerät geben das dafür ergänzt wird?
Was muss sonst noch gemacht werden?
Danke im Voraus.

...von unterwegs.

Ich habe das vor kurzem machen lassen, bin aber derzeit in HR und möchte nicht den Motor aufpopeln, wegen der Nr. wenn ich zu Hause bin kann ich in meinen Unterlagen nachschauen. Ob das bei dir allerdings passt, weiß ich nicht. Ich gehe davon aus du müsstest den gleichen Motor haben wie ich. Also wären mehr Infos sicher hilfreich.

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Alhambra-Treiber · #**10377** 29.08.2016, 09:01

Zitat:

Zitat von Danny26

Hallo zusammen,
diese Frage geht besonders an Kevin, da er hier vermutlich am ehesten aus Erfahrung etwas dazu sagen kann. Hilfreiche Informationen/Erfahrungen zu diesem Thema sind natürlich auch von allen anderen sehr willkommen !

Ich habe bei meiner Activ 555 Cabin festgestellt, dass bereits nach verbrauchten 77 Litern Benzin lt. SC1000 der Motor zu ruckeln anfing, weil er kein Benzin mehr bekommen hat. Der Tank soll laut Angaben ja 90 Liter haben und war auch randvoll, als die Anzeige am SC1000 zurückgesetzt wurde, somit müssten zu dem Zeitpunkt noch rund 13 Liter im Tank gewesen sein, die man nicht nutzen kann. Der Tank ist ja „durchsichtig“ und es war noch ca. 5cm hoch Benzin darin zu sehen, so scheint die Restmenge von etwa 13 Litern halbwegs zu passen, jedenfalls war der Tank längst nicht leer.
Hast Du evtl. ähnliche Erfahrungen schon bei anderen Booten gemacht ?
Ist es vielleicht möglich, dass der Saugschlauch im Tank zu kurz ist ?
(Ob es bei Eckhards baugleichem 540er genau so ist, ist unbekannt, da er den Tank noch nie „so“ leer hatte.)

Bei unserer 605 Pilothouse können wir den Tank auch nur bedingt leer fahren. (160 liter) . Grund is das der Tankentnahmeschlauch hinten is und das Boot eher frontlastig is was bedeutet das bei einem Rest von ca 40 Liter bei schlechter Gewichtsverlagerung der Motor stottert. ( der Sprit läuft dann nach vorne und hinten saugt er dann eben Luft )

Ich denke damit musst du leben. Komplett leer fahren is eh nich so gut. Saugst den ganzen Dreck an.

Mfg Nico

Seestern · #**10378** 29.08.2016, 17:14

Hat jemand eine Idee, wo ich einen zweiten serienmäßigen Tischfuß für eine 2011er 535 Open kriege?
Der Tischfuß vorne ist eine Fehlkonstruktion, weil man die Luke nicht mehr auf und zu bekommt, wenn auch nur die Tischsäule drin steht (und zwar um ca. 6mm nicht!).
jetzt erwäge ich, hinten einen zweiten Tischfuß zu montieren.

Zippo · #**10379** 04.09.2016, 09:18

Mal ein kurzes Update zu meinem Motorumbau, bzw. meiner Propellerfrage:

Nachdem ich nun seit einer Woche die Kombination zwischen dem beim 80 PS verbauten BlackMaxx mit 17'er Steigung auf dem nun durch Umbau Leistungsgesteigerten Motor testen konnte, ist die Enttäuschung doch Recht groß.

Der Motor ist soweit super, nur komme ich noch immer nicht über 4600 Umdrehungen und bei ca. 52 Km/h ist Sense.

Morgen soll schlechtes Wetter sein, dann hole ich das Boot mal raus und Bau den Ersatz Propeller ein, den ich zum Testen gekauft habe. Es ist zwar auch ein BlackMaxx, aber mit geringerer Steigung (wie mir hier im Forum empfohlen wurde).

Bericht folgt.

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GunKraus · #**10380** 04.09.2016, 10:02

Zitat:

Zitat von Zippo

Mal ein kurzes Update zu meinem Motorumbau, bzw. meiner Propellerfrage:

Nachdem ich nun seit einer Woche die Kombination zwischen dem beim 80 PS verbauten BlackMaxx mit 17'er Steigung auf dem nun durch Umbau Leistungsgesteigerten Motor testen konnte, ist die Enttäuschung doch Recht groß.

Der Motor ist soweit super, nur komme ich noch immer nicht über 4600 Umdrehungen und bei ca. 52 Km/h ist Sense.

Morgen soll schlechtes Wetter sein, dann hole ich das Boot mal raus und Bau den Ersatz Propeller ein, den ich zum Testen gekauft habe. Es ist zwar auch ein BlackMaxx, aber mit geringerer Steigung (wie mir hier im Forum empfohlen wurde).

Bericht folgt.

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Hat sich denn nach der "Leistungssteigerung" überhaupt irgendetwas positiv verändert?
Will sagen: ist denn überhaupt mehr Leistung angekommen?

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Zippo · #**10381** 05.09.2016, 17:34

Also ich denke schon, dass mehr Leistung angekommen ist. Der Speed bis zur max Drehzahl War schon spürbar druckvoller.

Nun habe ich statt der 17er einen 16er Black Max eingebaut und sowohl Drehzahl (komme jetzt auf ca. 5000 U/min) als auch Speed haben sich erhöht. Aber es ist noch Luft bis zur zulässigen max. Drehzahl.

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Zippo · #**10382** 05.09.2016, 18:16

Zitat:

Zitat von kossiossi

ich bekomme gerade nachricht aus norwegen, der neue 4-blatt spitfire 13,4 x 15 ist montiert und getestet. mit 4 gewichtigen

personen bei 6200u/min immer noch 28kn. geschwindigkeit also gleich (oder sogar leicht höher, zwei personen müssen ja noch runter.

)

dabei aber deutlich mehr antritt und weniger vibrationen.
ick würd jetz zu gern selbst ma, bin aber leider erst nächst jahr wieder oben...

gruß
danny

Das wird der nächste Propeller, den ich teste. Ist aber auch ein Alu-Propeller, oder?
Wenn ich richtig recherchiert habe, wäre der Vengeance der vergleichbare in Edelstahl!?

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kossiossi · #**10383** 05.09.2016, 19:35

ja, der spitfire ist aus alu.
der vengeance ist edelstahl, aber wieder dreiblatt.
vierblatt edelstahl in der größe hab ick nur von solas gefunden:
http://www.ebay.de/itm/SOLAS-Propell...-/261505378758 (PaidLink)

gruß
danny

Zippo · #**10384** 05.09.2016, 20:24

Gibt's Erfahrungen zum Solas?
Ich habe noch nicht viel davon gehört (Pro/Contra).

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nbdudi · #**10385** 05.09.2016, 20:45

Schönen guten Abend
sorry dass ich jetzt dazwischen schreibe.
Ich wollte nur mal berichten, nach über einem Jahr Quicksilver 640 PH.
Bin damit sehr zu frieden. Die Fahrt bei Windstärken 3 und mehr sind recht angenehm (man ist geschützt und sitzt warm). Das Heck ist groß und bietet super viel Platz zum angeln. Ich habe mir letztes Jahr Dachrutenhalter anfertigen lassen die mir beim trollen noch mehr Freiraum auf dem Boot geben. siehe Bild
Eine Frage habe ich zu den abschließbaren Staufächern im Boden. Ein Schlüssel ist mir abhanden gekommen. Weiß jemand woher ich ein neues Schloss bekommen kann? Die örtlichen Schlüsseldienste konnten oder wollten mir nicht weiterhelfen.

Gruß Frank

Zippo · #**10386** 05.09.2016, 21:28

Hast du noch einen Ersatzschlüssel, dann müsste auf diesem eigentlich eine Schlüsselnummer stehen. Mit der würde ich beim Quisilverhändler anfragen.

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KevinFLT · #**10387** 06.09.2016, 06:30

Die Schließzylinder oder Schlüssel gibt es leider nicht einzeln. Du musst dann das komplette Schließsystem austauschen. Kostet ca. € 50,00.

KevinFLT · #**10388** 06.09.2016, 06:33

Zitat:

Zitat von Danny26

Hallo zusammen,
diese Frage geht besonders an Kevin, da er hier vermutlich am ehesten aus Erfahrung etwas dazu sagen kann. Hilfreiche Informationen/Erfahrungen zu diesem Thema sind natürlich auch von allen anderen sehr willkommen !

Ich habe bei meiner Activ 555 Cabin festgestellt, dass bereits nach verbrauchten 77 Litern Benzin lt. SC1000 der Motor zu ruckeln anfing, weil er kein Benzin mehr bekommen hat. Der Tank soll laut Angaben ja 90 Liter haben und war auch randvoll, als die Anzeige am SC1000 zurückgesetzt wurde, somit müssten zu dem Zeitpunkt noch rund 13 Liter im Tank gewesen sein, die man nicht nutzen kann. Der Tank ist ja „durchsichtig“ und es war noch ca. 5cm hoch Benzin darin zu sehen, so scheint die Restmenge von etwa 13 Litern halbwegs zu passen, jedenfalls war der Tank längst nicht leer.
Hast Du evtl. ähnliche Erfahrungen schon bei anderen Booten gemacht ?
Ist es vielleicht möglich, dass der Saugschlauch im Tank zu kurz ist ?
(Ob es bei Eckhards baugleichem 540er genau so ist, ist unbekannt, da er den Tank noch nie „so“ leer hatte.)

Das Problem bei den Bootstanks ist, das die eine sehr große Fläche haben und der Ansaugstutzen in der Regel am Heck ist. Bei wenig Kraftstoff können die nichts mehr ansaugen bzw. ziehen öfters Luft. Bei 13 Ltr. in einem 90 Ltr. Tank ist das leider normal, dass kann man auch nicht ändern.

Gruss

KevinFLT · #**10389** 15.09.2016, 10:17

Ich habe mal wieder ein neues Video online von meiner Quicksilver Activ 755 Sundeck mit 300 PS...

https://www.youtube.com/watch?v=ZDBi6s3mn1s

chrischan · #**10390** 17.09.2016, 08:16

Zitat:

Zitat von nbdudi

Schönen guten Abend
sorry dass ich jetzt dazwischen schreibe.
Ich wollte nur mal berichten, nach über einem Jahr Quicksilver 640 PH.
Bin damit sehr zu frieden. Die Fahrt bei Windstärken 3 und mehr sind recht angenehm (man ist geschützt und sitzt warm). Das Heck ist groß und bietet super viel Platz zum angeln. Ich habe mir letztes Jahr Dachrutenhalter anfertigen lassen die mir beim trollen noch mehr Freiraum auf dem Boot geben. siehe Bild
Eine Frage habe ich zu den abschließbaren Staufächern im Boden. Ein Schlüssel ist mir abhanden gekommen. Weiß jemand woher ich ein neues Schloss bekommen kann? Die örtlichen Schlüsseldienste konnten oder wollten mir nicht weiterhelfen.

Gruß Frank

Ich kann dir die Artikelnummer geben wenn du sie brauchst, und die Firma die das vertreibt

...von unterwegs.

quicksilver555 · #**10391** 21.09.2016, 18:40

Hallo,

Ich benötige die drei Schrauben auf dem Foto. Mein Vorbesitzer hat die Schlitzschrauben scheinbar etwas "vergewaltigt". Daher möchte ich diese ersetzen.

Meines Wissens sind alle drei Schrauben zum Getriebeölwechsel nötig.

Weiss einer, wo ich diese bekomme und was sie kosten.

Ach ja, es ist ein Mercury Efi 100 Bj 2006

VG Stef

alex_e · #**10392** 21.09.2016, 18:45

Moin, bei meinem 100er EFI aus 2006 ist es diese Nummer: 79953Q2

Edit: Hier findest du z.B. Teilenummern über die Seriennummer des Motors: http://www.boats.net/parts/search/Merc/parts.html

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quicksilver555 · #**10393** 22.09.2016, 08:09

Alex, danke für die Info.

Zippo · #**10394** 23.09.2016, 06:41

So der "Spitfire 13,4 x 15" liegt in der Garage und wird ende nächste Woche montiert.
Dann ist mein Boot aus der "Werft" zurück und ich kann testen.

Bericht folgt!

JoMaster · #**10395** 29.09.2016, 10:43

Zitat:

Zitat von chrischan

Ich kann dir die Artikelnummer geben wenn du sie brauchst, und die Firma die das vertreibt

...von unterwegs.

Das wäre schön wenn du mir die Daten auch geben könntest,
mein Vorbesitzer hat auch alle Schlüssel verloren :-/

Danke

Zippo · #**10396** 29.09.2016, 11:58

Ich bin hier noch die Daten für den Umbau schuldig.

Auf den angehängten Bildern sieht man:
- (Karton) Artikelnummer der neuen Steuereinheit (100 PS)
- (silberner Hintergrund) Artikelaufkleber auf alter Steuerung (80 PS)
- Schwarze Drosselscheibe, die aus dem Ansaugtrakt ausgebaut wurde.

irgendwie dreht die Forum die Aufkleber komisch rum, bei mir sind die richtig....

Wird aber wahrscheinlich trotzdem gehen.

Ich hoffe damit geholfen zu haben.

Gruß Zippo

Seestern · #**10397** 30.09.2016, 19:18

Falls es jemanden interessiert - ich war heute auf der Waage:

Quicksilver Activ 535 Open
100 EFI Mercury (Maximalmotorisierung, 186kg)
90 Liter Tank, voll
1 Batterie
Waeco Kompressorkühlbox
10kg M-Anker mit reichlich Kettenvorlauf
Chemie-WC (allerdings sowohl Fäkalien- als auch Spültank leer)
Biminitop mit VA-Gestänge
Funk, Radio, Echolot, Plotter
Grill, Westen, Kochgeschirr, Festmacher, Bootshaken, Fender ... Zeug halt
alle Polster

Halt komplett urlaubsklar.

Harbeck BT 1500 - 1,5to Einachstrailer, Stahl, ohne Reserverad, ohne Sliphilfe

= 1,50 to ungekuppelt, auf geeichter öffentlicher Waage gemessen
(angekuppelt waren 1,38to - an den 120kg Stützlast muss ich noch arbeiten ...)

Ich bin angenehm überrascht, ich hatte schlimmeres erwartet und mich schon mit einem größeren Trailer angefreundet. Mein Reserverad (bisher im Auto, Trailerhalterung geplant) und der geplante Tekdek-Boden müssen jetzt also gegen die Stützlast verrechnet werden, oder der Anker fährt demnächst im Auto mit.

Die Waage war übrigens die der Stadtwerke Essen in der Westuferstraße an der A42, ist öffentlich, und wiegen kostet 4,60 EUR.

Prizba · #**10398** 02.10.2016, 14:24

Guten Tag uns und ein schönes verlängertes Wochenende an alle Freunde der Marke QuickSilver.

Ich heiße Michael und bin 49 Jahre alt.
Zur Zeit besitze ich noch eine Sea Ray mit 5,4 m Länge in Kroatien.

Nach jedem Urlaub kommt die Diskusion nach einem neuen ( längeren Boot ).

Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen die Sache richtig anzugehen. Nach vielem Lesen und schauen habe ich mich auf die QuickSilver Cruiser Serie eingeschossen.
Zur Auswahl stehen für mich die 645, die 805 und die neue 755. Alle Boote habe ich noch nicht im Original gesehen und damit auch nicht gefahren.
Das Anforderungsprofil ist:
Trailerbar
Möglichkeit zum Wasserski/Wakeboardfahren
Kleine Touren um die Kroatoschen Inseln. ( zur Zeit ohne Übernachtung auf dem Boot, doch das kann sich ja noch ändern)

Da ich 4 Kinder und Gattin habe, sollte das Boot mit dieser Besatzung gut zurechtkommen.

Wie gehe ich am Besten an die Entscheidung heran? Boote besichtigen und Probefahren und wenn wo geht das?
Welche Motorisierung brauche ich als Minimum für meine Anspüche? Was ist die die sinnvollsten Extras, was ist eher nur nicke to have?

Fragen über Fragen, doch ich besser vorher fragen als hinterher mit einer falschen Entscheidung leben zu müssen.

Gruß Michael

forza.5 · #**10399** 02.10.2016, 15:08

Hallo Michael

Herzlich Willkommen im Booteforum ,insbesondere bei der Quicksilvergemeinde

Es wäre hilfreich zu wissen wo sich dein Wohnort befindet.
Ein Ansprechpartner könnte evtl. das Bootscenter Kiel sein.
Schau mal hier nach "KevinFLT"
Da dürftest du gut aufgehoben sein.

Prizba · #**10400** 02.10.2016, 15:50

Hallo Marco

Ich wohne im Kreis Gütersloh (zwischen Bielefeld und Dortmund).
Daher wäre die Boot einfach zu erreichen.

Die Messen die sonst besuche sind zwar zum schauen ganz nett aber die Leute sind doch eher gestesst und man hat keine Möglichekeit in Ruhe zu schauen.

Tips zu Händlern (gerne per PN) brauche ich auf jeden Fall da ich ja komplett ohne Erfahrungen bin.
Die Sea Ray habe ich vor 15 Jahren und dann auch noch gebraucht gekauft.
Das Bootcenter in Kiel wurde ja schon in vielen Beiträgen erwähnt. Ich glaube eine 805 und eine 645 sind da auch vorrätig. Die 755 würde ich schon gern auch einmal sehen

Auf der Seite sehe ich auch Komplettangebote mit Trailer, doch welche Moterisierung benötige ich. Eine 805 mit 150 PS? Kann man dann noch Wasserski fahren?.

UNd Danke fürs Willkommen

Gruß Michael