Etwas Wasser in der Bilge - was ist normal ?

[Gerd-CH]

Man muss da kein Löschpapier extra nehmen. Es reicht wenn man gutes Küchenpapier nimmt und vorher mit einem feinen(!) Edding (nicht Schwarz) ein paar Linien darauf zieht. Dort wo der Eddingstrich verlaufen ist, ist es vorher nass geworden. Meisst sieht man es am Küchenpapier auch so, weil es schrumplig durch das Wasser geworden ist.

[Seadoo123]

Das Transom ist ja neu im Rumpf und stellt ja die Verbindung da … daher schließe ich das aus ….

Bälge oder noch eher Wasserschläuche schätze ich …

Mit der Actioncam erhoffe ich mir mehr

[Neutral]

Mit Talkum `einpudern `; da siehst Du jede Undichtigkeit- genau die Stelle wo die Flüssigkeit austritt. Mit ner Kamera siehst Du ggf. nur die tiefste Stelle wo das Wasser abtropft.

Talkumdose mit 1-2 Öffnungen- eine für die Druckluftpistole.

[45meilen]

Zitat von Sven71

Vielleicht kannst Du Löschpapier um den Transom kleben bzw. auch in der Nähe von den Blowerschläuchen, Bilgenstopfen etc. .
Mit Glück wird es dadurch sichtbar.

Bei mir war es damals der Lenkbolzen (ist ja bei dir eher neu) aber man konnte schön mit dem Finger ertasten, dass es von da kommt.

Er kann sich auch die Fussnägel grün anmalen
Wie erklärst Du denn die verrosteten Riemenscheiben
Wenn der Motor nicht verkehrt rum eingebaut wurde, sind die weit weg vom Transom

[Seadoo123]

Wir nehmen mal zewa und legen es mal zu der Riemenscheibe ….
Ich bin gespannt

[Wolle56]

Zitat von Tinduck

Eigentlich soll da gar kein Wasser stehen.

Aber bedenken: Wasser kann nicht nur von unten kommen.

Wenns regnet oder viel Tau fällt, kann je nach Boot durchaus was davon im Motorraum landen.

Und undichte Kühlwasser-Schäuche oder lockere Schellen lassen auch gern mal ein paar Tropfen rein.

bis denn,

Uwe

Neben dem genannten (Motor, Antrieb) sind undichte Stellen bei z.B. verlängerten Badeplattformen auch sehr beliebt. Oder defekte Boilerventile (hab ich grade)....die dann halt richtig rausfeuern, speziell wenn die Motorwärme für den Boiler genutzt wird.