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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#76
21.02.2007, 07:15
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Zitat:
Werde Anfang März, wenn das neue Boot da ist, die Stopuhr mit in die Scheune nehmen.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning 
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#77
21.02.2007, 09:37
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Zitat:
  Kennst doch die Legende von Ratten,die das sinkende Schiff verlassen. Bei dem OMC-Gummilatz hinten drin kommen kluge Ratten erst garnicht an Bord. 
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#78
21.02.2007, 10:47
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#80
21.02.2007, 13:39
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Zitat:
 Hatte auch schon meine Probleme beim demontieren eines Z-Antriebes und das war diese OMC "Altlast" von Volvo 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#81
21.02.2007, 21:15
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Ich sage jetzt zu dem OMC-Theme nichts mehr.Jeder soll mit dem Antrieb
glücklich werden den er hat!. UND ich bin  Habe fertig Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#82
23.02.2007, 19:20
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Ähh Hogel,WARUM gehts hier nicht weiter
 Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#83
24.02.2007, 07:00
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Zitat:
 Schluß mit dem gequatsche jetzt ist Hogel wieder am zug. Wir wollen doch wissen wie die Sache ausgeht
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#85
24.02.2007, 19:45
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Zitat:
und immer schön Bilder rein ins  Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#86
25.02.2007, 19:04
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Weiter gehts
Hallo,am Freitag habe ich mir einig neue Simmerringe und O-Ringe besorgt.Nicht im Bootszubehör sondern in einem Betrieb für Landmaschinen-Technik
der bei mir um die Ecke ist.Hab ja eigentlich nicht damit gerechnet etwas zu bekommen,umso erstaunter war ich,als der Verkäufer mir alle benötigten Teile auf den Tisch legte. und für 6€ kann man ja auch nicht meckern Es waren 2 Simmerringe und 4 O-Ringe.Heute hab ich dann noch einige Sachen vom alten Motor auf den neuen umgabaut. Kann mir einer sagen ob das Teil am Auspuff eine Anode ist? Fühlt sich an wie Guß,und wird auch mit schmirgeln nicht blanker. Die kleine Anode auf dem Foto ist, denke ich mal auch nicht an dem richtigen Platz,oder? Noch eine Frage,möchte gern die Bilge neu streichen,aber wie bekomme ich die Fett und Ölreste Rückstandslos ab? Gruß Hogel
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#88
25.02.2007, 19:09
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Hallo Hogel,schön warst wieder fleissig
 Das mit den Schlitzen drin is die Anode,das ander Teil sehe ich zum erstenmal. Gruß Harald PS: Das mit dem Landmaschinen Hersteller ist ein guter Tip
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Drehzahl braucht der Propeller
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#89
25.02.2007, 19:10
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Nochmal ich
mit Prill zB.bekommst dei Bilge schauber.Das ist aber kein VA,die Abgassrohre in der Kiste Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#90
25.02.2007, 19:21
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Zitat:
leider nur frische Farbe Nach der Prillbehandlung kann ich ,wenn die Bilge wieder trocken ist,lackieren? Hab sie schon 1 mal mit Motorreiniger und 2 mal mit Autoshampoo ausgewaschen,fühlt sich aber immer noch fettig an Gruß Hogel
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#91
25.02.2007, 20:49
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Tja Hogel,wer Sauerrei macht muß sie auch aufputzen
so is das nun mal  Bilge noch ein bischen anschleifen,und den Anstrich Deines Vertrauens drauf Gut is. Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#92
25.02.2007, 21:12
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Hallo hogel,
versuche es mal mit Bremsenreiniger aus dem Autozubehör
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#93
26.02.2007, 19:19
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Hallo,Sauerei beseitigt,Verteiler gereinigt und umgebaut,und ein Teil ausgebaut,wo ich nicht weiß was das ist.?
(siehe Bild)Unterm Verteiler war eine Dichtung die leider hinüber ist.Habe noch eine ähnliche Dichtung,die nur etwas dicker ist,ca.3mm,macht das was? Verteiler steht dann ja höher.  Gruß Hogel
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#94
26.02.2007, 19:29
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Zwei fragen haben sich heute noch ergeben.
Die Messingschrauben mit denen das Wasser aus dem Motor abgelassen wird,haben die normalerweise eine Dichtung? Und ist es möglich den Benzinfilter ,der einen Schraubanschluss hat auf die Benzinpumpe zu legen ,die aber nur einen Anschluss hat den man mit einer Schlauchschelle befestigt?Gibt es da ein Übergangsstück? Habe zur erklärung noch zwei Bilder eingestellt. Gruß Hogel
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#95
26.02.2007, 19:32
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Zitat:
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#96
26.02.2007, 19:43
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Hallo hogel,
ist leider schwer zu erkennen, mein erster Gedanke war alter Öldruckschalter mal gespannt was die Profis zu dem Teil sagen 
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#97
26.02.2007, 19:50
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Zitat:
Werde morgen ein neues machen. Bremsenreiniger funktioniert echt gut gegen Fett. Danke für den Tip Gruß Hogel
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#98
26.02.2007, 20:28
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Bei Bild 016 schließe ich mich Ralf an->Öldruckgeber.
Messinschraube wenn dann so ne rotbraune.Bentinfilter meinst Du den Filter der in die Dose kommt und dann von unten angeschraubt wird.?Muß nochmal die Bilder anschauen. Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#99
26.02.2007, 20:35
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Hogel,ich komme jetzt nicht drauf wie die Schläuche hin kommen.Habe leider auch kein Bild wo man es genau sehen kann.
Sorry. Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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#100
27.02.2007, 06:10
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Zitat:
ist die rotbraune erforderlich?es war keine dran. Genau den Filter meine ich,brauche dafür einen Schlach, der an den Benzinfilter geschraubt wird, und an der Pumpe nur über den Anschluss geschoben wird.Gibt es so einen?Auf dem Bild ist es noch die alte Benzinpumpe und die hatte eine Schraubverbindung. Wo die Angeschlossen werden das weiß ich. Gruß hogel
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