Golf 3 ruckelt - Seite 3 - boote-forum.de

hede49 · #51 10.05.2010, 21:13

Zitat:

Zitat von Bubi

und wie ist es jetzt ausgegangen?
wäre doch nach den vielen hilfestellungen nur fair zu erfahren

Ja das Ding ist noch nicht abgeschlossen. Da ich einen ADD Motor habe, ist es nicht einfach eine Lambdasonde zu bekommen, ist aber in Arbeit seit 2 Wochen. Ich werde berichten, es hängt einfach nur an den Ding. Wenn dier Golf warm ist läuft er wie am Schnürschen. Nur im unteren Temperaturbereich ruckelt er.
Gruß
Henrik

drave110 · #52 10.05.2010, 21:28

2 freunde von mir haben auch nen golf 4 soll wohl ne golfkrankheit sein zumindest bei dem 1.4

Erposs · #53 11.05.2010, 07:41

Zitat:

Zitat von hede49

Ja das Ding ist noch nicht abgeschlossen. Da ich einen ADD Motor habe, ist es nicht einfach eine Lambdasonde zu bekommen, ist aber in Arbeit seit 2 Wochen. Ich werde berichten, es hängt einfach nur an den Ding. Wenn dier Golf warm ist läuft er wie am Schnürschen. Nur im unteren Temperaturbereich ruckelt er.
Gruß
Henrik

Schau einfach, wieviel Leitungen aus der Sonde rauskommen, dann holst Du Dir eine passende Universalsonde bei Unifit. Sollte nur eine Leitung aus der Sonde kommen, geht die Masse über die Auspuffanlage. Da die mittlerweile auch nicht mehr ganz fit ist, könnte das der Grund für eine Fehlmessung sein, die Sondenspannung pendelt zwischen 0,2 und 0,9 V (Spannungsprungsonde) dementsprechend empfindlich reagiert das System auf schlechten Kontakt.

Bootsanfänger Flo · #54 14.05.2010, 18:00

Den Lambda-wert kannst du doch auch ganz einfach an einem AU Gerät prüfen.. vill hast du ja eine gute Werkstatt die das mal prüft.. hast du mal die Zündung abgesprüht???

wenn es irgendwo funkt ist das Teil defekt und es geht Zündspannung verloren...

wenn das nicht der Fall ist... mal die Unterdruckanlage mit Bremsenreiniger absprühen.. wenn er aufheult hast du eine Undichte Stelle wo er Nebenluft zieht..

Gruss

hede49 · #55 14.05.2010, 18:36

Zitat:

Zitat von Bootsanfänger Flo

Den Lambda-wert kannst du doch auch ganz einfach an einem AU Gerät prüfen.. vill hast du ja eine gute Werkstatt die das mal prüft.. hast du mal die Zündung abgesprüht???
Habe ich gemacht, alles OK

wenn das nicht der Fall ist... mal die Unterdruckanlage mit Bremsenreiniger absprühen.. wenn er aufheult hast du eine Undichte Stelle wo er Nebenluft zieht..
Gute Idee habe ich noch nicht gemacht. Danke

Gruss

Gruß
Henrik

hede49 · #56 14.05.2010, 18:37

Zitat:

Zitat von drave110

2 freunde von mir haben auch nen golf 4 soll wohl ne golfkrankheit sein zumindest bei dem 1.4

Nicht nur beim 1,4 sondern auch beim 1,8.
Gruß
Henrik

hede49 · #57 14.05.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von Erposs

Schau einfach, wieviel Leitungen aus der Sonde rauskommen, dann holst Du Dir eine passende Universalsonde bei Unifit. Sollte nur eine Leitung aus der Sonde kommen, geht die Masse über die Auspuffanlage. Da die mittlerweile auch nicht mehr ganz fit ist, könnte das der Grund für eine Fehlmessung sein, die Sondenspannung pendelt zwischen 0,2 und 0,9 V (Spannungsprungsonde) dementsprechend empfindlich reagiert das System auf schlechten Kontakt.

Es kommen 4 Leitungen oben an. Es kommt auch auf die Stiftlänge an.
Hatten schon eine da, leider war der Stift zu lang.

Mein Kumpel hat jetzt einen kompetenten Zubehörlieferanten beauftragt. Es heist jetzt warten.
Gruß
Henrik

hede49 · #58 14.05.2010, 18:46

An alle die an mich denken mit meinenem Problem. Allen ein großes Lob. Toll und Danke.

Ich habe das Internet durchstöbert nach diesen Fehler, auch Experten sind Willi Ratlos, es ist wohl ein allgemeines Problem.
Ich rate aber jeden von US Reimporte ab. Alles ist doppelt und mehr so teuer, und man bekommt es auch sehr schlecht.

Gruß
Henrik

Laminator · #59 14.05.2010, 22:29

Hallo Henrik
Noch eine Idee

Was ist mit dem Zündschloß?
Wenn Du einen schweren Schlüssel daran hast(Bernsteinanhänger ,10 Schlüssel,Kette etc) könnte das
Schloß Schaden genommen haben ,durch das Gewicht des Schlüssels werden die Kontakte im Schloß mechanisch
belastet und könnten dan bei Bodenwellen kurzzeitig
die Spannung runterfahren was das Motorsteuergerät
mit ruckeln beantwortet.

Hatten wir schon das mit den Massekabel Übergangswiederständen ?
Alles reinigen und zusätzliches Kabel anbauen.
Ich hatte auch schon ruckeln durch einen durchgegammelten Alubenzinfilter (obwohl erst 3 Jahre alt)gewechselt und die ruckelei war weg.

hede49 · #60 17.09.2010, 08:02

So , um das Ding zum Abschluß zu bringen. Wir haben uns verzürnt,- Golf und ich - und der Golf hat danach einen Ausreiseantrag jenseits der Oder gestellt. Soll er da weiterruckeln, meinetwegen.
Aber das ruckeln ist wohl bei Audi und VW angesagt. Golf will ich nicht zählen.
Im Bekanntenkreis jetzt ein A4 und ein 80 ruckeln ohne ende.
Gruß
Henrik

Andi. · #61 17.09.2010, 22:28

Zitat:

Zitat von hede49

So , um das Ding zum Abschluß zu bringen. Wir haben uns verzürnt,- Golf und ich - und der Golf hat danach einen Ausreiseantrag jenseits der Oder gestellt. Soll er da weiterruckeln, meinetwegen.
Aber das ruckeln ist wohl bei Audi und VW angesagt. Golf will ich nicht zählen.
Im Bekanntenkreis jetzt ein A4 und ein 80 ruckeln ohne ende.
Gruß
Henrik

Na super,jetzt dürfen wir dumm sterben

hede49 · #62 17.09.2010, 22:39

Zitat:

Zitat von Andi.

Na super,jetzt dürfen wir dumm sterben

Ich auch, keine Werkstatt hat es hinbekommen, auch nicht mit den Fehlerangaben.
Es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde die wir nicht ergründen können, und noch weniger begreifen.
Es tut mir leid, aber die Fehlersuche ist teuer, naja.
Gruß
Henrik

apiroma · #63 17.09.2010, 23:53

Hast Du Dir die Unterdruckdosen angesehen??
Evtl. war da ne Membran durch.

Trickski-Fee · #64 18.09.2010, 06:11

Wir hatten so ein Ruckeln auch bei unserem alten Audi, bei dem war die Ursache der nachträglich eingebaute 'Kaltlaufregler'. Hat man diesen abgeklemmt, lief er ganz normal.

Das Auto war deswegen einige Male in der Werkstatt, die den Regler verbaut hatte, die haben das aber nicht hin bekommen. Der Audi fährt noch immer und der neue Besitzer macht es genauso wie wir damals, er lässt den Kaltlaufregler einfach ab geklemmt, und schließt ihn nur an, wenn die Hauptuntersuchung anliegt.

hede49 · #65 18.09.2010, 19:53

Es wurde alles versucht, mein Kumpel hat eine kleine KFZ Werkstatt, sonst hätte das Fehlersuchen mehr Geld gekostet als die Kiste wert war.
Gruß
Henrik

Trickski-Fee · #66 18.09.2010, 20:30

Zitat:

Zitat von hede49

Es wurde alles versucht, mein Kumpel hat eine kleine KFZ Werkstatt, sonst hätte das Fehlersuchen mehr Geld gekostet als die Kiste wert war.
Gruß
Henrik

Auch wenn es dir nicht mehr hilft, vielleicht hilft es deinem Bekannten mit dem Ruckel-Audi ja weiter.