Muffler für umschaltbare Auspuffanlage - Seite 4 - boote-forum.de

mibo · #76 27.09.2015, 13:16

Zitat:

Zitat von goec2468

So meinte ich es auch, allerdings soll die Verbindung mit dem Schlauch an der Krümmerseite sein, also vor dem eingebauten Muffler.
Durch die Verbindung werden die Geräusche bereits etwas gedämpft und die Abgaspulse teilen sich auf beide Muffler auf, also ist der Widerstand kleiner.

Gruß

Götz

Dieser Meinung war ich auch wurde jedoch eines Besseren belehrt vom Erzeuger dieser Muffler.

you cannot put 2 or 3 sets of my mufflers in line, it will result in high losses and very little extra quieting.

LG Michael

goec2468 · #77 27.09.2015, 14:24

Zitat:

Zitat von mibo

Dieser Meinung war ich auch wurde jedoch eines Besseren belehrt vom Erzeuger dieser Muffler.

you cannot put 2 or 3 sets of my mufflers in line, it will result in high losses and very little extra quieting.

LG Michael

Michael,

die Corsa Equalizer verbinden die beiden Abgasrohre vor dem eingebauten Muffler, da sind nicht zwei hintereinander geschaltet.
Darum kann jeder Abgaspuls auf beide Muffler verteilt werden.

Unabhängig davon will ich zwei Muffler hintereinander schalten, aber das ist eine andere Geschichte.
Wenn es nicht bringt (für die Dämpfung) fliegt einer je Seite wieder raus.

gruss

Götz

barracuda75 · #78 28.09.2015, 06:56

meinst du wirklich das die Verbindung beider Stränge eine Reduzierung des Schalls ergibt? Ich bin der Meinung das es evtl. etwas Leistung geben wird aber da das Agas ja mit weniger Geschwindigkeit durch den Muffler geht, wird das Wasser schlechter zerstäubt und somit müsste er lauter werden.

goec2468 · #79 28.09.2015, 16:48

Zitat:

Zitat von barracuda75

meinst du wirklich das die Verbindung beider Stränge eine Reduzierung des Schalls ergibt? Ich bin der Meinung das es evtl. etwas Leistung geben wird aber da das Agas ja mit weniger Geschwindigkeit durch den Muffler geht, wird das Wasser schlechter zerstäubt und somit müsste er lauter werden.

Alle Chevy-Gurus in den USA schreiben, dass eine Balance-Pipe (oder H-Pipe), also eine Verbindung der beiden Abgassträngen immer eine Geräuschreduzierung und oft/meist eine Leistungssteigerung bewirken.
Eigene Erfahrungen habe ich nicht, aber die Begründung fand ich logisch.

Gruß

Götz

mibo · #80 28.09.2015, 19:04

Zitat:

Zitat von goec2468

Alle Chevy-Gurus in den USA schreiben, dass eine Balance-Pipe (oder H-Pipe), also eine Verbindung der beiden Abgassträngen immer eine Geräuschreduzierung und oft/meist eine Leistungssteigerung bewirken.
Eigene Erfahrungen habe ich nicht, aber die Begründung fand ich logisch.

Gruß

Götz

Naja im unteren Drehzahlbereich vielleicht mit 2" Rohren aber ob das 1:1 auf die 4" vom Boot übertragen werden kann........warum machst nicht gleich eine 8 in 1 mit einer ordentlichen Röhre?

LG Michael

barracuda75 · #81 29.09.2015, 05:40

Zitat:

Zitat von goec2468

Alle Chevy-Gurus in den USA schreiben, dass eine Balance-Pipe (oder H-Pipe), also eine Verbindung der beiden Abgassträngen immer eine Geräuschreduzierung und oft/meist eine Leistungssteigerung bewirken.
Eigene Erfahrungen habe ich nicht, aber die Begründung fand ich logisch.

Gruß

Götz

Ja Leistungssteigerung logo wie aber die Lage des H-Pipe ist hier sehr entscheidend.
Eine Schallreduzierung im Auto dadurch zu erlangen ist auch logisch, nur funktionieren die Schalldämpfer im Boot ja nun anders als im Auto. Um das Boot leise zu bekommen muss das Kühlwasser so fein wie möglich zerstäubt werden und dieses geht am besten mit einer hohen Abgasgeschwindigkeit.

goec2468 · #82 29.09.2015, 07:19

Zitat:

Zitat von barracuda75

Ja Leistungssteigerung logo wie aber die Lage des H-Pipe ist hier sehr entscheidend.
Eine Schallreduzierung im Auto dadurch zu erlangen ist auch logisch, nur funktionieren die Schalldämpfer im Boot ja nun anders als im Auto. Um das Boot leise zu bekommen muss das Kühlwasser so fein wie möglich zerstäubt werden und dieses geht am besten mit einer hohen Abgasgeschwindigkeit.

Du hast recht, die Verhältnisse im Boot sind anders als im Auto und ob die H-Pipe beim Boot genauso den Schall des Abgasstroms dämpft, weiß ich nicht, hier kann man nur vermuten.
Meine Vermutung ist, dass die Zerstäubung des Kühlwassers im wesentlichen da stattfindet, wo Abgas und Wasser zusammentreffen und, dass auch beim Boot eine Schalldämpfung stattfindet.
Aber das ist eben auch alles Vermutung, ich weiß es auch nicht.
Die Praxis wird im kommenden Jahr die Antwort geben.

Gruß

Götz

barracuda75 · #83 29.09.2015, 07:45

Da meine Wassereinspritzung erst auf Höhe des Abgasgeweihs sitzt habe ich nur noch ca. 25cm bis zum Spiegel um entweder ein H-Pipe oder innenliegende Schalldämpfer zu montieren. Das ist ein Teufelskreis, es geht bei mir nur entweder oder. Ich denke aber die zusätzlichen inneren werden mehr Schall absorbieren als das H-Pipe also werde ich da wohl drauf verzichten.

goec2468 · #84 29.09.2015, 11:44

Zitat:

Zitat von barracuda75

Da meine Wassereinspritzung erst auf Höhe des Abgasgeweihs sitzt habe ich nur noch ca. 25cm bis zum Spiegel um entweder ein H-Pipe oder innenliegende Schalldämpfer zu montieren. Das ist ein Teufelskreis, es geht bei mir nur entweder oder. Ich denke aber die zusätzlichen inneren werden mehr Schall absorbieren als das H-Pipe also werde ich da wohl drauf verzichten.

Da hast Du recht, innere Schalldämpfer absorbieren mehr, als eine H-Pipe.
Aber ich will ja beides, Muffler und H-Pipe und auch für Dein Boot gibt es da eine Lösung von Corsa:
Doch, da gibt es eine Lösung von Corsa, die ASR In-Line Schalldämpfer mit Ausgleichschlauch, (Montage im Motorraum)
ASR 5.5 Bestellnummer: 12550-6
ASR 6.0 Bestellnummer: 12600-6
ASR 6.5 Bestellnummer: 12550-11

Das sind Muffler mit integriertem Abgang für die H-Pipe.

Schau mal hier:
http://kegel.de/corsa/schall_d.htm

Gruß

Götz

goec2468 · #85 30.09.2015, 11:51

Zwischenzeitlich habe ich eine Antwort von Hardin bekommen:

"..... An H-Pipe is know to reducenoise it has just always been a difficult fitment issue for most boats. Youwould need a slight V-Shape to avoid trapping water in the crossover pipe ...".

Das klingt zumindest positiv, allerdings können die natürlich auch falsch liegen. Wie gesagt, ich werde es sehen (oder besser gesagt hören).

Gruß

Götz

omis-fan · #86 07.10.2015, 05:37

Meine Teile sind gestern angekommen . Alles OK. Nochmal danke an Paddy, das alles sogut geklappt hat

barracuda75 · #87 12.10.2015, 06:20

Meine Muffler sind auch angekommen. Alles super, danke Paddy

goec2468 · #88 12.10.2015, 08:04

Auch bei mir ist alles angekommen, vielen Dank dafür !!

Paddy · #89 12.10.2015, 17:43

Bin ja mal auf die Berichte Gespannt was wie klingt und so..

Gerne wieder!

volvorider · #90 13.08.2016, 15:15

Wie ging sich das aus, mit den Inline Schalldämpfern? Zufrieden? Überlege mir die Full Time Inline Silencers - 4" zu bestellen. Sind gerade im Sale.

omis-fan · #91 14.08.2016, 10:11

Hab meine Muffler wieder aus gebaut. Kein merklicher unterschied. Klingt mit Mufflern ziemlich blechern

volvorider · #92 14.08.2016, 13:35

OK. ist ja mal ne Info. Danke.

Fährst du jetzt komplett offen? Bei mir gehts auch vom Krümmer direkt hinten raus.

goec2468 · #93 15.08.2016, 12:32

Zitat:

Zitat von volvorider

Wie ging sich das aus, mit den Inline Schalldämpfern? Zufrieden? Überlege mir die Full Time Inline Silencers - 4" zu bestellen. Sind gerade im Sale.

Die Slip-in-Inline-Schalldämpfer habe ich bei mir nicht reinbekommen (der Abgasstrang ist bei mir zu kurz durch die Umschaltung), wenn Du interessiert bist, chick mit mal eine PN.
Die Muffler Tips machen einen guten Sound und sind auch deutlich leiser als komplett offen, wirklich leise sind sie aber nicht.
Selbst geschlossen ist die Anlage deutlich lauter als früher, da sie auch nicht wirklich dicht ist - zwischen Klappe und Rohr ist ein 2-5mm Spalt.
Da werde ich nochmal nachbessern.

Gruß

Götz

volvorider · #94 15.08.2016, 12:46

Bei mir gehen 2x 4" Abgasschläuche vom Sammler direkt zu den Endtips. Ich mag den Sound, den anderen im Hafen ist es auf Dauer aber zu laut und ne Corsa baue ich mir nicht ein.

omis-fan · #95 15.08.2016, 13:04

Zitat:

Zitat von volvorider

OK. ist ja mal ne Info. Danke.

Fährst du jetzt komplett offen? Bei mir gehts auch vom Krümmer direkt hinten raus.

Nein. Habe Corsa Umschaltung

mibo · #96 15.08.2016, 14:51

Zitat:

Zitat von volvorider

Bei mir gehen 2x 4" Abgasschläuche vom Sammler direkt zu den Endtips. Ich mag den Sound, den anderen im Hafen ist es auf Dauer aber zu laut und ne Corsa baue ich mir nicht ein.

Auch wenn Du jetzt vielleicht lachst...das ist die Lösung für beides. Absolut leise im Hafen - trotz GUTER Muffler viel zu laut - und wenn das Ding im Gleiten ist ungetrübter Sound 100% ohne wenn und aber.

Blöd daherreden werden jetzt die, die es noch nie so getestet haben - its up to you!

LG Michael

volvorider · #97 15.08.2016, 17:18

Hatte das schon mal gesehen. Sieht bei meinem Heck aber sicher grenzwertig aus.

mibo · #98 15.08.2016, 18:11

Kommt drauf an wie schön man es ausführt ....zum testen reicht diese Blitzlösung!

LG Michael

goec2468 · #99 15.08.2016, 21:09

Zitat:

Zitat von mibo

Auch wenn Du jetzt vielleicht lachst...das ist die Lösung für beides. Absolut leise im Hafen - trotz GUTER Muffler viel zu laut - und wenn das Ding im Gleiten ist ungetrübter Sound 100% ohne wenn und aber.

Blöd daherreden werden jetzt die, die es noch nie so getestet haben - its up to you!

LG Michael

Das wird sicher funktionieren, warum auch nicht.
Sind da interne Flapper eingebaut, oder wie ist das gelöst worden?

Gruß

Götz

mibo · #**100** 15.08.2016, 22:00

Zitat:

Zitat von goec2468

Das wird sicher funktionieren, warum auch nicht.
Sind da interne Flapper eingebaut, oder wie ist das gelöst worden?

Die Gummi Flapps liegen im Kistl für Mist den die Welt nicht braucht. Gerade runter und gut. Wenn man mit Hirn das Gas rausnimmt kann sowieso nix passieren und bei den abgewinkelten Rohren erst recht nicht. Der größte Gau ist nicht der Wasserdruck von außen sondern das Kühlwasser im Auspuff selber das nicht mehr rauss kann wenn die Flapps einmal geschlossen sind - daher ist die "trockene" Rohrlänge, meiner Meinung, das Maß der Dinge.

Wie immer - nicht der Weisheit letzter Schluss....

LG Michael