Lenkbolzenreparatur Merc 6,2 + Bravo 3

[Gitano]

Zitat von mail2torsten

Grundsätzlich geht das, ist aber abhängig ob Du von innen dran kommst. Wenn Du genug Platz hast und ggf die Lenkung abbaust könnte es funktionieren.

Vielleicht hat es schon einmal einer gemacht und kann berichten. Der Schlitz im dem die Pinne hin und her läuft ist ja ziemlich schmal. Man müssste die Befestigungsschraube ja mindestens 1/8 Umdr. bewegen können damit man umsetzen kann.

[mail2torsten]

Zitat von Gitano

Vielleicht hat es schon einmal einer gemacht und kann berichten. Der Schlitz im dem die Pinne hin und her läuft ist ja ziemlich schmal. Man müssste die Befestigungsschraube ja mindestens 1/8 Umdr. bewegen können damit man umsetzen kann.

Das funktioniert. Wenn der Motor raus ist hast Du auch nicht mehr Platz um die Schraube zu drehen.

[Alex 996]

Zitat von Gitano

Vielleicht hat es schon einmal einer gemacht und kann berichten. Der Schlitz im dem die Pinne hin und her läuft ist ja ziemlich schmal. Man müssste die Befestigungsschraube ja mindestens 1/8 Umdr. bewegen können damit man umsetzen kann.

Da kommst Du nicht ran.

Du müsstest die Schraube am Lenkhebel auch kontern, sonst dreht die sich mit.

Sonst könnte man ja fast den Lenkbolzen mit wechseln

Schau, ob das Spiel da überhaupt ist und nicht am Gimbalring, mit den 2 Schrauben, der den Lenkbolzen klemmt.

Der Lenkzylinder hat auch Spiel in den Verschraubungen.


Gruß Alex

[Gitano]

Tja, vielleicht höre ich auch die Flöhe husten.

Habe ein Spiel von ca. 1 cm. Bei meinem Nachbarn ist im Alphaantrieb null Spiel.

Habe das alte Transom mal auf die Werkbank gelegt und die innere Gegenplatte auf das Maß vom Spiegel angeschraubt. Wenn der Lenkzylinder weggebaut ist kommt man eingeschalgenem Z-Drive mit einem 16 ner Schlüssel an die Schraube. Werd am Wochenenden mal am Boot testen.

[mail2torsten]

Das Problem ist, an das Transomloch heranzukommen. Daher muss in der Regel der Motor raus.

[corvette-gold]

Zitat von FunkelfeuerHB

Ahoi,
Letztlich gehen Schraubensicherungen bei etwas um die 90-100° kaputt, sofern ich das noch richtig auf dem Schirm hab und ohne

FYI
150 - 260 Grad sind verfügbar.
Man unterscheidet außerdem noch zwischen wieder lösbar bis hochfest.
Schwungräder an Kurbelwellen werden mit 200 Grad Loc**versiegelt.
Lösen geht bei hochfest nur durch erhitzen über den angegeben
Temperaturbereich hinaus.
Grüße Frank

[corvette-gold]

Back to topic.

Lenkbolenschäden:

-Spiel zwischen Lenkbolzen und Lenkbolzen Hebel
Behebbar durch ?

-Spiel zwischen Lenkbolzen und Grimballring
Behebbar durch ?

Bitte mal eine Antwort vom Moderator

Vielleicht könnte wir mal ein Wiki hier aufmachen, damit man einen Überblick hat, was wann zu tun ist und neu benötigt wird.

Lenkbolzen ausbauen durch :
-Glück im Spiegel ( Man kommt mit einem Schlüssel zum der Mutter am Lenkbolzen ran)
-Ausbau des Motors und Trasom
-Fäsen von zugängen in den Transom um von außen um den Transom / Motor nicht ausbauen zu müssen

Grüße Frank

[mail2torsten]

Wobei das Spiel im Lenkbolzen eine Sache ist und man ggf damit leben kann. Aber wenn durch Korrosion und zu viel Spiel der Simmerring nicht mehr dichtet hat man auch schnell Wasser in der Bilge.

Ich möchte behaupten, dass die Schrauben zu lösen und ggf nachzuziehen noch bei eingebautem Motor machbar ist. Wenn neue Lager & Dichtungen fällig werden, dann Motor raus.

Das aufschneiden des Transom wurde in einem anderen Trööt schon gut beschrieben


Viele Grüße
Torsten

[mail2torsten]

Heute wollte ich meinem Motor etwas gutes tun und mit Zündkerzen NGK Laser Platinum PTR5D-10 bestücken[emoji106][emoji106][emoji106]
Wie ich jetzt festgestellt habe ist der Elektrodenabstand der Kerze 1mm, laut Mercruiser Handbuch ist aber 1,5mm vorgegeben.

Soll ich den Abstand anpassen? [emoji848]


Viele Grüße
Torsten

[Panna]

So ,Heute mal alles zerpflückt. Dabei war der Lenkdorn recht stur. Irgendwann hatte er kein Bock mehr und hat nachgegeben. Jetzt sind die Buchsen neu , nur macht der Simmerring in der verhurten Passung kein Sinn. Irgendwie muß er verklebt werden. Nur womit?

[Alex 996]

Das Erste auf die Buchse.

Das Zweite auf den Simmering.



Gruß Alex

[Alex 996]

Gruß Alex

[Panna]

Erstmal ein Danke Alex.Welches Loctite ist besser geeignet?

[billi]

Zitat von mail2torsten

Heute wollte ich meinem Motor etwas gutes tun und mit Zündkerzen NGK Laser Platinum PTR5D-10 bestücken[emoji106][emoji106][emoji106]
Wie ich jetzt festgestellt habe ist der Elektrodenabstand der Kerze 1mm, laut Mercruiser Handbuch ist aber 1,5mm vorgegeben.

Soll ich den Abstand anpassen? [emoji848]


Viele Grüße
Torsten

1,5mm bist du dir da sicher ? So einen hohen Wert hab ich noch nie gehört.

bei meinem Mercruiser (zugegeben Vergaser) stehen 0,035 Zoll = 0,889 mm auf der Motorabdeckung.

[subzero0]

Laut Datenblatt stimmt es




Gruß Markus

[billi]

Zitat von subzero0

Laut Datenblatt stimmt es




Gruß Markus

OK wieder was gelernt.

[iak]

Zitat von mail2torsten

Leider hat es nicht geklappt, da dadurch die Zündkabel angestossen wären, habe ich die alte Position beibehalten.

Weiterhin habe ich noch die Anoden der Hitecks getauscht, alle Krümmerschrauben angezogen und den Impeller getauscht.

Der Impeller war auch kurz davor sich zu zerlegen [emoji15]
Muss das Pumpengehäuse so aussehen oder sind das Einlaufspuren? [emoji15]



Viele Grüße
Torsten

Vielleicht wäre dieser Umbau langfristig noch für Dich interessant https://www.boote-forum.de/showthrea...=johnson+pumpe

[Alex 996]

Zitat von Panna

Erstmal ein Danke Alex.Welches Loctite ist besser geeignet?

Hi,

steht im Beitrag, was für was ist, ... das 2701 auf den Simmering.

Wenn der Simmering nicht richtig stramm sitzt, ... wurde ich den außen zum Transom hin noch zusätzlich mit Sika einkleben, also 1x rundrum, daß der mit dem Gehäuse verklebt ist.

Wenn Du mit der Lenkbolzenmutter unten den Spalt vom Gimbalring eingestellt hast, ... ist oben ja ca. 5 mm Luft zum Gehäuse.
Da passt eine Raupe Sika, daß der Simmering richtig hält.


Gruß Alex

[mail2torsten]

Übrigens kann man in dem Verteilerrohr zum Benzinpumpenkühler auch schnell mal Reste vom Impeller finden....

[mail2torsten]

Zitat von mail2torsten

Heute wollte ich meinem Motor etwas gutes tun und mit Zündkerzen NGK Laser Platinum PTR5D-10 bestücken[emoji106][emoji106][emoji106]
Wie ich jetzt festgestellt habe ist der Elektrodenabstand der Kerze 1mm, laut Mercruiser Handbuch ist aber 1,5mm vorgegeben.

Soll ich den Abstand anpassen? [emoji848]

Viele Grüße
Torsten

Kleine Korrektur:
Der Händler hat mir die Kerzen falsch umgeschlüsselt und es sollen NGK PTR4G15 rein. Dann passt auch der Abstand
Vielleicht bleibe ich bei AC Delco 993

Vergesst also den Mist zu den Kerzen

[mail2torsten]

Engine ready to go

Morgen kommt der Kran [emoji106][emoji106][emoji106]


Viele Grüße
Torsten

[FunkelfeuerHB]

Und torsten?
Einbau erfolgt?
Alles gut hoffe ich

Stephan

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[mail2torsten]

Jo Motor ist drin, aber ich bekomme ihn nicht ausgerichtet...

... bin am verzweifeln
Gleich noch mal schauen


Viele Grüße
Torsten

[FunkelfeuerHB]

Moin.

Hast du sicherlich, aber Ausrichtdorn biete ich gern an.
Eine alternativ-meinung kann ich erst morgen abend anbieten.

Stephan

Ps. Alu-rohr mit knapp 1" außendurchmesser. Dann siehste die richtung die falsch ist. Wäre auch im Angebot.


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[mail2torsten]

Zitat von FunkelfeuerHB

Moin.

Hast du sicherlich, aber Ausrichtdorn biete ich gern an.
Eine alternativ-meinung kann ich erst morgen abend anbieten.

Stephan

Ps. Alu-rohr mit knapp 1" außendurchmesser. Dann siehste die richtung die falsch ist. Wäre auch im Angebot.


Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

Danke Stephan, das habe ich auch beides da.

Heute habe ich zwei Scheiben zwischen Transom und Motor gelegt und die Höhe passt fast. Jetzt noch vorne justieren und gut sollte es sein. Wegen dem Schietwetter habe ich heute aber nix mehr gemacht