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#76
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Arbuni i Škarpina na kozice ! Fische fängt man mit Zicklein, glaub mir ![]() |
#77
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So ist es. Es gibt nicht mehr, alles andere ist reine Spekulation.
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#78
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hoffentlich säuft der Kasten nicht ab. |
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Wir können es auch nicht beeinflußen. ![]() Wir schauen nur zu. ![]() Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. |
#80
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#81
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hier gehts aber nicht um die Napoli, sondern die Fremantle Highway
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#82
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Grüsse Ulli
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#83
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![]() Zitat:
Wir löschen immer...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#84
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Bin im Urlaub und lese daher nicht immer ...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#85
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Sonst bist du immer hier, aber wenn du mal gebraucht wirst,
dann machst du Urlaub. ![]() ![]()
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![]() NUR DER HSV / doch aufsteigbar ![]() Leidenschaftlicher Dieselfahrer |
#86
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Das machen die alten der 1. Und 2. Generation Akkus ... Die neuen nicht mehr
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#87
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Nein, aber es fahren immer noch genug E-Autos mit den alten Akkus rum. Siehe z.B. Smarts.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect |
#89
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Wie gesagt temporäres problem
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#90
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![]() Ach? Habe ich noch gar nicht bemerkt, wollte auch nur zeigen dass meine Meinung, wie du sicher gelesen hast, das Ding auf Grund zu setzen so neu gar nicht ist. Willy |
#91
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Das wage ich zu bezweifeln. Der Run auf Akkus mit immer höherer Energiedichte wird uns noch so manche Überraschung bringen. Im Positiven als auch im Negativen.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect
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#92
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Da die heutigen Akkus nicht mehr das Problem haben das sie selbst Weiterbrennen ist es egal was für ein Run auf die Akkus ist .. das hat mit den Materialien zu tun die verbaut werden und nicht mit der Energiedichte
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#93
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![]() Zitat:
https://www.forum-verlag.com/blog-bs...ng%20ausweiten.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect |
#94
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Ladegeschwindigkeit und Energiedichte ist bei LFP geringer und damit eher in günstigere Fahrzeugen mit wenig Reichweite zu finden (z.B. Tesla ShortRange).
Die meisten E-Autos fahren weiterhin mit NMC. https://www.mos.ed.tum.de/fileadmin/...ropagation.pdf
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Euer boote-forum.de Admin Bernd Geändert von Bernd (27.07.2023 um 07:03 Uhr)
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#96
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...und die sind dank keramischem Separtor durchaus sicherer als „normale“ Li-Io Batterien
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#97
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Wäre mal interessant zu wissen, ob neue Batterien eigentlich "voll geladen" oder "total leer" oder irgendwas dazwischen produziert werden
![]() ![]() In welchem Ladezustand die dann transportiert und im Auto verbaut werden. Und in welchem Ladezustand das Auto zum Händler kommt. Als ich meinen EQA übernommen habe war der 100% voll ![]() ![]() ![]() Da arbeiten die bestimmt dran den "auf Reserve" auszuliefern, wie die Verbrenner ![]() ![]() Wie ist das bei den Teslas? |
#98
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Vielleicht möchte doch jemand einen Batterie Tread eröffnen ?
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#99
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Ich glaube das ist der am Schnellsten entgleiste Tread seit Bestehen des Forums.
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#100
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Ein Blick in die Benutzerliste lässt vermuten, dass das nicht so schnell passieren wird.
![]() Ich bin gespannt drauf, ob man die Brandursache noch ausmachen kann und welches diese ist.... Gruß Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
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