Motor startet nicht mehr.

[Zeuss]

Zitat von goec2468

Nein, lass das Wasser unten aus dem Manifold vor der Demontage ab, dann solltest Du innen im Manifold Wasserspuren sehen, sollte es undicht sein.
Läßt Du das Wasser nicht ab, läuft es teilw. innen runter, dann weißt Du nicht, wo die Spuren herkommen.

Gruß

Götz

Danke, werde dann das Wasser unten am Manifold ablassen und danach das Abgasknie oben runter bauen und reinschauen.

von der gegenüberliegenden Seite kann das wasser warscheinlich nicht kommen oder ??

Besten Gruß

Thomas

[goec2468]

Nein, kann es nicht.

[Zeuss]

Moin,

Hab jetzt endlich mal geschafft wieder ans Boot zu schauen.

Hab das Wasser abgelassen und dann mein Knie vom Sammler abgebaut, konnte aber leider keine Spuren von Wasser finden.

Ist zum verzweifeln, keine Ahnung wo jetzt das Wasser herkommt, ans Boot fahren ist wohl dieses Jahr nicht mehr zu denken. 😢

Stelle mal wieder ein paar Bilder rein, vielleicht hat ja jemand noch eine Idee.

Wünsch euch ein schönen Start ins Wochen.

Gruß

Thomas

[Zeuss]

Hier mal die Bilder






Das dunklere im Sammler ist kein Wasser, bleibt auch nach einer Woche dunkler.

[Zeuss]

Hab jetzt mal Wasser in den Abgassammler gemacht, konnte aber im Trakt für die abfasse keine Wassereintrit feststellen.

Auch das Knie habe ich mit Wasser gefüllt, und auch dort war kein wassereintrit im Bereich der Abgasse zu finden.

Jetzt kann das Wasser ja eigentlich nur noch unten vom Motorblock kommen, aber das kann ich ja schlecht prüfen.

Heißt jetzt müsste der ganze Motor wieder ausgebaut werden !?

Gruß
Thomas

[kpn-hornblower]

von "unten" kann kein Wasser kommen....
allerhöchstens bzw. tiefstem )) wenn ein Zylinder einen Riss/Frostschaden hat.
sonst nur Kopfdichtung oder Kopf.

[Zeuss]

Zitat von kpn-hornblower

von "unten" kann kein Wasser kommen....
allerhöchstens bzw. tiefstem )) wenn ein Zylinder einen Riss/Frostschaden hat.
sonst nur Kopfdichtung oder Kopf.

Die Zylinder sind alle vor 2 Jahre überhold worden und Frostschaden ist auch keiner bekannt, und die kopfdichtung war jetzt ja auch neu nach Drehmoment wert montiert also die Köpfe.
Und auch die Köpfe habe ich abdrücken lassen.

Es ist zum verzweifeln


Gruß Thomas

[Draco 200]

Die Frage ist wie Haben die,die Köpfe abgedrückt
Wir hatten schon das Problem das bei Zimmertemperatur warmen Kopf der Kopf dicht war und Erst bei erhitzen des Kopfes sich ein feiner riss auftat und erst dann hat er Druck verloren
Gruß Tobi

[uli07]

Zitat von Zeuss

Die Zylinder sind alle vor 2 Jahre überhold worden und Frostschaden ist auch keiner bekannt, und die kopfdichtung war jetzt ja auch neu nach Drehmoment wert montiert also die Köpfe.
Und auch die Köpfe habe ich abdrücken lassen.

Es ist zum verzweifeln


Gruß Thomas

Es gibt generalüberholte Motore die eine kürzere Lebensdauer haben.

[goec2468]

Zitat von Zeuss

Hier mal die Bilder


..............


Anhang 992940
Das dunklere im Sammler ist kein Wasser, bleibt auch nach einer Woche dunkler.



............

Das sieht aber schon nach Wasser aus, warum denkst Du, dass es kein Wasser ist und was ist es dann?
Halt doch mal einen Fön in den entsprechenden Abgaskanal, wenn es Wasser ist, müßte der Fleck eigentlich verschwinden.

Gruß

Götz

[Zeuss]

Zitat von Draco 200

Die Frage ist wie Haben die,die Köpfe abgedrückt
Wir hatten schon das Problem das bei Zimmertemperatur warmen Kopf der Kopf dicht war und Erst bei erhitzen des Kopfes sich ein feiner riss auftat und erst dann hat er Druck verloren
Gruß Tobi

Das kann ich leider so nicht beantworten, werde aber in der Werkstatt morgen mal nachfragen.

[Zeuss]

Zitat von goec2468

Das sieht aber schon nach Wasser aus, warum denkst Du, dass es kein Wasser ist und was ist es dann?
Halt doch mal einen Fön in den entsprechenden Abgaskanal, wenn es Wasser ist, müßte der Fleck eigentlich verschwinden.

Gruß

Götz

Werde ich noch mal testen, und schauen was passiert.

Werde den Abgassammler ja sowieso abbauen müssen und auch mal von einer Werkstatt abdrücken lassen.
Muss ja den Wassereinbruch finden.

Könnte echt kotzen, zum verrückt werden.

Euch noch einen schönen Sonntag.
Danke für eure Hilfe. ☺️

[Zeuss]

Guten Morgen in die Runde.

Habe heute morgen den Abgassammler demontiert und warm gemacht.

Die Flecken die nach Wasser ausgesehen haben waren nur Ruß., ist durch den Industrie Föhn nicht weg gegangen. Konnte es aber mit Bremsenreiniger weg machen.

Habe danach Wasser eingefüllt und den Abgassammler warm gemacht, konnte aber keine undichten Stellen feststellen.

Aber man konnte am entsprechenden Abgaseingang etwas Flugrost feststellen.

Also bleibt jetzt wohl nur der Rumpfmotor als überquelle übrig.

Kann man den irgendwie im eingebauten Zustand abdrücken ?

Oder muss jetzt wieder der ganze Motor ausgebaut werden ?



Mit freundlichen Grüßen
Thomas

[Zeuss]

Habe etwas mit einem
Schlitzschraubendreher herum gekratzt, ist aber nur Oberflächen Rost gewesen.

[goec2468]

Auf dem ersten Foto ist eindeutig Rost im Abgaskana zu sehen. Wenn kein Wasser in die Kanäle gelangt, dürfte da kein Rost sein.
Ob es allerdings Kiondenswasser ist, oder eine Undichtigkeit, ist eine andere Frage.

Gruß

Götz

[Zeuss]

Zitat von goec2468

Auf dem ersten Foto ist eindeutig Rost im Abgaskana zu sehen. Wenn kein Wasser in die Kanäle gelangt, dürfte da kein Rost sein.
Ob es allerdings Kiondenswasser ist, oder eine Undichtigkeit, ist eine andere Frage.

Gruß

Götz

Guten Morgen

Muss ja eine Undichtigkeit sein, anders kann ich mir ja die saubere Zündkerze nicht erklären.
Nur kein Plan, wo die Undichtigkeit herkommt.
Und hab auch kein Plan, wie ich jetzt weiter vorgehen soll.

MFG Thomas

[Draco 200]

Zitat von Zeuss

Guten Morgen

Muss ja eine Undichtigkeit sein, anders kann ich mir ja die saubere Zündkerze nicht erklären.
Nur kein Plan, wo die Undichtigkeit herkommt.
Und hab auch kein Plan, wie ich jetzt weiter vorgehen soll.

MFG Thomas

h
Relativ einfach Köpfe abbauen und unter Temperatur Einfluss abdrücken
Das gleiche gilt für die Abgassammler
Dann würde ich besagten Zylinder auf einen Riss in der Buchse prüfen und Nein das muss beim Kompression Test nicht unbedingt auffallen da dieser in der Regel in kaltem Zustand gemacht wird Gruß Tobi

[Zeuss]

Zitat von Draco 200

h
Relativ einfach Köpfe abbauen und unter Temperatur Einfluss abdrücken
Das gleiche gilt für die Abgassammler
Dann würde ich besagten Zylinder auf einen Riss in der Buchse prüfen und Nein das muss beim Kompression Test nicht unbedingt auffallen da dieser in der Regel in kaltem Zustand gemacht wird Gruß Tobi

Die Köpfe sind vor dem Einbau unter Temperatureinfluss und Druck von einer Firma geprüft worden.
Die können es also nicht sein.

Mein Abgassammler von der betroffenden Seite habe ich jetzt in die Werkstatt gegeben, zum Abdrücken.

Also heißt es jetzt abwarten und hoffen das mein Abgassammler der übel Täter ist.

Nur leider kann die Firma mein Abgasknie nicht prüfen, da es eine Firma für Automotoren Instandsetzung ist, und sie die eine Seite nicht verschließen können.

Muss jetzt also noch eine Firma hier beim Hamburg finden, die mein Abgasknie prüfen kann, mache ich aber erst, wenn ich nächste Woche weiß, was mit mein Abgassammler los ist.

MFG

Thomas

[Zeuss]

So mein Abgassammler von der Seite mit dem Wassereintritt ist von der Prüfung zurück.

Leider wurden keine Beschädigungen am Abgassammler festgestellt, Druckprüfung war im warmen zustand.

Mein Abgasknie ist jetzt noch nicht geprüft, aber daran kann es ja eigentlich auch nicht liegen, oder ??

Abgassammler und Knie von der anderen Seite habe ich nicht abdrücken lassen, da diesen ja nicht der Grund sein kann.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

[goec2468]

Natürlich KANN es auch am Abgasknie liegen und es KANN auch an der Dichtung zwischen Knie und Sammler liegen.

Gruß

Götz

[Darkmo]

Hallo Thomas. Respekt vor Deiner Geduld.
Hast du mal die Steuerzeiten geprüft.
vielleicht zieht der Motor Wasser über das Auslassventil rein.

[Zeuss]

Zitat von Darkmo

Hallo Thomas. Respekt vor Deiner Geduld.
Hast du mal die Steuerzeiten geprüft.
vielleicht zieht der Motor Wasser über das Auslassventil rein.

Moin

was meinst du genau mit Steuerzeiten geprüft. ??
Hab den Motor auf 8 Grad vor OT eingestellt.

[Darkmo]

Zitat von Zeuss

Moin

was meinst du genau mit Steuerzeiten geprüft. ??
Hab den Motor auf 8 Grad vor OT eingestellt.

Der Motor wurde doch revidiert, wenn ich es richtig verstanden habe.

Vielleicht ist die Nockenwelle nicht in der richtigen Position zur Kurbelelle .

Dann könnten noch die Auslassventile offen sein, wenn die Kolben nach unten gehen. Der Unterdruck könnte dann Wasser aus dem Auspuff ziehen.

Wurde ggf eine ander Zu scharfe NW verbaut?


irgendwo muss das Wasser doch herkommen.

[Draco 200]

Zitat von Darkmo

Der Motor wurde doch revidiert, wenn ich es richtig verstanden habe.

Vielleicht ist die Nockenwelle nicht in der richtigen Position zur Kurbelelle .

Dann könnten noch die Auslassventile offen sein, wenn die Kolben nach unten gehen. Der Unterdruck könnte dann Wasser aus dem Auspuff ziehen.

Wurde ggf eine ander Zu scharfe NW verbaut?


irgendwo muss das Wasser doch herkommen.

Dann würde er nicht laufen oder sehr schlecht und er hat ja nur auf einem Zylinder Wasser

[Zeuss]

Moin

Könnte ich nicht testweise bei der einen Seite den Krümmer weglassen und dann mal schauen, ob da aus dem Zylinder Wasser austritt. Oder kommen dann aus den Löchern Flamen geschlagen.

So Sauber wie die Kerze war, muss es ja einiges an Wasser sein.

Beste Grüße