Setup für mein kleines Powerboot - Seite 4 - boote-forum.de

checki · #76 23.04.2008, 22:44

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... das klingt alles irgendwie nach purer theorie, nach ablesen von datenblättern und vergleichen von fotos, völlig emotions-, erlebnis- und erfahrungslos und gnadenlos nüchtern

... bist du die baystar denn schon mal

Oma, wenn Dir einer sagt wo der "Hammer hängt" brauchst Du nicht unhöfliche Vermutungen zu schreiben.

Ich bin die Baystar schon gefahren (nicht mit 225PS), habe selbst auch eine, weiß wie sie reagiert, sonst würde ich so etwas nicht schreiben.

omas gurkenfass · #77 23.04.2008, 22:53

Zitat:

Zitat von checki

... der dünnen Rundmaterialkonstruktion, die sich verwindet.

... ich glaub wir reden grade nicht von der gleichen lenkung

... nasenstein ?
... wie schon gesagt, wir haben ~10 boote im stall, davon 7 seit ~2+ jahren mit baystar, teilweise mit, teilweise ohne zweite überwurfmutter, alle zwischen 150 und 225 ps und alle top weit über 60mls zu fahren
... und mach dir keine sorgen über den platz des hammers, den hab ich da hingehängt

checki · #78 23.04.2008, 22:57

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... und mach dir keine sorgen über den platz des hammers, den hab ich da hingehängt

Meine gute Kinderstube macht es mir unmöglich, Dir hier zu antworten.

omas gurkenfass · #79 23.04.2008, 23:04

Zitat:

Zitat von checki

Meine gute Kinderstube macht es mir unmöglich, Dir hier zu antworten.

... mist, wieder nicht geschafft, aber ich krieg dich noch so weit

... irgendwann, wenn du nicht dran denkst

... für alle anderen ... baystar bis 150ps max, darüber bitte seastar/pro kaufen, kostet nicht viel mehr

checki · #80 23.04.2008, 23:12

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... mist, wieder nicht geschafft, aber ich krieg dich noch so weit

Schreib lieber etwas zu meinen anderen aufgeführten Kritikpunkten
und bleib dabei sachlich.

omas gurkenfass · #81 23.04.2008, 23:20

Zitat:

Zitat von checki

Schreib lieber etwas zu meinen anderen aufgeführten Kritikpunkten und bleib dabei sachlich.

checki · #82 23.04.2008, 23:29

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

Na zB. die indirekte Lenkung ( Baystar = 4,5 Umdrehungen von re-li)
Der Lenkweg beim Ausbalancieren des Bootes bei hoher Geschwindigkeit
ist doch wirklich VIEL zu groß, bei so einem ungünstigen Verhältnis.
Das ist doch bei einer SeaStar mit mögl. 2,4er Pumpe ein Unterschied wie Tag und Nacht. Gerade bei Euren schmalen, stark aufgekimmten Booten ist das doch sehr wichtig.

omas gurkenfass · #83 23.04.2008, 23:38

Zitat:

Zitat von checki

Schreib lieber etwas zu meinen anderen aufgeführten Kritikpunkten und bleib dabei sachlich.

checki
... keiner von uns fährt mehr schneller als 100kmh mit den kleinen schüsseln, wir sind alle über 40 und haben das intern so festgelegt um das kind im manne zu bremsen, je oller je doller wird uns zu gefährlich, die zeiten sind vorbei

... wir fahren zwar tatsächlich fast alle baystar, aber der stärkste motor ist der steinzeit-xr2 an meiner p16 mit vielleicht noch ~160ps (wenn er mal gut gelaunt ist), alle anderen haben 135, 115, 100, 85
... die gelbe p16 hat jetzt erst seit einem tag die baystar und ich seh mal nach wie lange sie es mitmacht

... ich wollte dich endlich mal zum ausrasten bringen und baystar mit 225ps fand ich einen guten weg da hin

... leider bin ich wieder gescheitert, deine gute kinderstube war wieder zu widerstandsfähig und ich muss mir nun wieder was neues ausdenken

checki · #84 24.04.2008, 00:04

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... ich wollte dich endlich mal zum ausrasten bringen und baystar mit 225ps fand ich einen guten weg da hin

... leider ...

Merkwürdiges Hobby

omas gurkenfass · #85 24.04.2008, 09:27

Zitat:

Zitat von checki

Merkwürdiges Hobby

... das kann auch ne berufung sein, pille hat jahrzehntelang vergeblich versucht spock ne emotionale regung zu entlocken

Tim2502 · #86 24.04.2008, 15:53

Ich habe jetzt irgendwo gelesen das jemand den Motor ein wenig weiter rechts anbaut wegen der Schieflage des Bootes um dieses aus zu gleichen....???
Wenn ich den Lift drann bauen lasse was meint ihr wieviele Arbeitsstunden das sind.
Der CMS Lift soll die gleichen Bohrungen haben so das das alles passen soll.
Denke mal max 2 Std. Arbeit oder? es geht ja nur um die Montage den Rest bau ich mir selber ein

Fletcher-Andi · #87 24.04.2008, 16:40

ist dein Motor nicht aussermittig am Boot?
Wie breit ist dein Boot genau?

Das wird normalerweise immer so gemacht, bei schmalen , leichten Boote mit tiefem V-rumpf!

Tim2502 · #88 24.04.2008, 17:03

Ich messe mal nach aber rein Optisch würde ich sagen der ist genau in der Mitte.
Ich habe es von einer Firma anbauen lassen die seit Jahr zehnten Boote macht.
Denke mal das die es wissen wollten wenn nicht oh oh oh o ho oh

Tim2502 · #89 24.04.2008, 17:10

SOoo

Der Motor ist auf den Millimeter in der Mitte.
die Bootsbreite ist max 1.65 m

Tim2502 · #90 27.04.2008, 21:40

Ich habe heute mal Angefangen die Sitze alle raus zu bauen.
Ich habe die ges. Elektrik vom Boot frei gelegt und werde die Kabel in Kalbekanäle verlgen nicht mehr einfach so wie früher alles zusammen an Kabelbinder und dann verlegt.
Vorallem hatte ich die Benzinleitung mit Elektroleitungen mit Kabelbinder zusammen .... Ich weis gar nicht ob ich das so zusammen gemacht habe oder damals die Bootsfirma die den Motor angebaut hat.
Aber für mein Gewissen trenne ich es....
Ich habe mir den Kabelbaum angeschaut und suchte vergeblich nach einem Anschluss stecker für die Trimmuhr....
Ich sehe das am Motor überhalbn des Powertimmm dieses Ärmchen ist und ich habe die Kabelverfolgt die gehen in den Motor und von dort aus in den Kabelbaum und dort gehen sie unter es gibt am Ende keine Stecker nichts....
Der Kabelbaum sieht mir auch nicht mehr 100 Pro original aus da wurde schon viel drann gemacht.
Was heist er ist in Ordnung aber an beiden Enden wurde viel mit Isolierband umwickelt jeweils einzelene Kabelpaare...
Vieleicht ist das auch normal aber es gibt keinen Anschluss.
Jetzt überlege ich ob ich die Kabel einfach vom Motor inneren Abpetzten soll neu anschliesen tue und nach vorne verlege.
Was meint ihr?
Wieviel Adrig ist solch ein Kabel für die Trimm uhr?

Tim2502 · #91 01.05.2008, 20:05

Ich habe nochmal wegen dem Stecker für die Trimmanzeige nachgefragt und die ist jetzt doch nicht im Kabelkanal enthalten warum auch immer hier müsste man einen neuen Strang nach vorne ziehen was ja auch kein Problem ist.

Ich habe gerade noch mal ein wenig nach Lenkungen geschaut.
Ich habe noch eine Hydraulische bis 300 PS endeckt und das richtig günstig.
Kennt ihr die Fa. Mavi Mare

http://marineparts.de/shop/product_i...2cff4c7dc780c6

checki · #92 01.05.2008, 20:51

Zitat:

Zitat von checki

Ab 60mph sind 1500psi Pflicht.

Wie willst Du denn mit 4,5 Lenkradumdrehungen etwas ausgleichen.
Das ist viel zu indirekt und Du bist damit viel zu langsam.

Zitat:

Zitat von Tim2502

Ich habe noch eine Hydraulische bis 300 PS endeckt und das richtig günstig.

http://marineparts.de/shop/product_i...2cff4c7dc780c6

Hallo Tim

Da Du ja scheinbar ein schlechtes Gedächtnis hast oder Dinge aus felendem Sachverstand einfach überliest, habe ich mich mal selbst zitiert.
Nun vergleiche mal nur diese 2 Dinge (1500psi sind etwa 105 Bar) mit den Angaben im Link. Dazu kommt dann noch, daß diese Lenkung mech. sehr ungünstig aufgebaut ist.

Noch einmal - Du wirst um eine SeaStar nicht drumrum kommen, auch wenn Du noch so lange etwas billiges suchst.

Fletcher-Andi · #93 01.05.2008, 21:26

um es noch ein wenig einfacher zu erklären, diese Billig-Lenkung hat nur 60 Bar max!
Also Finger weg !

Die wäre was für mich aber nicht für dich

checki · #94 01.05.2008, 21:36

Zitat:

Zitat von Oudee

Die wäre was für mich aber nicht für dich

Nöö, mit 5 Lenkradumdrehungen fährst Du dann wie mit nem Bus.

Fletcher-Andi · #95 02.05.2008, 09:43

Ich fahre derzeit mit 4.2 Umdrehungen sehr gut

Tim2502 · #96 02.05.2008, 10:11

Ihr sprecht aber mit 4.2 Umdrehung von Anschlag bis Anschlag oder???

Fletcher-Andi · #97 02.05.2008, 10:50

ja, aber die vergiss mal schnell wieder, ist nämlich keine hydraulische

Tim2502 · #98 02.05.2008, 15:56

Mist war gerade mal beim Händler und min. 6 Wochen warten bis ich drann komme ...
Scheise...
mit 2-3 Wochen kann ich mich anfreunden bis der ganze mist da ist dauert auch ein wenig..
aber 6 Wochen...mmmhhh
Ich muß mir zu Weihnachten mal ein Kran wünschen

Fletcher-Andi · #99 02.05.2008, 20:44

Da hast nen Kran:

click! (PaidLink)

Tim2502 · #**100** 02.05.2008, 21:27

Haaaaa,

Krass schau mal einer an.
Da kommen mir doch echt die Gedanken so ein zu kaufen....
Wenn ich höfe 6 Wochen Wartezeit
http://cgi.ebay.de/Werkstattkran-Mot...QQcmdZViewItem (PaidLink)

Dieser sollte gehen da ist der arm auch schön Lang das der Motor nicht dagegen kommt.
Der sollte doch gehen oder was meint ihr?
Das wäre echt mal ne Überlegung Wert sowas kann man immer gebrauchen....
Denke mal damit kann ich auch den Lift ohne Werkstatt drann bauen..

Danke
Andi